入门级电动汽车的进阶 试驾比亚迪e1顶配版耀

随着我国新能源补贴的逐步退坡，很多新能源汽车的价格开始对年轻人或是二三线城市的家庭变得高不可攀，而加上一些城市的限购措施，让这类人群购买新能源汽车的目标变得更加难以实现。因此，推出一款拥有合理价位、突出性能、丰富配置、品质可靠以及超低使用成本的电动汽车就变得迫在眉睫。而我们此次试驾的比亚迪e1顶配版耀车型正是这样的一款产品，不信您就继续随着小编的文字进行端详。

圆润可爱的外观设计 绝对会留下深刻印象

比亚迪e1顶配版耀车型源自比亚迪汽车全新的e平台，其采用了me-book的设计理念，这样一款入门级四门五座的入门级电动汽车，其顶配版耀车型补贴后的售价仅为7.99万元。

外观总结：比亚迪e1顶配版耀车型的外观其实还是很容易给人留下深刻印象的，尤其是椭圆形的LED日间行车灯在白天时都非常醒目。而该车型的整体设计还是趋于年轻化的趋势，相信这样的外观一定会吸引很多年轻消费者的目光。

内饰做工同级领先 科技配置成为亮点

比亚迪e1顶配版耀车型的内饰主要以简洁为主，但其内饰做工还是非常精细的，并不会给人一种廉价感。而反差的配色和科技感十足的配置，则使得该车型的内饰获得了些许的动感。

内饰总结：

比亚迪e1顶配版耀车型的内饰可以用简约而不简单来形容，该车型简约的内饰并不简陋，而10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad的采用则有效提升了车辆内饰的科技感。至于您觉得用料或者做工方面有些欠缺，那您可就得考虑一下该车型的实际售价了！

空间表现同样有惊喜 后排空间稍显局促

作为一款入门级的电动汽车，比亚迪e1顶配版耀车型的空间表现肯定会成为大家关注的重点！日常前排使用完全没有影响，只是后排空间稍显局促。

空间总结：

比亚迪e1顶配版耀车型的空间表现远不如想象中的那样糟糕，其前排的实际使用空间还是非常充裕的，就算是大长腿坐进去也不会感到压力。而至于后排空间的表现则稍显局促，如果不长时间乘坐成年人还是可以接受的。当然，或许该车型的后排空间更适合儿童或是身材瘦小的人们乘坐。

城市代步动力充沛 续航里程满足日常需求

作为一款电动汽车，比亚迪e1顶配版耀车型的动力总成和续航里程也同样会是消费者们最为关心的问题。该车型搭载了最大功率为45千瓦、而最大扭矩为110牛o米的交流永磁同步电机，并配备了容量为32.2千瓦时的电池组。使得该车型可以在工况法的条件下实现305公里的纯电续驶里程，可以说在同级别当中还是非常不错的。

动力点评：

比亚迪e1顶配版耀车型的动力系统非常适合在城市当中代步使用，或是在一些生活节奏没那么紧张城市当中进行日常使用。强劲的动力输出和合理的续航里程使其可以非常贴合的用户的使用习惯，让该车型的作用发挥到最大化。

编辑点评：

比亚迪e1顶配版耀车型推出的时机非常准确，对于那些预算不充裕，但是又想购买新能源汽车，尤其是电动汽车的人群来说，7.99万元就可以拥有科技配置和长距离续航，何乐而不为呢？但是相比其竞争对手长城欧拉和奇瑞eQ1，其在车身尺寸方面并不占优势。因此，比亚迪自身研发的三电系统就成为了其真正的王牌。而不同消费者对于购车的需求有着截然不同的理解，因此要想成功吸引消费者的注意力，只有内在实力还是会有些吃亏的！