奥德赛锐·混动对比别克GL8 老对手之间的新战役

广汽本田奥德赛和别克GL8在当今合资品牌MPV车型中算是老对手了。一直以来，前者凭借更富个性的内外设计、出众的内部空间，以及更加灵活的操控兼顾个人和家庭使用，成为家用MPV名副其实的领导者。而后者则有着更稳重的内外设计、更舒适的乘坐感受，并以此领跑商用MPV市场。

但随着国六政策的推广，各大车企也在加快节能减排的步伐，由燃油车过渡到混动车型便是广汽本田的重要举措。于是，继雅阁锐·混动之后，颇受消费者期待的奥德赛锐·混动也正式进入中国市场，并以22.98-32.38万元的诚意价格上市。相比别克GL8的纯商务定位，奥德赛锐·混动兼顾个人和家庭的定位显然更受大多数消费者的喜爱，两个老对手之间的一场新战役一触即发。

动力对比：第三代i-MMD混动系统颠覆MPV世界

在对传统的外观/内饰/空间等部分对比之前，我想着重对于两款车，尤其是奥德赛锐·混动的动力部分进行一个详细介绍。因为作为真正意义的国内首款油电混动MPV，奥德赛锐·混动搭载了堪称“黑科技”的Honda第三代i-MMD双电机混动系统。在这套系统的帮助下，奥德赛锐·混动颠覆了我们对于MPV车型的传统印象。

动力总结：在第三代i-MMD混动系统的帮助下，奥德赛锐·混动拥有和别克GL8相近的动力水平，但是却拥有着同级最低的油耗，更优秀的NVH表现，以及更出色的驾驶乐趣，实现了全面领先。

当然，技术优势并非成就于朝夕之间。从第一代Honda Insight起，Honda在混动领域的钻研和成果已经来到了第二十个年头，奥德赛锐·混动所搭载的第三代i-MMD系统正是最新成果。同时，这套混动系统还搭载于十代雅阁锐·混动等车型上，出色的性能表现与可靠性兼备，不仅在国内市场有口皆碑，放眼全球同样好评如潮。毫无疑问，如此“黑科技”让奥德赛锐·混动在本次对比中先下一城。