方向盘电动调节是标配？这些车值得一盘

绝大多数车型都会根据不同配置或动力分为多个车款，并有一个价格区间。而至于我们常说的“丐版车型”，也就是最低配，通常会有着相对较低的定价，往往对比过配置会发现最低配车型的配置水平实在有些“不堪入目”，所以更多时候低配车型承担的是“拉低起售价”的任务，并非走量版。不过今天我们要盘点的几款车却不一般，其中一辆车连电动调节方向盘都是全系标配。

在今天我们盘点的车型中，有10万以内的合资车型标配了LED大灯，也有10万出头的合资SUV标配了8气囊，更是有30万级别豪华品牌SUV标配了全景天窗和电动行李厢……

车型：福克斯、C-HR、奕泽

全系标准配置：8安全气囊

售价区间：10-18万元

新一代福克斯拿出了一套符合当今年轻审美的外观，并且还增加一条ST-Line产品线，覆盖了两厢和三厢车型。不只有外观上的变化，工程师也对底盘进行了竞技化调校。ST-Line版本的前后包围都和真正的ST很相似，相当凶狠。

福克斯内饰的设计让人眼前一亮，让人感叹终于有些设计感了。悬浮式中控屏、旋钮式换挡、液晶空调面板等等配置都不含糊的加在了这款车上，而HUD抬头显示器也没有缺席，这些舒适型配置加上质感设计大幅提升的内饰，会让用车生活更为便利。

福克斯全系标配了8安全气囊，在合资主流紧凑轿车范围内非常难得。

奕泽IZOA与C-HR为姊妹车型，设计上运用了逐渐形成家族化的“Keen Look”设计语言，十分个性时尚。大灯组和进气格栅融为一体，线条锐利也富有整体感。保险杠的层次分明，加上向外、向下的线条设计，不但让视觉重心降低，还能使车辆看起来更宽，更具有运动感。

内饰方面，奕泽IZOA的内饰把车门和中控台连接了起来，创造出轻薄且立体的空间感。中控的设计更以驾驶者为导向，操控面板和内饰屏幕都有所倾斜。设计师还利用四种不同的材质和配色打造出多层次的视觉感受，个性而不失时尚。

奕泽IZOA与C-HR全部车型均配备了8安全气囊，从中也能够看出安全性是丰田TNGA架构下非常重要的一环。

车型：科鲁泽 K3 朗逸

全系标准配置：LED大灯

售价区间：9-16万元

科鲁泽是雪佛兰几款轿车中最新的，采用了非常激进的设计语言，整体风格非常运动，与同门大哥科鲁兹相比丝毫不落下风。科鲁泽全系有两种外观风格，分别是搭载1.3T发动机的RS版与搭载1.0T发动机的Redline版。

与外观相比，内饰带给人的冲击感没有那么强，雪佛兰家族的飞翼式设计传递出的是厚重、立体等关键词。可以看到，RS车型比Redline车型用了更多的红色元素。

科鲁泽的售价区间在8.99-11.99万元之间，即便是最低配的车型也配备了LED大灯。

就在几年前，上市仅三个月的起亚K3月销量就突破了1万辆大关，巅峰期单月销量达到了2.5万辆，凭借高性价比的优势与轩逸、朗逸、雷凌等车型共同分享紧凑级市场，但随着对手的换代以及中国品牌车型的强势崛起，K3的竞争力大不如从前。恰逢“七年之痒”这个时间节点，起亚推出了全新一代K3，售价位于9.88-12.88万元之间。

如果说外观还多少能看出一些现款车型的影子，那么全新一代K3的内饰则是全面革新。简约的直线勾勒出了明显的层次感，大尺寸悬浮式中控屏让内饰的科技感进一步提升。

K3全系标配了LED大灯，最低配车型配置依然不缩水。

全新一代朗逸可以说进行了全方位升级。最新的设计语言使其颜值大幅度提升，配置方面也有了显著提升，如标配的LED大灯、后排出风口、电子手刹、自动驻车、发动机启/停等配置与对手相比是很有竞争力的。

朗逸的内饰设计还是传统的大众风格，但在沿袭传统的同时，也加入了如亮黑拉丝渐变饰条、真皮打孔材质座椅和全新8英寸液晶屏等新元素，以向消费者表达诚意。

大众从来不算是靠配置取胜的品牌，不过在朗逸上，全系标配的LED着实让人惊喜。