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日行50km花费低/有现车可买 自主混动车带来实惠生活

2019年进入了快节奏的新能源车型普及年,虽然补贴新政下消费者直接获得的现金补贴金额变少,但厂家在努力提升续航和降低售价。随着补贴政策的加力,新能源车型的续航里程相比前两年有了很大提升,以往我们关注度不高的插电混动车型在2019年的补贴门槛已经提升到了纯电续航不能低于50km。

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这个数字对于日常城市上下班代步来说基本可以满足,如果公司或者家里有充电桩,使用成本相比传统燃油车会降低不少,而且大多数城市对于插混车型可以使用新能源牌照,进一步降低了购车成本。

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本期我们为您推荐几款性价比很高的自主品牌插电混动车型,他们有着各自的特点,如果您想购买一款适合城市代步的插混车型,本文将非常有帮助。

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PS:说到最近热门的混动车型当然要提到理想ONE,这款新车公布了最终补贴后售价,但最早到第三季度才能上市,现在预订有可能到年底或者更晚才能提到新车的哦!

吉利星越PHEV

补贴后售价:18.88-21.68万元

新车特点:外观设计非常漂亮、纯电续航里程分为56公里和80公里两版

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腾讯点评:星越是吉利最新的运动轿跑SUV,从命名开始就极富话题性,吉利的新车不仅设计更加成熟和漂亮,在内饰质感和科技氛围的打造上也更有诚意,首任车主电池终身质保以及免费安装充电桩等优惠让新车的性价比更加提升,吉利星越和领克 01两款基于CMA架构的新车将有一番争斗了。

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外观部分,吉利星越PHEV采用了吉利最新家族设计,具有优秀的设计基因,狭长LOGO进气格栅区域让车头极具攻击性,在吉利车型中数据特别漂亮和运动的存在。

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采用了法雷奥提供的矩阵式全LED大灯,外饰由326颗LED光源组成,搭载了AFS自适应前照灯系统,包括自适应光型调整、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明系统等。车身三围尺寸为4605/1878/1643mm,轴距为2700mm。

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溜背式设计令星越PHEV侧面线条很流畅,有不错的光影效果。车尾饱满且富有层次,双边双出布局气势不俗。

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内饰部分,星越PHEV的仪表台采用了非对称设计,做工用料很足,和目前主流悬浮式屏幕不太一样的采用了嵌入式中控屏,整体角度向驾驶席倾斜,通过很有设计感的装饰条和12.3寸的全液晶仪表盘连接在一起,呈现出不同科技效果。

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配置部分,星越PHEV提供了AGS智能可变进气格栅,博格华纳适时四驱系统、DP-EPS电子转向,提供了运动、雪地、越野等5种驾驶模式,提供了更有乐趣的运动体验。

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动力部分,星越PHEV采用1.5T发动机加电动机的组合,电动机最大功率180PS,峰值扭矩265N·m,纯电续航里程56公里和80公里两个版本选择。

领克01 PHEV

补贴后售价:19.68-22.68万元

新车特点:外观设计极具个性、纯电续航里程51公里、综合续航里程达到992公里

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腾讯点评:领克的车型有着特别个性的外观设计,刚诞生时引发了热议,随着时间推移人们已经对这款有着充足年轻特性的SUV很强的接受度,作为混动版的01 PHEV继承了燃油版的个性外观和强大的配置,受到了不少年轻人的喜爱,和星越PHEV相比有家族内战的味道。

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外观部分,领克01 PHEV作为基于燃油版升级改造的车型,和普通燃油版基本相同,车身线条平直,车头部分的进气格栅和突出的前大灯组结合在一起,发动机盖两侧立体带状日间行车灯与转向灯组成了01 PHEV的最大识别特征点。

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车尾部分,01 PHEV继承了领克家族非常有特点的能量晶体尾灯,内部由8个矩形LED光源组成,点亮后有很强的识别度。

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内饰部分,领克01 PHEV和燃油版设计相同,整体配置很高且极具时尚科技感,能带给眼前一亮的感觉,中控台整体向驾驶员侧倾斜,实体按键数量较少,功能区划分清晰,用料和配色在同级车型中属于中上等。10.2寸中控屏和10.25寸液晶仪表盘有效提升了内部的科技感。

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配置部分,提供了车载Wi-Fi、GPS导航系统、定位互动服务、手机互联/映射和9喇叭扬声器。

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动力部分,01 PHEV采用1.5T发动机和电动机组成的混动系统。发动机最大功率180PS,最大扭矩265N·m,电动机最大功率60kW,最大扭矩160N·m,工信部油耗是1.7L/100km,与之匹配的是7挡双离合变速箱,纯电续航里程51公里,而综合续航里程达到992公里。

比亚迪秦Pro DM

补贴后售价:13.69-20.69万元

新车特点:龙颜家族设计吸睛、DiLink智能网联系统很有意思、纯电续航有53公里和82公里可选

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腾讯点评:比亚迪使用的动力电池自产自销,有效保证了供应同时可以根据消费者的需求反馈及时调整,龙颜加持下的秦Pro有了全新设计质感,家族逐渐普及的DiLink系统保证了科技感,纯电续航里程有53公里和82公里可选,可满足大多数城市代步需求。

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比亚迪秦Pro DM外形和内饰相比以往比亚迪车型有了巨大进步,根据电池容量不同,DM版13.69万起步的售价比较实际,新车配置比较丰富,全液晶仪表、超大尺寸中控屏、ACC自适应巡航等配置都是同价格区间的合资对手们不具备的。

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外观部分,在艾格领导的比亚迪设计部门将Dragon Face龙颜前脸使用在秦Pro DM上针对轿车特点进行了优化,音阶立体式跃动格栅很抢眼,腰线由翼子板连续延伸到尾部,和车门下侧的多角度折线有效呼应。车尾采用了贯穿式一体尾灯,点亮后极具识别度。新车是4765/1837/1515mm,轴距为2718mm,标准的大号紧凑级身材。

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内饰部分,秦Pro DM延续比亚迪的简洁设计风格,中控台配备了一块可以竖向和横向旋转的12.8英寸液晶显示屏,仪表盘采用了科技感很强的8英寸显示屏。

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配置部分,新车搭载了博世ACC自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、交通标志智能识别等主动安全/驾驶辅助配置,达到了L2级自动驾驶。

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动力部分,比亚迪秦Pro DM版由一台1.5T发动机和电动机构成,发动机最大功率154PS,最大扭矩240N·m,搭配6速双离合变速箱;电动机最大功率150PS,峰值扭矩250N·m,纯电续航根据电池容量不同有53公里和82公里可选。

荣威eRX5

补贴后售价:19.59-22.99万元

新车特点:搭载阿里YunOS互联网系统、纯电续航里程60公里

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腾讯点评:荣威eRX5有着强烈的互联网科技标签,很适合热衷体验新技术的城市青年,在插混系统的加持下纯电续航里程为60公里可满足日常城市上下班代步,车内空间相对比较宽敞,在紧凑级SUV中竞争力较强。

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外观部分,荣威eRX5由上汽研究院设计,采用了荣威特色的律动设计,大嘴前格栅造型很有特点,配合辆车的前大灯组,很有视觉辨识度。侧面部分采用了一条贯穿式腰线凸显运动感,两侧车窗采用了镀铬装饰条的使用让整车更立体。

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车尾部分展现了eRX5的稳重感,采用了相对比较宽厚的镀铬饰条延展到尾灯内部,有效拉宽车尾的视觉宽度,整体设计让不同年龄的消费者都可以接受。

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内饰部分,eRX5延续了荣威RX5科技而居家风格,中控台上设置了一块竖向10.4英寸电容屏,搭载了阿里YunOS智能互联系统,车主可享受智慧个性导航、精微语音交互、远程车辆控制、智能蓝牙钥匙、一键拍摄分享、4G通信、车载Wi-Fi、身份授权、OTA无限迭代升级等功能。

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配置部分,荣威eRX5延续配备了胎压监测装置、发动机防盗锁止、刹车辅助、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、电动全景天窗、倒车影像、定速巡航、车载导航、蓝牙电话、语音控制系统、定位互动服务、弯道辅助照明、车窗防夹手、车道偏离预警系统、电动后备厢、全景摄像头、前排座椅加热、车内氛围灯以及雨量感应雨刷等功能。

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动力部分,eRX5采用由1.5T发动机和电动机组成的混动系统,发动机最大功率169PS,最大扭矩250N·m,电动机最大功率56kW,最大扭矩318Nm,与之配备的EDU电驱变速箱,纯电续航路程为60公里。

名爵6新能源

补贴后售价:14.98-16.88万元

新车特点:0百加速成绩不到6秒、搭载了斑马智行系统2.0、纯电续航里程51公里

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腾讯点评:名爵6新能源是一款带有明显运动属性的轿车,不到6秒的0-100km/h加速时间可以跻身于性能车行列,目标群体将牌照限定地区可以进一步扩大到喜欢性能的车主,是一款很有特点的轿车,补贴后的价格相比燃油版差别不大,值得关注。

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外观部分,名爵6新能源具有强烈的运动气息,配置较高的Trophy版车型采用专属运动外观套件,包括熏黑格栅、前大灯、后视镜、轮圈、红色卡钳等配置,标配LED日行灯、ED转向灯、LED尾灯、鲨鱼腮进气装饰。

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内饰部分,名爵6新能源中控台设计比较简洁,由于采用了大号屏幕和人机交互系统,所以减少了物理按键数量,新能源版采用了比较特别的红黑配色。中控台上的8英寸屏幕提供inkaLink智能系统、提供手机互联、多媒体影音娱乐功能。高配车型搭载了斑马智行系统2.0,搭载12.3英寸液晶仪表盘。配备10.1英寸高清触控大屏,提供车载Wi-Fi、导航、远程控制、在线音乐、OTA升级等功能。

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配置部分,新车全系标配一键启动、无钥匙进入、电子手刹、自动驻车、外后视镜加热、前排中央扶手箱制冷/制热、后排出风口、后排4:6比例放倒座椅等。中高配车型提供自动双区空调、前排座椅加热、驾驶席座椅6向调节、定速巡航、自动防眩目内后视镜、外后视镜自动折叠等。

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动力部分,名爵6新能源搭载了由1.5T发动机+驱动电机+10速变速箱组成的插混系统,最大功率为305PS,峰值扭矩480N·m,0-100km/h加速时间5.9s,纯电续航里程为51km,相比前面几位选手纯电里程较少,但在城市中代步没有问题。

本文总结:不知道您是否发现,今天为您介绍的这几款自主品牌的插电混动版车型大多采用了1.5T发动机+电动机的动力系统,而且这些新车在外观设计、内部做工、配置水平、动力数据等方面有不错的成绩,最主要的事它们都已经上市了,有丰富的现车可以选择,不用等待哦!

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随着大家的环保意识提升,消费者对新能源车型需求也在上升,插混车型相比同平台的燃油版在纯电使用时油耗极低,同时做工用料诚意满满,产品力很强大。

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责任编辑:elfliu
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领克01 PHEV

  • 指导价:23.28-26.28万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:领克
  • 车型:SUV
  • 排量:1.5L
  • 变速器:DCT双离合器变速箱
颜色: (共5款颜色)
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