日行50km花费低/有现车可买 自主混动车带来实惠生活

2019年进入了快节奏的新能源车型普及年，虽然补贴新政下消费者直接获得的现金补贴金额变少，但厂家在努力提升续航和降低售价。随着补贴政策的加力，新能源车型的续航里程相比前两年有了很大提升，以往我们关注度不高的插电混动车型在2019年的补贴门槛已经提升到了纯电续航不能低于50km。

这个数字对于日常城市上下班代步来说基本可以满足，如果公司或者家里有充电桩，使用成本相比传统燃油车会降低不少，而且大多数城市对于插混车型可以使用新能源牌照，进一步降低了购车成本。

本期我们为您推荐几款性价比很高的自主品牌插电混动车型，他们有着各自的特点，如果您想购买一款适合城市代步的插混车型，本文将非常有帮助。

PS：说到最近热门的混动车型当然要提到理想ONE，这款新车公布了最终补贴后售价，但最早到第三季度才能上市，现在预订有可能到年底或者更晚才能提到新车的哦！

吉利星越PHEV

补贴后售价：18.88-21.68万元

新车特点：外观设计非常漂亮、纯电续航里程分为56公里和80公里两版

腾讯点评：星越是吉利最新的运动轿跑SUV，从命名开始就极富话题性，吉利的新车不仅设计更加成熟和漂亮，在内饰质感和科技氛围的打造上也更有诚意，首任车主电池终身质保以及免费安装充电桩等优惠让新车的性价比更加提升，吉利星越和领克 01两款基于CMA架构的新车将有一番争斗了。

外观部分，吉利星越PHEV采用了吉利最新家族设计，具有优秀的设计基因，狭长LOGO进气格栅区域让车头极具攻击性，在吉利车型中数据特别漂亮和运动的存在。

采用了法雷奥提供的矩阵式全LED大灯，外饰由326颗LED光源组成，搭载了AFS自适应前照灯系统，包括自适应光型调整、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明系统等。车身三围尺寸为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。

溜背式设计令星越PHEV侧面线条很流畅，有不错的光影效果。车尾饱满且富有层次，双边双出布局气势不俗。

内饰部分，星越PHEV的仪表台采用了非对称设计，做工用料很足，和目前主流悬浮式屏幕不太一样的采用了嵌入式中控屏，整体角度向驾驶席倾斜，通过很有设计感的装饰条和12.3寸的全液晶仪表盘连接在一起，呈现出不同科技效果。

配置部分，星越PHEV提供了AGS智能可变进气格栅，博格华纳适时四驱系统、DP-EPS电子转向，提供了运动、雪地、越野等5种驾驶模式，提供了更有乐趣的运动体验。

动力部分，星越PHEV采用1.5T发动机加电动机的组合，电动机最大功率180PS，峰值扭矩265N·m，纯电续航里程56公里和80公里两个版本选择。