中美约战 给你挑选4款国产/美系热门车型

自2003年来，中美之间表面上看似大局和平稳定、实则暗流涌动，因为进出口贸易不平衡而导致的宏观经济摩擦，双方在市场经济制度方面存在较多的碰撞，产生各种问题。而这种摩擦在持续发酵，掀起了又一轮的中美贸易争端，但其实只有合作才能实现共赢，相互学习对方的长处、弥补自己的弱项；汽车品牌之间也存在这样的竞争与相互学习的关系，在轿车和SUV市场里，这种关系尤为明显，今天挑选了几款中国品牌和美国品牌的热门车型，看看它们之间有怎样的竞争关系。

前段时间，中美女主播“辩论”引起社会广泛关注，对话中可以看出美国对当今的中国实际情况存在一定的误解，当然我们也存在一定的不足，所以一直以来都在努力变得更加好，近年来我们的自主汽车品牌也走上了高品质的道路，与美系或者其他品牌的差距越来越小，从而会抢夺了美系品牌的市场，但这种竞争关系是良性的，他们各自的优势和亮点不同，消费者可以选择适合自己的车。今天挑选出来的两组车型，它们定位和价格都相近，但他们却有不同的特点，适合不同的消费者。

1.轿车对战：领克03 VS 别克英朗

11.38万元起步的领克03与别克英朗同属一个价格区间，但作为市场的新秀，领克03的接受度不如别克英朗那么高，况且别克英朗有较大的终端优惠。领克03在配置和驾驶操控上比别克英朗要更好，深受年轻消费者的青睐。驾驶层面上谈，别克英朗属于偏运动的家用车，而领克03则比别克英朗更运动，同时兼顾家用属性。

亮点：Drive-E系列2.0TD发动机、底盘调校出色

领克汽车是国内中高端品牌，近年来上升的势头比较猛，从领克01开始就一直备受关注，来到领克03更是有现金技术做背书，其TCR赛车更是获得了摩洛哥站Race3的冠军，有这样多“光环”的领克03让不少年轻人变得热血起来。

领克注重的是驾驶、操控甚至是性能，偏运动的风格是时下年轻人喜欢的，所以很多新车型都会采用运动的设计风格，第一步则是外观造型，不仅要颜值高，还得够帅够运动。领克03可能并不是一款非常帅气的车型，但会是拥有不错回头率的车型，低矮的造型奠定了它趋向运动的风格，车尾的扩散器则比较吓唬人。

内饰的设计也能说明领克03注重驾驶，中控台明显偏向于驾驶员一侧，崇尚简洁的设计体现于减少大量实体按键。配置方面，全系标配10.2英寸中控屏、双区自动空调、10.25英寸全液晶仪表、方向盘四向手动调节、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、胎压监测和定速巡航等。高配车型行还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等驾驶辅助配置。

动力总成的选择比较丰富，中低配车型搭载1.5T+7DCT的组合，高配车型则为2.0T配6速手自一体变速箱，未来还会有2.0T高功率发动机的领克03+和最大功率达257kW(350PS)的领克03 TCR公路版。此外，领克03在驾驶操控方面还是比较出色的，详情可以在我们的试驾、测试的文章里面了解到。

别克英朗

亮点：优惠巨大、实在的家用车、eConnect多媒体系统

提到家用车，不得不提别克的英朗，从主打1.5L自然吸气发动机到现在的全面小排量涡轮化，别克英朗一直都给消费者留下实惠的印象，而其在线下销售门店里也确确实实有好几万元的优惠幅度，侵蚀了不少8万左右的轿车市场。

自2018款其，别克英朗就采用了家族标志性的展翼式中网，除了变得大气，还让整体造型往更高级别车型靠拢。除此之外，外观的设计就没什么好说的了，俨然家用车的标准身板，配置水平从次低配车型开始有较大的提升，如LED远近光灯、电动天窗、16英寸轮毂等都是从这个版本开始配备。

内饰主打舒适，设计呼应外观的展翼式造型，搭载别克全新一代的智能互联系统eConnect，带有智能语音，可实现导航目的地搜索、天气预报、开关空调等功能，同时还支持Carplay和CarLife，更重要的是它还搭载了第十代OnStar安吉星全时在线助理。

除了配置丰富外，别克英朗的空间也值得一说，正常身高的成年人在后排乘坐，能够轻易获得两拳以上的腿部空间，后排地台虽然有凸起但影响不大。小型储物格比较丰富，高速卡、停车卡、雨伞等物品都能找到对应的存放位置。

英朗提供1.0T和1.3T共两款发动机给消费者选择，其中1.3T发动机在2000rpm左右就能爆发出230N·m的最大扭矩，而油门调教也偏灵敏，比较符合日常城市驾驶。采用全独立悬挂（后多连杆式独立悬挂），偏硬朗、运动一点的调教让英朗有充足的悬挂支撑性，不是一味的软能够给家庭用户带来不一样的驾乘体验。

两款车该如何选择？

领克03的优势在于丰富的配置、不错的机械素质和可玩性更高，所以如果你喜欢运动与操控，不妨考虑领克03。别克英朗更关注家庭使用，空间与舒适性是它的优势，稍偏运动的底盘也能带来不错的操控乐趣，如果上述特点符合你的预期，可以考虑别克英朗。

2.SUV对战：广汽传祺GS8 VS 别克昂科威

21.49万元起步的别克昂科威似乎比广汽传祺GS8要贵上不少，但可别忘了别克昂科威拥有不错的终端优惠，其实算下来与广汽传祺GS8的售价差不多。两者，一个是大五座SUV，另一个则是可选7座的SUV。昂科威的优势在于口碑、销量和品牌，全面好于广汽传祺GS8，不过GS8也不是一无是处，配置丰富、用料厚道和价格公道吸引了不少消费者。

广汽传祺GS8

亮点：可选7座布局、i-4WD智能四驱

三年前，传祺GS8刚曝光的时候，很多朋友都表示惊喜，拥有如此大的车身尺寸、很有设计感的外观造型，在当时传祺GS8算是引领着中高端SUV的发展；对标汉兰达但价格只有汉兰达的一半，单是这一点就足够有噱头了。

传祺GS8外形设计绝对的原创并且还拥有自己的风格特点，所以它很容易让人记住。设计师们没有执着于视觉效果上的流畅度，而是选择了直来直往的线条设计，这使得传祺GS8先天就有显大的属性。凌云翼中网是家族设计的显著特征，前后LED大灯同样是吸睛指数颇高的部分。配置也足够齐全，前大灯支持转向辅助照明功能、360度全景影像、19英寸轮毂等都有配备。

内饰则没有外观造型那么惊艳了，反而是采用四平八稳的布局，尽管这样的设计有点保守，但胜在能够迎合不同人群的审美，用通俗的词语来形容就是大气耐看。用料材质和配置装备都比较厚道，身体能触摸到的地方均有软性材质包裹，门板内衬还采用了翻毛皮；10英寸中控屏支持导航、百度CarLife等功能。

传祺GS8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机来支撑它重达1.8吨多的车身，参数表现上最大功率达到了148kW(201PS)，320N·m的最大扭矩可在1750-4000rpm区间内爆发，匹配爱信6速手自一体变速箱。高配车型还搭载了一套带全地形反馈的适时四驱系统，可选沙地、泥地、雪地和普通共4种模式，在不同模式下变速箱程序与四驱系统都会有相应的调整。

别克昂科威

亮点：标配全景天窗、标配主动降噪技术、出色的悬挂质感

昂科威，这个名字常年排在中型车销量榜前列，月均超过1万辆的销量实在让人惊叹，这正是美式豪华质感和优秀的车内用料以及做工共同打造的结果，可想而知昂科威的产品力是有多么的出色，从一开始上市至今其口碑一直都不错。

昂科威的外观能够符合大部分人的审美，尽管是美式大块头，但细节部分也有精致的一面、有层次感、有立体感也有设计感，采用了最新的家族设计语言，包括有飞翼式前格栅、更立体的尾部造型。全系标配自动大灯、铝合金车顶行李架、全景天窗、外后视镜加热、外后视镜电动折叠等。

内饰与传祺GS8一样以稳重大气为主，环抱式的设计与别克其他车型相似。能用皮质包覆的位置昂科威也毫不吝啬，在同级中绝无仅有。8英寸的中控屏支持苹果CarPlay、Android Auto、语音识别控制等功能；此外还有4G车载热点、安吉星服务。值得一提的是，昂科威全系标配车内主动降噪技术，在一定程度上提升车内的静音表现。

昂科威提供1.5T和2.0T发动机可选，其中2.0T发动机的峰值扭矩达到了400N·m，最大功率达到191kW，变速箱由以往的双离合换成9AT，而1.5T车型则继续匹配7速双离合变速箱，但别克官方表示这套动力总成经过了优化，平顺性和响应性表现比旧款更好。此外，昂科威的悬挂舒适性在同级也是数一数二的，所有振动都经过柔化才传递进车厢。

两款车该如何选择？

广汽传祺GS8其实是对标丰田汉兰达的，空间不输于汉兰达、配置比汉兰达丰富、价格还只有汉兰达的一半；相比别克昂科威，广汽传祺GS8的优势无疑是更丰富的配置和可选7座布局，所以如果你有这两方面的需求，广汽传祺GS8是一个不错的选择。如果你只需5个座位，对品牌和口碑比较看重，那么选择别克昂科威会好一些，毕竟算上优惠2.0T最低配也就是20万元出头。