续航里程有惊喜 试驾奇瑞艾瑞泽5e 450

空间表现中规中矩

对于一款家用轿车来说，乘坐空间的表现绝对是重中之重，艾瑞泽5e 450作为一台紧凑级三厢轿车，实际体验下来在前后排乘坐空间的表现都还尚可。

空间总结：在乘坐空间方面艾瑞泽5e 450的表现中规中矩，不过后备箱的平整度不算高，但好在后排座椅可以完全放倒，拓展了一部分的储物空间。

驾驶风格轻快好开 综合续航里程可达401km

动力方面，艾瑞泽5e 450搭载了一台永磁同步电机，最大功率90kW，最大扭矩250Nm。最高车速可以达到152km/h，并带有能量回收功能。综合续航里程可达401km，等速最大续航里程可达500km。

动力驾驶总结：在北京到天津的一路上艾瑞泽5e 450驾驶起来依然是开电动车那种轻松好开的路子，尤其是噪音控制方面做得非常出色，另外7级可调的动能回收系统不但可以节省一部分续航，而且还能起到制动车辆的作用，减少了踩刹车频率。

编辑点评：

续航能力的提升绝对是艾瑞泽5e 450最大的亮点，综合工况下401km的续航里程一定能解决不少消费者旅程焦虑的问题，空间表现和配置方面也能满足大部分家庭用车的需求，在驾驶方面尤其是在高速行驶中对于噪音的抑制做的很好，另外7级可调的动能回收系统可以满足不同车速下驾驶者对于回馈力度的需求。总体来说艾瑞泽5e 450还是一台很称职的家用电动轿车的。

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