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雅阁和凯美瑞谁是混动王者

外观:革命,从“整容”开始

提到混动中型车,有两个名字绝对会第一时间出现在你的脑海——凯美瑞 双擎(以下简称凯美瑞混动)和雅阁·锐混动(以下简称雅阁混动)。从很大程度上来说,大家对“非插电式混合动力”的定义就来源于THS和i-MMD。2010年,丰田在凯美瑞上率先搭载引以为傲的混动系统,“世界上只有两种混动,一种是丰田,另一种是其他”,丰田车主宁老师对这句话深表赞同,坚信他们凯美瑞混动是无法战胜的。已经2019年了,我要对这种洗脑营销say no。雅阁混动,我们走!

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上期内容我们借来了大通G50和传祺GM6,还没看的朋友抓紧啊,看完之后你就会感叹:诶,中国品牌MPV看起来也挺“香”嘛。

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虽然都是顶配车型,但我的“雅阁锐·混动 2.0L 锐尊版”比宁老师的“凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版”便宜了整整2万元。怎么办,突然有点小慌?

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与凯美瑞混动相比,雅阁混动的车身尺寸优势比较明显,但是它2830mm的轴距放到整个中型车阵营里并不算显眼。说到底日系车还是稳扎稳打,跟那些动辄2900mm+的“加长狂魔”不一样。

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这两辆车在大街上的能见度都不低,大家应该都已经默默在心里给它们的颜值打过分了吧?虽然被很多人(包括宁老师)戏称为“大号思域”,但我还是更喜欢雅阁混动的设计,低趴运动轿跑范儿真心无法抵挡。至于凯美瑞混动嘛,新出的带运动套件的勉强还行。

内饰:Y so serious?

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责任编辑:songmu
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凯美瑞

  • 指导价:17.98-29.28万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:广汽丰田
  • 车型:中型车
  • 排量:2.0T|2.4T|2.5T
  • 变速器:电子无级变速箱(E-CVT)|AT|CVT无级变速箱
颜色: (共8款颜色)
2.0L 指导价 本地报价
2018款 2.0S 锋尚版 20.58万 暂无报价
2018款 2.0G 豪华版 19.98万 暂无报价
2.5L 指导价 本地报价
2018款 2.5HQ 旗舰版 27.98万 暂无报价
2018款 2.5HG 豪华版 23.98万 暂无报价
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