超帅美系肌肉车/最便宜劳斯莱斯 这些海外谍照别错过

5月份国内汽车销量不太美丽，大多数厂家都处于下滑阶段，随着国六排放标准的切换，希望整体销量可以处于缓慢爬升的状态。而对于国外汽车厂家来说则在按照自己的节奏推出新车，“‘最便宜的’劳斯莱斯古斯特最新内饰谍照曝光”，可以看到新车采用和旗舰车型幻影相似的设计，而美版奇骏Rogue露出妆容，预计将采用日产家族最新科技成果VC-Turbo发动机，别克昂科威继任者Enspire将承担起中型SUV的复兴之路，来看看本周的海外新车谍照大盘点。

劳斯莱斯古思特

新车特点：采用家族设计、帕特农神庙威武庄重、采用全液晶仪表盘

腾讯点评：作为“售价最低的”的劳斯莱斯车型，古斯特有着很强的品牌思维，设计要遵循庄重的设计理念，随着时代进程古斯特也在进化，预计将采用全液晶仪表，科技化的劳斯莱斯依旧霸气依旧！

劳斯莱斯全新古思特内饰谍照曝光，新车采用与旗舰车型幻影相似风格。作为此次曝光的重点部分，全新古思特内饰延续现款整体风格，和家族旗舰幻影以及SUV车型库里南内饰有着异曲同工之妙，标志性的三辐方向盘尺寸很大，通过没有点亮的全黑仪表盘，可以判断新车或采用全液晶仪表，预计会采用较为复古的三圆形仪表盘设计，配合电子液晶仪表盘，中控屏尺寸变大，中控屏与仪表盘采用相对独立的设计，右侧部分提供了表达身份的实体钟表。

外观部分，古思特延续劳斯莱斯经典设计，车头部分的帕特农神庙格栅进一步变大，两侧全LED灯组狭长精致。侧面线条采用更倾斜C柱，凸显出一定运动。车尾部分立体感加强，线条运用更流畅。

动力部分，新车预计搭载6.75T V12双涡轮增压发动机，最大功率571Ps，搭配8速变速箱，为了顺应潮流还将推出48V微混和四轮转向技术，新车预计将在2020年德国古德伍德亮相。

美版日产奇骏

新车特点：造型更硬朗、有望搭载日产VC-Turbo 2.0T发动机

腾讯点评：奇骏的造型逐渐从圆润变为硬朗，虽然国内还是熟悉的2.0L和2.5L发动机，但很欣慰的是看到了美版奇骏将有机会搭载日产最新VC-Turbo 2.0T发动机，提升动力后的奇骏将更有竞争力，但回看国内全新天籁的销量数据，却很难见到这款日产顶级黑科技车型的身影，是产能还是技术原因呢？

美版日产Rogue路试谍照曝光，这款新车其实就是美版奇骏。虽然整个车辆采用了重度伪装，其中前大灯和尾灯造型被挡住，但通过造型可以判断新车比现款更硬朗，整体线条更直立，新车和日产Xmotion概念车整体造型较为相似，后部造型相似度较高。

动力部分是一个值得关注的部分，日产Rogue动力系统有可能会搭载全新调教2.5L自然吸气发动机，同时也有可能搭载日产最新技术的VC-Turbo的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机是日产的明星产品。

同时预计或将有混动系统替代现款产品 ，预计2.0L发动机+电动机的组合，新车有可能将在2020年初亮相。

别克Enspire

新车特点：昂科威继任者、搭载2.5L和2.0T发动机

腾讯点评：别克昂科威凭借着较大的优惠取得了不错的市场销量，作为继承者的Enspire采用通用最新平台，将搭载2.5L和2.0T发动机，相比已经搭载1.5T的对手，未来油耗压力可是不小哦！

别克Enspire测试谍照曝光，从级别来看新车将是昂科威接任者，采用通用汽车E2平台打造，预计将搭载2.5L/2.0T两款发动机。通过图片可以发现，测试车辆的伪装较为严密，通过造型狭长的大灯组可以发现与概念版车型相似度较高。别克Enspire概念车在2018北京车展亮相，此次测试车是量产版。

现款别克昂科威概念车

侧面部分，新车线条回归传统造型，并没有使用概念车很夸张的溜背C柱造型，新车将基于通用最新E2平台打造，目前这个平台只有凯迪拉克XT4这一款车型。

动力部分，新车将搭载2.5L和2.0T两款发动机，匹配9速自动变速箱。

雪佛兰克尔维特

新车特点：中置发动机、最强V8混动版功率超过1000马力、预计7月18日亮相

腾讯点评：虽然大马力发动机将慢慢成为稀有物，但克尔维特C8顽强的延续着美系车MuscleCar的荣光，入门版“也配备了”6.2L V8自然吸气发动机，排量更小的动力更强4.2T发动机到最强混动版功率超过1000马力，很庆幸它还保留了美系肌肉车烛火。

雪佛兰全新C8克尔维特谍照曝光，新车将采用中置发动机布局，将在7月18日正式首发亮相。通过图片可以发现新车延续了战斗气息的造型，前保险杠线条锐利，采用了面积很大的蜂窝网状进气格栅，雪佛兰的LOGO向后发散，很有力量感。新车将采用中置发动机布局，前后比例和现款车型有较大区别，后翼子板采用了大面积通风口，车尾和现款车型基本相同，发动机盖使用不规则设计。前大灯造型更加扁平，搭配新引进的LED灯带，在保持整体设计不变基础上提升了时代科技感。

内饰部分，新车延续了环抱式设计，经过升级更有立体感，中控台的控制按键和旋钮基本都布置在驾驶员方便实用的右侧面部分上，采用一块大尺寸中控屏，同时一块大面板包含了按钮式换挡、多媒体控制旋钮和大量功能键，很有意思的设计但确实方便驾驶员操作。

2018款克尔维特Carbon 65 Edition

动力部分，科尔维特C8预计会推出三个版本：入门版LT1、GT版本和Grand Sport版本，预计会搭载6.2L V8发动机、4.2T V8及5.5T V8发动机，最大功率分别为460、650、850Ps，同时顶配车型或将搭载混动系统，有可能是双增压V8发动机搭配电池组的组合，综合最大功率预计将超过1000马力。

奔驰GLS中规版

新车特点：延续海外版造型、提供越野套件、双联屏内饰不会缺席

图片来源：易车网

腾讯点评：随着奔驰SUV大家族的陆续改款和新车推出，标志性的双联屏已成为奔驰新车型的标配，全新GLS中规版不会有太大变动，预计针对国人的喜好进行配置调整，将提供越野套件的选配。

图片来源：易车网

图片来源：海外版全新奔驰GLS

奔驰GLS中规版测试图片曝光，新车充分延续海外版车型的外观和内饰，提供车身越野套件。外观部分，新车车头部分采用双横辐条的镂空设计，LED日行灯使用很有识别度的三道横岗设计，保险杠贯穿前脸。

图片来源：易车网

侧面和车尾整体设计简练，相比现款车型线条变得比较平缓，LED尾灯采用光圈设计。值得关注的是GLS中规版配备车身越野套件。

图片来源：易车网

图片来源：海外版全新奔驰GLS

内饰部分，新车采用奔驰最新家族设计语音，极具特点的贯穿式双屏不会缺席，新车配备了搭载MBUX多媒体系统，整体运行流畅，显示清晰，相比现款有着巨大的升级，新车提供了魔毯悬架等主动安全配置，提升了行驶安全性。

动力部分，GLS中规版将继续采用3.0T V6和4.0T V8两款动力，同时提供了PHEV版。

雷诺全新ZOE

新车特点：外观变化大、电动机功率提升到95kW、WLTP工况续航预计达到400公里

腾讯点评：雷诺日产三菱联盟将带来更多通用化底盘和设计的新车型，全新ZOE预计不会引入国内，但技术会共享到联盟内引入国内的车型，随着排放标准的日益严苛，400公里的续航或许将成为未来欧系纯电动车的门槛。

雷诺全新ZOE实车曝光，通过图片可以发现新车整体设计风格和全新Clio较为相似，大量保留了ZOE e-sport概念车的设计元素，新车预计将在今年夏季欧洲市场上市。

外观部分，雷诺ZOE保留现款车型的车头风格，展翼飞翔的黑色饰板向后方延展，配合线条锋利的三角灯配合LED日车灯很有质感。进气口尺寸放大，内部采用点阵元素，更有视觉冲击力。

海外版现款雷凌ZOE

动力部分，雷诺全新ZOE的电动机功率得到提升，达到129Ps，相比现款车型最大的107Ps要提升不少。续航里程还没有消息，但肯定比现款车型更远，预计WLTP工况标准续航里程能超过400km。

总结：汽车研发不是短时间内能快速完成的，需要时间和经验的积累，以及大量资金的投入才有可能见到成效，请注意是有可能。随着排放和油耗控制越来越严格，曾经熟悉的大排量自吸发动机将越来越少，小排量涡轮化以及电动化将是未来的主要潮流，请好好珍惜现在越发稀少的大自吸吧！

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