这几款自主品牌纯电家轿经济实用

随着补贴政策的退坡，新能源车的优惠力度已经大不如前，再过一段时间，厂家的补贴政策也可能会落幕，这时候是入手一波新能源车型的好时机。再加上大环境下纯电动汽车的技术有了质的飞跃，并且充电桩等外部设施已日渐完善，开电动车出门相比以前真是越来越方便了。今天小编就为大家推荐几款自主品牌纯电家轿，赶紧抓住补贴最后的尾巴吧。

推荐车型：比亚迪秦Pro EV超能版

补贴后价格：14.99万元-19.99万

亮点：动力强劲；520公里续航；远程升级等功能

在新能源的浪潮下，比亚迪凭借多年技术积累已经牢牢坐稳了自主品牌头排的位置。随着全新“王朝”系列车型的逐步推出，其产品竞争力也更强，就拿秦Pro EV超能版来说，其不仅在数据上有着明显优势，而且在驾驶体验上也有显著提升。外观方面，比亚迪秦Pro EV超能版前脸使用了“龙脸”，而腰线由前翼子板一直延伸至尾部，与车门下方的折线相呼应，表现出较强的力量感。前大灯由三重龙爪形LED灯柱组成，大灯启动瞬间，三重龙爪灯柱依次点亮，将“Dragon Beam 龙晶”表现得淋漓尽致。流水能量转向灯，极具品牌辨识度。

内饰方面，比亚迪秦Pro EV超能版采用了对称式布局，中控带有可以旋转的大屏，下方为空调出风口。这块中控屏的规格还是非常高的，12.8英寸8核自适应旋转Pad，用户只需要语音就能够实现诸如调节空调、听歌、打电话、导航等功能。同时，系统可根据APP的使用场景自适应旋转屏幕。如使用微信，自动转换竖屏，观看视频则自动横屏。该系统还集成了智能手环钥匙及远程升级等功能，这也是目前非常主流的配置。在安全配置方面，比亚迪秦Pro EV搭载了B-safe主被动智能安全系统。该系统包括ACC停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统、360°高清全景影像系统等功能。

动力方面，比亚迪秦Pro EV超能版采用了一台最大功率为135kW的电动机，峰值扭矩为280N.m。综合工况续航里程520km，使得消费者可以远离“里程焦虑”，这样的数据水准相比进口的新能源车型也不落下风。

编辑点评：比亚迪秦Pro EV其凭借着靓丽的外观、丰富的配置、超长的续航以及优异的驾控表现，收获了“无数粉丝”。

推荐车型：吉利帝豪EV450

补贴后价格：13.58-15.58万

亮点：丰富的舒适性配置；实时影像；及科大讯飞智能语音系统；

帝豪连续霸占自主轿车市场的销冠多年，而吉利也为帝豪推出了新能源车型，分别为帝豪EV300和帝豪EV450，其中帝豪EV450拥有更出色的配置和续航，给同级别产品造成不小的压力。外观上，吉利帝豪EV450在燃油版的基础上进行了细节的修改。其中，汽油款车型的中网消失不见，另外对头灯组、进气格栅轮廓进行了调整，车头两侧大灯组线条变得更加平直，灯眉处则引入了代表新能源的蓝色装饰。雾灯区造型也进行了修改，采用了镀铬饰条的设计，车侧延续了现款车型造型设计，轮圈采用多条辐式设计。另外帝豪EV450尾部造型改动明显，尾灯更好地与横向镀铬饰条融为一体。

内饰方面，吉利帝豪EV450的变化可以说是翻天覆地，整体看上去更大气，更有科技感。帝豪EV450主要的变化集中在中控区域，配备了8英寸的中控大屏并精简了传统按钮，两侧的菜单采用了触摸的设计。多媒体系统也采用了吉利最新的系统。这套系统除了常规的导航和多媒体功能外，亮点在于全景实时影像，以及科大讯飞出品的智能语音系统。此外，帝豪EV450还提供了车内空气净化功能的自动空调。帝豪EV450还配备了电子挡把和电子手刹，在挡把的前方还有一个较浅的储物格，可以用来放零钱，设计十分贴心。

动力方面，帝豪EV450搭载了一台永磁同步电机作为动力来源，最大功率为120kW的电动机，峰值扭矩为250N.m，百公里加速时间为9.3s。电池方面，帝豪EV450的电池容量为52kWh，续航里程达到400km。

编辑点评：吉利帝豪EV450，在外观上有着不小的变化，内饰升级后科技感满满，配置方面也相当齐全，愈发年轻、运动的设计吸引了不少的消费者。