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高原沙漠皆可去得 聊聊专业编辑都想要的越野车

“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方”。对于我们过惯了都市里苟且生活的人来说,远方是我们无限向往的地方。无论是广袤的大漠戈壁或是巍峨峻拔的高原都能让你心旷神怡忘掉眼前的一切。“无限风光在险峰”要想去到这些地方没有专业级的交通工具也是徒劳,下面给大家推荐几款编辑眼中的硬核越野车。

丰田普拉多

售价43.58-60.48万

丰田普拉多在国内的消费者口中一直有着不错的口碑,皮实、耐造已经成为了这款车的代名词。目前国产普拉多全系都搭载的3.5L V6发动机,当前官方售价区间为44.38-61.58万元不过,受国六排放法规影响,国产普拉多将在2020年6月正式停产。

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提起国内的普拉多很多网友就会有点懵,因为国内的版本真是太多了,中东版、中规版,排量也是从2.7L到4.6L不等,全时四驱、分时四驱,差异不是一般的大。

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国产普拉多全系搭载的3.5L V6发动机,采用了分时四驱系统,可以通过分动箱切换成单后驱模式,另外还加装了自动启动系统,取消了后桥差速锁;中东版普拉多有2.7L四缸、4.0L六缸两种动力,目前通过平行进口渠道进入国内。

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目前卖的最好就是平行进口的4.0L V6发动机的普拉多4000,动力相比国产普拉多并没有太明显增强,它采用全时四驱系统。以托森式差速器为中央差速器,自带锁止功能,同时后桥也配备差速锁。

编辑点评:丰田普拉多的3.5L排量的车型将在2020年的6月份正式停产,虽然这款“神车”即将陨落,但是我们从这款车的价格方面以及它的销量来看,它在价格上一直都是有增无减,这也可见人们对这款车的认可。

日产途达

售价:16.98-24.58万元

途达采用日产最新家族式设计语言,V-Motion前脸设计利用粗壮的镀铬饰条配合大面积的进气格栅,让整车显得十分粗犷。日产途达基于纳瓦拉的平台打造,这款代号为NP300的皮卡平台开发相对成熟,奔驰新一代X级和雷诺Alaskan也是以之为基础开发。途达的车身尺寸(长宽高)分别为4882*1850*1835mm,轴距为2850mm。最小离地间隙225mm,32°接近角、27°离去角。

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内饰部分,整体设计与纳瓦拉非常相似,具有对称布局和基本功能。8英寸中控屏的多媒体系统反应速度不错,其交互操作经过全新设计,摒弃原来复杂的按键设计,使用起来更加简单。配置方面,其将全系标配一键启动、5英寸TFT彩色行车电脑屏、后排空调出风口等。此外高配车型还配有发动机启停、分区自动空调等。车内更宽敞。即使在四轮驱动车型中,后排中间的地板也没有明显升高

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动力方面,途达配备代号为QR25的2.5L自吸式发动机,最大功率为135kW,最大扭矩236Nm。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动或Jatco 7速自动变速箱。

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途达高配车型配备了分时四轮驱动系统,带后桥差速锁。低速四驱可将扭矩提高2.7倍。

总结:途达的非承载式车身以及四驱系统让它成为焦点,诚意的售价也让很多酷爱越野的朋友对它痴迷,但不得不承认有一大部分人是冲着它“大”去买的。

三菱帕杰罗

售价:34.98-39.98万

2020款帕杰罗在中网上车标左侧的位置上增加了专属的新山猫造型的标识,金色的三菱标志和机舱盖上的PAJERO标志都延续了下来。侧面整体造型没有太大的变化,依旧是敦厚结实的造型趋势,只是下方拉花的造型稍作休整使整体车身线条看起来平缓顺滑了许多。而在轮毂方面增加了新山猫的标志。

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内饰的设计上,依旧延续了现款车型的主体设计。细节方面,新款帕杰罗为了突出“山猫”的特点,在中控以及门把手的木纹设计上新增了仿山猫斑纹木质条纹,在座椅靠背印制山猫形象标志的刺绣工艺。

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动力方面,依旧是我们熟悉的3.0升 V6自然吸气引擎和5挡手自一体变速箱构成。最大功率128kW,最大扭矩255Nm。2020款帕杰罗的第二代超选四驱系统最大的特点是它既可以在高速时实现全时四驱,同时在高速驾驶时还能切换到两驱模式,也就是结合了全时四驱和分时四驱的优点。

编辑总结:这款车虽然外观上还是保留了老一套,但是细节上确实有长进,帕杰罗在保证了越野性能的同时,还兼顾公路行驶性能。

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责任编辑:elfliu
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