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新一代掀背哪家强?——马自达3 vs 福特福克斯 vs 大众高尔夫

新一代掀背哪家强?——马自达3 vs 福特福克斯 vs 大众高尔夫

大众高尔夫和福特福克斯是欧洲市场最畅销的紧凑型家用掀背车。任何希望进入该市场的车型,都需要与这两位实力悍将进行一次肉搏战,例如全新一代马自达3。

新一代掀背哪家强?——马自达3 vs 福特福克斯 vs 大众高尔夫

极富个性的马自达依旧坚持使用自然吸气发动机,拥有动感的设计,跃升的座舱质感,以及充足的操控乐趣。全能选手高尔夫和福克斯,从实用性到性能,从配置到油耗,似乎都无懈可击。马自达是否已经具备击败两款欧洲畅销车的能力?我们一起来看看。

马自达3

车型:马自达3 2.0 SkyActiv-G M Hybrid GT Sport

售价:24595英镑(约合人民币21.3万元)

发动机:2.0升直列四缸汽油机,120 bhp

0-96 km/h加速:9.1秒

实测油耗:6.96升/百公里

二氧化碳排放:119克/公里

新一代掀背哪家强?——马自达3 vs 福特福克斯 vs 大众高尔夫

全新第四代马自达3在英国市场目前有两款发动机供选择,分别是114 bhp输出的柴油机和120 bhp输出的汽油机。参与此次测试的车型为搭载2.0升自然吸气汽油机配手动变速箱的SkyActiv-G M Hybrid GT Sport,售价介于福特福克斯和大众高尔夫之间。

设计

新一代掀背哪家强?——马自达3 vs 福特福克斯 vs 大众高尔夫

虽然近年的马自达新车都是基于老款成功设计的小修小改,新一代马自达3也延续了老款的设计风格,但却为人带来耳目一新的感受。这款新车搭载一套轻度混合动力系统,2.0升自然吸气汽油发动机与6前速手动变速箱配搭后,将动力传递到前轮。

前悬为同级车型标配的麦弗逊,后悬采用扭转梁。这种非独立设计的后悬成本比老款的独立后悬更低,但并没有影响马自达3的操控,这与我们的试车感受相符。

工程技术是马自达的强项,新一代马自达3带来了轻度混合动力,被称为G-Vectoring加速度矢量控制系统,以及有助于性能和燃油经济性的轻量化技术。

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马自达在内饰方面也下足功夫,拥有同级最优异的座舱设计和品质感。不仅看上去养眼,座舱内的用料也表现良好,比福克斯更优秀,比高尔夫更出色,装配品质同样更令人满意。加上大幅进步的新一代信息娱乐系统,马自达3的座舱取得了显著的进步。

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新一代马自达3的配置非常丰富,例如GT Sport版本搭载了18英寸轮圈、加热真皮座椅、导航系统、手机互联、盲点监测、车道辅助、LED大灯和可视倒车。

驾控

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马自达出色的驾驶席坐姿为你带来良好的第一印象,当你推入第一挡,你能非常清晰地感受到这就是同级最优异的变速箱。这台变速箱手感出色,机械感浓厚,但又没有粗糙和令人不快的感受,正如其它马自达的手动变速箱。方向盘偏细,握持感很好,转向力度和传动比都很棒,福特福克斯感觉转向太快。

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进入弯道,抓地力充足,当你加大转向角度,G-Vectoring会减小发动机的扭矩输出,令重心向车头移动,马自达3响应非常积极,乐于攻弯。虽然这不是一辆跑车,但凭借精准的操控,游刃有余的弯道表现,马自达3的操控乐趣与福特福克斯不相上下。

新一代掀背哪家强?——马自达3 vs 福特福克斯 vs 大众高尔夫

马自达3带来了良好的舒适性,高速稳定性不如大众,应付粗糙和坑洼路面得心应手,比福克斯更从容。

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马自达的这台2.0升发动机乐于向高转速攀升,可以非常顺滑地释放动力,输出线性,但消费者可能会更喜欢增压发动机丰厚的低转扭矩。马自达的轻度混合动力系统在加速初期会带来小幅动力辅助,发动机自动启停很顺滑。

9.1秒的0-96 km/h加速比福特和大众分别快了0.8秒和0.5秒。由于自然吸气发动机的扭矩输出不如涡轮增压发动机强劲,因此中段加速不敌两位竞争对手,差距甚至超过1秒。

实用性

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实用性是马自达3的短板,351升的行李厢空间比两位竞争对手更小,仅达到家用掀背车的平均水平。时尚的车顶曲线和掀背尾门,意味着装运行李不如竞争对手方便,偏小的后门车窗削弱了后排的开扬感。

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虽然如此,马自达3的后排空间仍然很宽敞,腿部空间超过福克斯,但不敌高尔夫,头部空间相近。坐后排的高个子,头部会碰到车顶,不过偏低矮的坐姿对舒适性的影响不大。前排座椅的空间感好了许多,支撑力充足,坐姿也非常理想。挡座前方拥有充裕的储物空间。

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责任编辑:songmu
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马自达3

  • 指导价:9.68-11.28万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:长安马自达
  • 车型:紧凑型车
  • 排量:1.6T|2.0T
  • 变速器:AT|MT
颜色: (共7款颜色)
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