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都说七月车市要反弹 这几款中级车能否冲在最前沿?

2.热门日系中级车竞争力一览

  丰田凯美瑞:

都说七月车市要反弹 这几款中级车能否冲在最前沿?

  新凯美瑞的亮点在于年轻化的设计以及高标准的安全配置。目前月销量维持在1.3万台左右。虽然销量不是同级车中最高的,但也常年排名前列,非常稳定。在雅阁、天籁都开始涡轮化的今天,凯美瑞依旧全系采用自然吸气发动机,当然“拿手好戏”混动版本也依旧在售。

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  这里我们单独说一下2.0L版本,在新款凯美瑞中,2.0L版本换装了全新的2.0L发动机。这台发动机输出达到178PS/210Nm,是目前最强的2.0L自然吸气发动机。2.0L版本与CVT变速箱组合,动力体验更好,同时更加省油。

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  在配置方面,凯美瑞做地可以说非常到位了,这也体现了TNGA架构的优势。比如凯美瑞全系标配9气囊、自动开闭LED大灯等,稍微高一点的配置就有ACC、主动刹车等主动驾驶辅助配置,在同级车中堪称榜样。

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  但凯美瑞目前最大的敌人不是外人,而是刚刚上市不久的一汽丰田亚洲龙。这台车在价格方面和凯美瑞有很大重叠,但尺寸更大,商务感更浓。目前亚洲龙的销量已经达到了6000多台,相当一部分客户就是凯美瑞的。

  编辑结语:

  凯美瑞是目前同级车型中,优惠幅度最小的车。销量如此稳定的原因,一方面来自其长久以来积累的口碑,一方面表明新凯美瑞综合素质不低。不过目前同级车型也都不差,尤其雅阁、亚洲龙等新车会对凯美瑞造成一定的影响。如果大家想购买凯美瑞,编辑建议不妨稍等,未来几个月,凯美瑞可能在价格方面会有松动。当然,如果优惠幅度增加,我相信凯美瑞的销量还会有进一步提升。

  马自达阿特兹:

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  阿特兹在国内就不能算最主流产品,月销量一直维持在3500台左右。对于阿特兹,基本属于喜欢的人特别喜欢,但不喜欢的人压根不会考虑。曾经不少主打运动的中级车都逐渐圆滑了起来,更多地开始照顾后排空间、隔音等这些国内市场看重的特点。但马自达似乎只有一个任务,就是让开车的人更爽,至于后排怎么样,不是他们考虑的问题。

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  不得不承认,马自达在设计方面很有一手,比如现在看15年前的马自达6,依旧不算过时。阿特兹也快换代了,但目前就颜值来说,无疑很有代表性,怎么看怎么舒服。不过相比于颜值,阿特兹车主最满意的肯定是操控了。无论是2.0L还是2.5L版本,它都会让你在驾驶过程中非常享受,这也是阿特兹拥有一批簇拥的最大优势。

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  不过相比于竞争对手们纷纷换装了涡轮增压发动机,或者推出了混动车型,马自达丝毫不为所动,坚定地认为“创驰蓝天“才是王道。无奈,最新的黑科技”压燃“汽油发动机暂时没有引入国内,可能一段时间内不会让这个品牌“霸榜”。

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  如果找到阿特兹销量难以提升的点,空间一定是绕不开的问题。作为轴距达到2830mm的中级车,阿特兹的后排空间也仅能和紧凑级车相提并论,这在国内是完全不能被接受的。此外,阿特兹车内也没有中控大屏、全景天窗等这些流行的配置,自然不会吸引大多数客户。

  编辑结语:

  目前阿特兹的优惠幅度不算小,部分地区有3.5万元左右的优惠,对于2.5L车型来说无疑性价比突出。如果你是一个喜欢驾驶,并且对空间需求不大,那么我觉得阿特兹就非常合适,你一定要去试试。但如果你买中级车有商用需求,或者长期后排需要做人的话,那三思而行,多听听家人的意见。未来如果7月份车市回暖,但针对阿特兹这样比较偏科的车型,依旧只会是少部分人的菜,等换代车能不能给我们惊喜吧。

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责任编辑:songmu
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马自达6 ATENZA阿特兹

  • 指导价:17.58-23.78万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:一汽马自达
  • 车型:中型车
  • 排量:2.0T|2.5T
  • 变速器:AT
颜色: (共7款颜色)
2.0L 指导价 本地报价
2018款 2.0L 蓝天尊贵版 19.88万 暂无报价
2018款 2.0L 蓝天豪华版 18.98万 暂无报价
2.5L 指导价 本地报价
2018款 2.5L 科技限量版 21.88万 暂无报价
2018款 2.5L 蓝天至尊版 23.78万 暂无报价
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