全面进化 东风日产新一代轩逸7月16日上市

东风日产新一代轩逸将于7月16日正式上市，新车采用CMF平台、最新的V-motion 2.0设计语言，配备日产智行(Nissan Intelligent Mobility)技术，采用第三代HR16自然吸气发动机。而老款轩逸不会退市，将更名为轩逸·经典，与新一代轩逸同堂销售，毕竟老款轩逸在2018年创造了销售突破46.7万台的神话。而在今年4月，轩逸累计在华销售突破300万台，未来新老轩逸将联手继续扩大这一数据。

外观设计方面，全新第14代轩逸采用与天籁相同的最新家族设计语言，融入了更多凌厉线条，动感十足；另外车长的增加和高度的降低，也令新一代轩逸的姿态更具“跑味”；在前脸、腰线、尾部的很多细节上，新车更加强调高级感和精致感，以迎合时下年轻消费者的偏好。

在内舱方面，新一代轩逸也得到了更加年轻化的升级，运动感和科技感更为突出，其中更偏平化的中控台和双色混搭的应用，也延续了温馨的居家感，我们不会感到陌生。

新一代轩逸全新标配了8英寸悬浮式液晶触控屏，并集成了日产智联娱乐系统，与手机的连接和交互更加简洁实用。另外，在安全方面，新一代轩逸还配有7项NISSAN i-SAFETY安全系统和3打驾驶辅助科技，其中，IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警均是同级少有的配置。

座椅舒适性上，新一代轩逸不仅延续了“大沙发”的优势，同时还进行了优化和升级，更大更厚的座椅将舒适性发挥到了极致。另外作为一款主力家轿，在乘坐空间和储物空间上也完全不会让你失望。

动力系统方面，第14代轩逸搭载的是日产经典HR16自然吸气发动机，不过是最新优化后的第三代1.6L发动机了，最大功率为102kW（139Ps），峰值扭矩为169Nm，相比老款在功率（+13Ps）和扭矩（+1Nm）上都有提升，并符合国VI的排放标准。而相之匹配的依旧是XTRONIC CVT无级变速器，平顺和省油也是这套动力总成的最大亮点。

新一代轩逸搭载的是前麦弗逊式和后扭力梁的非独立悬挂系统，不过由于整车刚性的提升，前悬U型半框结构改为全框副车架，以及强度更高的后悬结构，这些均使得新一代轩逸在操控性和底盘的表现要强于老款车型。当然，称心惬意的驾控感受仍是新一代轩逸的主旋律，而且整车NVH的表现相比老款也有提升，整体表现更加均衡。