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宝马8系怎么样?海外准车主告诉你!

宝马8系怎么样?海外准车主告诉你!

“8”在宝马的车型命名中代表更豪华、更高售价和更高性能的旗舰车系,例如Z8和i8,以及在1989年到1999年间生产的初代宝马8系(车型代号E31),当然还有这款在2018年勒芒耐力赛上发布的新一代宝马8系。

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编辑们对8系兴趣浓厚,我们不仅对这款宝马新旗舰进行了长期测试,还找来三位对汽车有深刻认知的8系准车主谈谈他们的感受,这或许是了解新一代宝马8系的最佳方式。我们带着以下疑问展开对宝马8系的深度测试,相信你也会有同样的问题……

这是7系的轿跑版,对吗?或者6系接班人?

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绝对不是!虽然宝马8系与5系和7系共享CLAR平台,并共享了许多零部件,但它是一款全新的独立车系,它首先是一款运动型GT跑车,然后才是一款豪华车。虽然新一代6系放弃了双门轿跑版,但宝马强调8系并非第三代6系双门轿跑版的接替者,因为宝马8系的定位、售价和各项性能都在已经停产的6系双门轿跑车之上。

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宝马为新一代8系提供了三种车身,双门2+2座轿跑、双门2+2座敞篷和四门轿跑(Gran Coupe),宝马M部门将为三种车身分别推出一款M8高性能版。

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有哪些动力?

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宝马为8系提供了三套动力,分别是搭载4.4升双涡轮增压V8发动机(代号N63)的M850i;搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机(代号B58)的840i;以及为欧洲市场特别准备的840d柴油版,我们的测试车是普通版本的性能旗舰M850i双门2+2座轿跑。需要强调的是,车名M850i中的M意为M Performance,与M部门出品的M8拥有完全不同的定位。

全系8系标配ZF出品的8速自动变速箱和xDrive四驱系统,在车身动态稳定的情况下这套xDrive相当于后驱,只有在车身动态不稳时才将部分动力传递到前轮。但你别指望可以像M5一样锁定为后驱,因为这不符合8系的定位,这是一款追求舒适巡航感受的大型GT跑车,而不是挑战超跑的利器。

8系所用的CLAR平台可以容纳混合动力系统,但宝马当前还没有为8系推出混合动力版本的计划。

品质感能与售价匹配吗?

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宝马8系的内饰品质无懈可击,设计、用料和造工都非常出色。配置不仅丰富而且非常先进,最重要的是,这并不是噱头,它们拥有良好的实用性。最新版的iDrive 7.0信息娱乐系统可以用多种方式操控,语音、手势和触控,都非常直观。此外,宝马还为8系带来了多种自适应驾驶系统。

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宝马设计师在挡杆和启动按钮上使用晶莹剔透的玻璃提升了8系的座舱氛围,座舱的整体氛围更像是一辆主流设计的豪华轿车,而不是一款跑车。外形设计也同样如此,虽然它的车顶更低,车顶曲线也更动感,拥有宽阔的车肩,短前悬和宝马旗下最细长的前大灯,但8系总令人感觉更接近一辆轿车而不是一辆跑车。

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责任编辑:songmu
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宝马8系

  • 指导价:暂无报价
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:宝马
  • 车型:跑车
  • 排量:暂无
  • 变速器:暂无
颜色: (共0款颜色)
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