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完美延续家族旗舰范儿 试驾上汽斯柯达新速派

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斯柯达速派做为家族中的旗舰车型终于迎来了这次中期改款,做为MQB平台的产物,严格来说这一次改款应该算是三代半车型,与集团旗下的大众帕萨特七代半车型同属一代产品。随着目前国六排放政策的出台,斯柯达新速派系列车型全部均满足了国六B的排放标准,当然区区这一项升级并不是它的最大亮点,那么它与老款车型到底有什么不一样的变化呢?那就请大家跟随我一同去了解一下吧。

外观部分

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外观小结:新款速派在外观部分与海外版车型基本保持一致。此次试驾的车型颜色为“穹顶金”,与棱角分明的外形结构搭配则显得更加大气。掀背尾门结构更是延续了速派家族的经典设计,在同级别车型中也是十分少见的。如果说帕萨特偏于行政、商务,那我觉得速派更倾向于运动、家用。

内饰部分

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内饰小结:此次试驾的车型内饰颜色为“棕黑”配色。相比纯黑色内饰要更加凸显档次感。虽然在整体设计方面没有进行大的变动,但是通过局部增加的几项配置来看还是非常与时俱进的,但唯独的遗憾就是取消了后排座椅加热功能以及空调温度调节功能,要知道作为主流加长轴距顶配版的B级车来说这些配置还是很重要的。

空间部分

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空间小结:新款速派在空间尺寸方面与老款完全保持一致,丝毫不逊色于帕萨特B7L,掀背式尾门也是该车型一直以来的优势所在,不光颜值高,实用性更是发挥到了极致。

动力及驾驶感受

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动力及驾驶感受小结:全新速派动力组合依然延续了经典的第三代EA888+DQ380 DSG这套黄金搭档,无论是动力表现还是舒适性以及综合油耗都比较令人满意,同时新速派还引入了LC弹射起跑功能,可在多媒体系统中关闭车身电子稳定系统后方可激活。

完美延续家族旗舰范儿 试驾上汽斯柯达新速派

在操控方面我认为新速派还是保持了家族车型的一贯风格,虽然不会带给你太多驾驶乐趣的反馈,但永远都是那么好开,甚至连新手都能开的很自如。作为一款B级加长车型,它在舒适性和空间方面基本可以满足大部分购车人群的使用需求,这也是为什么国人一直以来都非常青睐长轴车型的原因所在。

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责任编辑:michellewu
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速派

  • 指导价:16.98-24.98万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:上汽大众斯柯达
  • 车型:中型车
  • 排量:1.4L|1.8L|2.0L
  • 变速器:DCT双离合器变速箱|MT|AT
颜色: (共6款颜色)
1.4T 指导价 本地报价
2017款 TSI280 DSG冠军版 21.28万 暂无报价
2018款 TSI280 DSG舒适版 18.98万 暂无报价
1.8T 指导价 本地报价
2018款 TSI330 DSG豪华版 21.98万 暂无报价
2018款 TSI330 DSG舒适版 19.98万 暂无报价
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