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传奇Skyline是否变身英菲尼迪/007座驾变为SUV?这些海外消息很有料

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曾经的日产传奇车型Skyline回归了,外观内饰大升级,最主要的是要换装3.0L双增压V6和3.5L V6混动两款科技含量更高的动力系统,对于国内消费者来说有福气了,未来预计将以全新英菲尼迪Q50的形式登场,传奇换个新方式再登场!性能车领域,梅赛德斯-AMG CLA 45 S猎装版携那台动力超强的421马力2.0T发动机向我们狂奔而来。被吉利收购后的路特斯推出了首款纯电动超跑Evija,阿斯顿·马丁DBX成为首款有漂移模式超豪华品牌SUV,法拉利812 Superfast敞篷版和马自达2都露出了真容,看这些新车谁最个性!

日产Skyline

新车特点:第二次中期改款、搭载3.0升双涡轮增压V6和3.5升V6混动、外观变化较大

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腾讯点评:Skyline是日产的经典车型,有些奇怪的是新款车型依然采用了1.0版的V-motion设计语言,相比最新2.0版不够高调和霸气,难道是为了重新挂上英菲尼迪LOGO之后的调整留有余地?估计想多了,值得欣慰的是新车换装了日产最新VR30DDTT型3.0L双涡轮增压V6发动机,动力输出水平有很多提升,不知道未来引进国内后是否会替换现款英菲尼迪Q50。

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日产Skyline(日本本土英菲尼迪Q50)第二次中期改款车型发布,新车外观部分重点在车头进行调整,全车采用日产LOGO,针对内饰细节和配置进行提升,动力换装为3.0L双增压V6发动机和3.5升V6混合动力系统。

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外观部分,新车重点调整是车头部分,新车保持大灯组造型不变,采用全新设计前包围,极具识别度的前脸采用日产V-motion1.0设计,和骐达等车型比较详细,相比采用最新V-motion 2.0设计语言的新天籁和新轩逸,新车观感有些古老了。由于外观设计语言变化,新车LOGO从现款车型采用的英菲尼迪LOGO变为日产LOGO,但不知道未来如果引入到国内会使用哪个品牌。

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车尾新车最大变化是尾灯组内的灯腔造型,现款车型的四圆形尾灯升级为LED光环设计,尾部也采用日产LOGO,其余部分相比现款车型基本没有变化。

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内饰部分,新车延续现款车型的中控台造型,换装了采用日产LOGO新造型方向盘,仪表盘进行升级,中央液晶显示屏面积加大,功能更丰富。新车将成为首款搭载日产ProPilot 2.0驾驶辅助系统的量产车型,将提供主被动安全配置和辅助驾驶功能。

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动力部分,新车不再使用由奔驰提供的M274型2.0T发动机,换装为以日产最新VR30DDTT型3.0L双涡轮增压V6发动机,根据调校不同最大功率分别是305马力(V6 TURBO普通版)和405马力(白色400R车型)。现款车型搭载VQ35HR 3.5升V6发动机和电动机组成的3.5L V6混动系统继续使用,发动机和电动机最大功率分别是305马力和68马力,全系车型都匹配7速手自一体变速箱。

价格部分,日产Skyline 3.0T车型起售价格约合人民币27.24万,3.5L混动版起售价约合人民币34.88万元,3.0T高功率版400R车型售价约合人民币35.19万元。

阿斯顿·马丁DBX

新车特点:首款引入漂移模式超豪华品牌SUV、有望年内亮相

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腾讯点评:面对着竞争对手们不断推出家族首款SUV车型,阿斯顿·马丁也待不住开始研发家族首款SUV:DBX,既然不能抢头彩就要突出个性,做个超豪华品牌中能漂移的SUV是不是很有创意,未来007系列将更换男主角,新主角是否会驾驶这款会漂移的SUV呢?

DBX是阿斯顿·马丁首款SUV,这款车型的信息已经被多次提及,最新消息到来,新车将引入漂移模式。虽然是一款SUV,但阿斯顿·马丁显然是要照顾车主们对驾驶乐趣的需求,而依然为DBX提供了这一有着很大乐趣的配置。

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DBX将配备漂移模式是阿斯顿·马丁内部工作“不经意间”透露的消息,不知道正式发布时官方会如何为这个功能命名,但不可否认,绝对是大胆而神奇的想法。

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DBX作为阿斯顿·马丁这个经典英国超豪华汽车制造商的第一款SUV产品,将延续优雅豪华大气的外观与内饰,同时将拥有强悍的动力与驾驶乐趣,有消息称新车将搭载4.0L V8双涡轮增压发动机或5.2L V12自然吸气发动机,有望在2019年内正式亮相。

路特斯Evija

新车特点:吉利汽车收购路特斯之后首款电动超跑、外形内饰非常科幻、0-100km/h加速低于3秒

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腾讯点评:加入吉利大家庭后,莲花汽车开始了加速之旅,在发布会现场路特斯CEO表示,莲花在2020年后每款新车都会推纯电版,典型的家里有米更有底气。路特斯希望借助这款纯电动新车复兴品牌,打造路特斯在运动驾驶技术层面新标杆,未来将赛车运动的技术可以应用在更多吉利家族的车型上。

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路特斯首款量产纯电动超级跑车路特斯Evija发布,新车定位为顶级超跑,0-100km/h加速时间低于3秒,仅限量生产130辆。起售价为170万英镑(约1467万人民币),现该车已经开启预定并将于2020年开始生产。

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新车的英文名Evija发音为E-vi-ya,翻译为中文是“生命力(the living one)”或“开创者(the first existence)”,这个名字对处于品牌复兴过程中的路特斯很适合。

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外观部分,路特斯Evija采用全新设计语言,整体设计采用孔洞设计拥有极强的雕塑感,非常低矮的车身和动感的流线线条营造出电动超级跑车新风尚。前脸两侧高耸的轮眉配合前头灯非常霸气,激光大灯前方的折线设计既点缀了车头线条又可以进行空气导流,请注意,车头部位的车标材质使用金属和碳纤维,可提供个性化定制。

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车身侧面的流畅线条从轮眉延伸到侧面,倒三角形曲线描绘出个性的轮廓,整个侧面灵感来自于战斗机,整车空气动力学应用和战斗机相似。新车采用可伸缩外摄像头代替传统后视镜,可降低风阻系数。

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车尾造型独特,尾灯采用相当夸张的不规则多边形灯带组,内部和整体设计思路相似。新车长宽高尺寸是4459/2000/1122mm,由于采用大量碳纤维套件,整车质量只有1680千克。

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内饰部分,新车采用跑车常见的两座布局,中控台上镂空控制区造型特别,布置了车辆控制按钮极具未来感,座椅造型独特且包裹性强,巴塞罗那风格的座椅中间配备了金属标志,这个金属标志也可进行私人定制。

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动力部分,路特斯Evija采用纯电动四驱系统,可实现超级强悍的最大功率2000马力以及峰值扭矩1700牛·米,0-100km/h加速时间低于3秒,0-300km/h加速时间更是达到了夸张的低于9秒,作为电动车最高时速达到320km/h。虽然动力如此强悍,但新车搭载的70kWh电池组可实现WLTP工况续航400公里,350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。新车的设计、研发与制造都在英国本土完成,路特斯Evija只限量生产130辆,起售价约为1467万人民币,将在2020年正式生产。

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责任编辑:elfliu
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