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消除里程焦虑症 海选高品质合资纯电动轿车
推荐车型: 伊兰特EV
补贴后售价:13.22-13.53万元
车型亮点: 综合续航里程为270km,采用悦动外形设计
作为北京现代旗下的第一款纯电动车,伊兰特EV以老款悦动为基础打造而来,外观与老款悦动基本保持一致。车头最大的改变是取消了进气格栅,取而代之的是黑色高光的装饰板,外圈搭配蓝色饰条,宣示着自己电动车的身份。保险杠下方两侧的进气口也是封死的,可以有效的降低风阻系数,提升续航里程。前大灯造型与汽油版车型无异,内部结构简单,采用卤素光源。
从车身侧面来看,伊兰特EV加装350公斤电池组后,车身姿态依然比较协调。轮胎上沿距离轮眉的距离为7cm,车身离地间隙为145mm。尾部造型与汽油版车型几乎相同,只是新增了横贯式镀铬饰条。与大多数自主品牌惯用的EV标识不同,伊兰特EV使用“electric”标识表明纯电动车型身份。
内饰布局与老款悦动保持一致,只是在细节方面增加了蓝色元素,以显示纯电动车型的身份。换装了新样式的三辐式多功能方向盘,只是功能上较为单一。液晶仪表盘已经算不上什么新鲜配置了,车速表中部为电机转速和电压、电流输出情况。伊兰特EV全系车型都没有配置目前较流行的液晶大屏,只是提供一个功能比较简单的多媒体播放器。中控台底部配有AUX和USB接口,方便外部设备的接驳。单温区自动空调采用按键式控制,提供了ECO模式可以在一定情况下,控制压缩机功率。
伊兰特EV配备了一套全新的纯电动系统,电动机的最大功率为111马力(81.4千瓦),最大扭矩为285牛•米。采用的是三元锂电池,其容量为35.6KWH,综合工况下的续航里程为270km。与发动机匹配的是单速变速箱,换挡机构沿用了很多燃油车的换挡杆,前进档除了设置D档以外,还增加了B档。在B档模式下,能量回收力度会加强。伊兰特EV在后悬架结构上进行了升级,由汽油版的扭力梁改为了多连杆独立悬挂结构。