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天热想去深山老林?四款20万级硬派越野车推荐

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近日,全国范围多地高温达到40℃ 以上,不少地区高温突破历史7月极值,预计整个暑假都将会持续高温,对此,不少朋友已经开启了自驾游度假避暑模式,尤其是向往深山老林,前往路况复杂的山区,拥有一辆硬派越野车无疑是更稳妥的选择,对此我们给大家推荐几款20万级靠谱的硬派越野车,看看有没有您中意的车型。

天热想去深山老林?四款20万级硬派越野车推荐

东风日产途达

指导价:16.98-24.58万元

去年四月中旬,东风日产途达正式上市,该车搭载2.5L发动机,有6挡手动和7挡手自一体变速箱可选,共有6款车型可选,售价在16.98-24.58万元之间,其中顶配和次顶配还搭载一套分时四驱系统,硬派越野车定位,是20万级为数不多的越野好手。

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外观设计上,途达除了采用了日产家族V-Motion前脸设计之外,其彪悍的身躯才是令人印象深刻的一面,长宽高分别为4882mm、1850mm和1835mm,轴距为2850mm。前脸高大、敦实,全系标配18英寸铝合金大脚,车身腰线高,后车窗采用熏黑处理。

内饰不是途达的卖点,内饰硬塑料材质比较多,但胜在做工比较好,整体搭配比较顺眼,座椅大又厚,兼顾了一定的越野乘坐舒适性,而且新车的储物格设计比较丰富合理,丰富的安全气囊、360°全景影像、7英寸中控屏都是不错的装备,并且支持多媒体系统、导航、电话的语音控制,实用性不低。

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不过途达的最大卖点还是其强大的越野基因,除了不低的离地间隙之外,途达采用了非承载式车身、后整体桥式悬架,为越野性能奠定了基础。

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动力上,途达搭载的2.5L发动机有着184最大马力和251牛·米峰值扭矩输出,高配车型搭载一套分时四驱系统,有两驱、高速四驱、低速四驱等多种驾驶模式,后桥带有牙嵌式差速锁,低速四驱模式下可以将扭矩放大2.7倍,可轻松通过交叉轴和单后轮滑轮组测试。

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小结:不管是彪悍的外形、非承载式车身,还是功能强大的分时四驱系统,途达都是一款为越野而生的硬派越野车,配置不低、定价不高,而且目前途达在4S销售终端普遍有超过3万元的优惠,性价比十足。

江铃福特撼路者

指导价: 26.58-35.88万元

江铃福特撼路者也是一款硬派越野车定位的车型,当前有2.2T柴油和2.0T汽油两款发动机,分别匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱,共有8款车型可选,每一个车款都有相应的四驱版本,售价在 26.58-35.88万元之间。

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外观设计是撼路者的一大亮点,前进气格栅与大灯组相连,中间两根镀铬装饰横幅宽厚有力,前后都有银色下护板装饰,而长宽高分别为4892mm、1862mm和1837mm,2850mm的轴距,整体彰显出一副硬派越野车应有的魁梧。

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内饰部分,撼路者内饰氛围更多展现出横平竖直的力道,线条简洁明朗,四幅式多功能方向盘手感不错,中控台部分也采用了不少软质材料包裹,多配色也带来一丝活跃的氛围。此外,新车提供5座和7座可选,乘坐空间开朗,座椅材质柔软,舒适性不低。

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不过,撼路者最大的卖点还是其强大的底盘结构和四驱系统,撼路者同样采用了非承载式车身,悬架系统方面,采用双叉臂式独立前悬架+多连杆整体桥式非独立后悬架结构,搭载全时四驱系统和牙嵌式后桥差速锁,全系标配上坡辅助和陡坡缓降,并有普通、泥地/草地/雪地、沙地、岩地四种驾驶模式可选。

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动力方面,撼路者搭载的2.2T柴油涡轮增压发动机和2.0T汽油涡轮增压发动机,最大输出功率分别为160马力和248马力,峰值扭矩输出分别为360牛·米和385牛·米,不仅低速扭矩强劲,还支持低速四驱扭矩放大至2.48倍,具有强大的陡坡攀爬能力和高难度的越野脱困性能。

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小结:撼路者是一款不折不扣的硬派越野车,车身魁梧、四驱性能强大,如果不考虑其20-30万元的定价和销售终端超过4万元的优惠,论性能,其可以与普拉多、帕杰罗等硬汉相提并论。

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责任编辑:stellaao
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途达

  • 指导价:16.98-24.58万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:东风日产
  • 车型:SUV
  • 排量:2.5T
  • 变速器:AT|MT
颜色: (共6款颜色)
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