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或明年量产 华人运通高合HiPhi 1亮相

北京时间7月31日,华人运通正式发布了旗下乘用车品牌——高合 HiPhi,并发布了首款量产车型HiPhi 1。新车基于华人运通H.U.A的开发设计理念,设计极具科幻性,该车基于HOA开放式电子电气平台,实现最大乘客空间与最小动力总成排布,搭载多种传感器和摄像头,打造移动出行新工具。据悉,量产车型会在2020年试生产,2021年进行正式量产。关于该车更多的详细信息请移步HiPhi 1实拍查看。

或明年量产 华人运通高合HiPhi 1亮相

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发布会上HiPhi 1量产定型车发布,从外观来看,具有一定的科幻色彩,更像是一款概念车。新车长5.2m,宽2m,定位于一款中型纯电动SUV,但从其流线的车身造型来看,该车更有跨界SUV或者MPV的感觉。整车采用大量凌厉线条打造未来战士风格,车头采用全封闭的设计,细长几乎成一条缝的头灯造型和车头的灯带融合,非常犀利。且带有可编程的智能交互数字投影大灯技术,可投影文字、斑马线等各种丰富的信息,实现像素级控制及用户自定义,可以与自动驾驶协同强化驾驶辅助功能,具备20多种对内、对外交互功能与外界沟通,并营造丰富的使用场景。头灯下方传统车型的雾灯区域被设计成ISD交互显示屏,通过编辑可以显示多组图案,增加了互动性和趣味性。

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新车采用人脸识别技术,识别后车门可以对向打开,还可以类似欧翼式打开,官方称这种开门方式为NT Door,这是一种全新的车门设计,可以让用户安全出入车厢,避免弯腰、低头、撞头。根据不同的开门方式,被定义为观光模式、送别模式、总裁校悦模式、下雨收伞模式等等,车门上带有传感器,可自动识别环境看开门的方式是否适合。

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或明年量产 华人运通高合HiPhi 1亮相

新车遵循优秀的空气动力学设计,风阻系数达到0.18Cd。例如无门把手设计、侧风稳定翼、尾流扩散器、智能格栅、高尔夫球空气动力学技术的隔离气流层、电子外后视镜等等都为车辆带来了杰出的低风阻效应,只是不知道这些设计在量产车型上能实现多少?

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内饰方面,车内三块尺寸不小的屏幕成为了最大的亮点,它们的尺寸分别为15英寸仪表盘、16.9英寸中控屏以及副驾20英寸大屏。此外,该车还配备流媒体后视镜、360环抱式摄像头,主/副驾电子外后视镜显示屏、前后门饰板触屏,可以提供完全沉浸式的驾乘体验。而且该车还提供各种传感器,可监测驾乘人员的体温、心率等,真正做到人车互动。

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该车采用2+2+2的座位布局第一、第二排座椅均有通风、加 热、按摩功能,第二排座椅可六向多维调整。后排座椅提供纵向和横向多种组合方式,提供尊贵的乘坐空间。

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动力方面,该车将搭载两台最大功率为200kW的电动机,0-100km/h加速为3.9s,采用84kWh和96kWh两种容量的电池组,预计续航里程超过600km。该车也是首款搭载6个计算平台(MPU,Micro Processing Unit)的车型,实现海量信息分析和决策。并经由云端“超脑”运算,配合强大数据分析引擎,打造整车全域智能。此外,HiPhi 1全车搭载5G+V2X通信网络,全系列产品将搭载支持LTE-V的V2X模块,将与5G结合实现5G V2X的车辆交流终极状态,通过路端感知、云端调度、车端控制,或将成为全球首款可车路协同的量产车。该车带有5套独立冗余系统,已具备L3高级别自动驾驶能力,未来将基于车路协同“进化”到L4高阶自动驾驶状态。

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责任编辑:stellaao
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