新款奥迪Q7/Q3轿跑版/全新科尔维特 重磅海外消息很有料

在电气化趋势大潮面前，是顺势而为还是逆流而上对每个汽车厂家来说有着不同的答案，今天为您呈现的这几款车多数是从现在出发，强化传统燃油车的荣光。全新奥迪Q7选择在汽车界处于“偏远位置”的爱尔兰首发值得思考；动感溜背的奥迪Q3 Sportback真的有点小帅了；科尔维特C8首次采用中置发动机布局能否带来更强的操控呢？三菱帕杰罗·劲畅变得更加洋气，但骨子里的桀骜不驯也有些远去。雷诺e-Plein Air概念车和捷豹J-Pace表达着两家欧洲车企对未来的思考，来看本周的重磅海外新车消息。

奥迪Q7

新车特点：爱尔兰首发亮相、9月中海外市场上市

腾讯点评：奥迪新车型设计语言在延续家族化特点同时融入了时尚元素，无论是A系列轿车还是Q系列SUV车型都更加年轻，“灯厂”的盛名依旧，HD Matrix LED大灯虽然只是选装但在科技与时尚的融合上更加炉火纯青，科技化氛围的内饰让驾驶员被多块屏幕包围，3001mm的轴距有着宽敞的乘坐空间，新车选择在爱尔兰首发很有意思，未来引进国内时将采用2.0T和3.0T汽油发动机，这个酷炫的大个子将为中大型SUV提供更丰富选择。

奥迪Q7选择在爱尔兰进行全球首发，新车的外观和内饰全面升级为奥迪最新设计，新车将在9月份海外市场上市。

外观部分，奥迪Q7在车头部分充分借鉴奥迪Q8设计，突出线条锐利的设计，进气格栅面积微微变小，整体造型更扁平，搭配格栅两边造型个性的前大灯组，更显运动，作为奥迪的看家法宝，新车提供HD Matrix LED大灯可选装。

侧面线条没有太大变化，腰线从前大灯贯穿到尾灯部位，有效提升整车运动感。车尾部分调整幅度较大，新车采用更扁平尾灯组造型，搭配贯穿式镀铬装饰条拉宽视觉宽度，同时提升尾部层次感丰富度。牌照区采用和车尾厢盖平行设计，采用双边双出排气，配合黑银色饰板的保险杠彰显作为SUV车型的狂野感。新车长宽高分别为5063/1970/1741mm，轴距达到了3001mm。

内饰部分，奥迪Q7采用奥迪家族最新设计语言，取消了可升降悬浮式中控屏，采用了全新液晶仪表搭配中控区域两块联动触摸屏，科技感大幅提升。挡把区域布局更规整。新车的前后排座椅加入菱形纹理。配置部分，新车提供四区自动空调、电动吸和门、Bang＆Olufsen 3D音响、芳香/电离器的空气质量包以及按摩座椅。

动力部分，新车前期将推出两种柴油版，后期将推出汽油版和插电混动车型，前三款动力匹配48V微混系统提升燃油经济性。现款车型采用2.0T发动机和3.0L机械增压发动机，2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩为370牛·米，而3.0L机械增压发动机最大功率333马力，峰值扭矩为440牛·米，都匹配8速自动变速箱。

全新科尔维特C8

新车特点：首次采用中置发动机设计、全黑色克尔维特LOGO有点酷、搭载6.2L V8发动机

腾讯点评：作为美系超跑代表作，科尔维特已进化到C8世代，虽然面对日益严苛的排放标准，但新车依然坚守了6.2L V8发动机，0-96公里/小时加速进入3秒俱乐部，全新中置发动机布局将提供更高的操控性，内饰布局和细节做工相比以往有了较大提升，虽然新车基本无缘国内市场，但这个美国经典跑车品牌依旧在坚守前行。

全新一代科尔维特全球首发，新车代号C8，相比前代车型最大区别是采用了中置发动机，采用全新黑色调LOGO，外观风格更激进，新车基础版起价低于6万美元（约为人民币41.26万元）。

外观部分，科尔维特C8前大灯采用全新结构，四边形设计接近当前主流设计，车头造型相比C7车型更加短小，进气格栅面积相比老款更大。

侧面线条最大变化是车身形式，中置发动机让座舱位置提前，车尾造型变得更长。车尾设计更具设计感，微微上扬的尾灯采用熏黑设计，采用全新“双勾形”造型，搭配双边四出排气带来更强运动感。车尾采用业内首创碳纤维弯曲后保险杠可有效减轻车身重量。新车提供12种车身颜色、6种内饰配色方案和6种安全带配色等，可以展示更多个性。

内饰部分，新车延续上代车型的环抱式设计，整体造型更有设计感，车辆控制区域偏向驾驶员一侧，可提供快捷便利的操作，驾驶员右侧面板部分集合了按钮换挡机构、多媒体控制旋钮和ESP等功能按键。

新车采用中置发动机布局，在车尾设计了容量较小行李舱，容积为是357升，可容纳一整套高尔夫球杆。

动力部分，新车搭载代号为LT2 6.2L V8发动机，最大功率502马力，峰值扭矩为637牛·米，匹配全新8速双离合变速箱，0-96km/h加速只需3秒，新车新增了可自定义发动机和变速箱设置的“Z”驾驶模式，还可选装Z51性能套件。新车车身大量使用碳纤维、玻璃纤维和树脂材料，增加强度同时可减轻车重。

奥迪Q3 Sportback

新车特点：造型帅气的Coupe车型、内饰科技、提供2.0T汽油和柴油发动机

腾讯点评：Q3 Sportback的登场预示着奥迪向个性化市场进一步进军，基于最新Q3打造的新车有着极高的外观识别度，倾斜线条组成的溜背造型营造出年轻动感的Coupe语言，内饰和动力系统和普通版Q3基本相同，非常期待这款新车可以早日进入国内市场销售。

奥迪新车型Q3 Sportback官图发布，这款新车有着非常漂亮的溜背造型，德国35 TDI S tronic车型起售价是40200欧元，折合人民币约为30.8万。45 TFSI quattro S tronic的起售价为46200欧元，折合人民币约为35.4万。

Q3 Sportback是全新奥迪Q3轿跑版，车头设计和奥迪Q3基本相同，沿用了新造型LED前大灯组、六边进气格栅、S-line前包围等个性化配件。

侧面曲线的变化非常大，Q3 Sportback采用了非常明显的Coupe溜背线条，倾斜度较高的车顶和C柱塑造了极为动感的线条，呈现出强烈的俯冲感。新车长宽高分别是4500/1840/1560mm，轴距2680mm。

车尾通过大倾斜度尾门营造出轿跑SUV效果，新车采用了LED尾灯组，后包围部分相比奥迪Q3攻击性更强。

内饰部分，奥迪Q3 Sportback延续全新奥迪Q3设计元素，采用奥迪家族最新虚拟驾驶舱，全新中控液晶屏造型和三辐式方向盘赋予年轻运动的质感。配置部分，新车提供30种可选颜色氛围灯、前排座椅电动调节/加热、最新的MMI互联系统、亚马逊语音服务Alexa、苹果CarPlay、Android Auto、无线充电以及Bang&Olufsen高级音响系统等丰富的配置。

动力部分，奥迪Q3 Sportback提供2.0T汽油和柴油发动机两款动力，最大功率分别是230马力和150马力，新车提供quattro四驱系统。未来将提供更多动力总成，包含柴油发动机和入门级别汽油发动机和48V微混系统。

捷豹J-Pace

新车特点：捷豹首款中大型SUV、与第五代揽胜同平台、轴距超过2950mm、将提供多种动力组合

腾讯点评：与路虎同家族的捷豹将推出家族首款中大型SUV J-PACE，在I-PACE和E-PACE陆续上市后，J-PACE将弥补捷豹SUV家族的产品线短板，但在这个市场留给捷豹的空间和时间会有多少呢？

捷豹预计将在2021年推出家族首款中大型SUV J-PACE，这款新车将是全新MLA平台的首款车型，新车将作为捷豹旗舰SUV车型，未来将推出插电式混动版，竞争对手宝马X5、奔驰GLE等车型。

捷豹J-Pace车身长度预计为4900mm、轴距将超过2950mm，内部采用6座或7座的3排座椅布局，行李厢空间将达到至少650升，新车定位低于路虎揽胜，和揽胜运动版处于同级。

动力部分，捷豹J-PACE燃油版搭载直列六缸涡轮增压发动机，插混版车型新增位于后轴的电动机，新车纯电续航里程可达到80公里。值得关注的是新车后轮将由电动机驱动，全新MLA平台出产的车型都不使用机械四驱系统，后轮电动机驱动可节约传动轴通道，可为车底的电池组和座舱提供更大空间。

雷诺e-Plein Air概念车

新车特点：沙滩车造型充满浓郁复古风、纯电续航约100公里

腾讯点评：法国人思维清奇，雷诺e-Plein Air概念车突出复古范儿，新车没有太多的装饰点缀，没有流行的大屏以及高科技元素，蓝白相间的座椅很符合蓝天白云沙滩的清凉感，新车采用电动车形式，采用和雷诺Twizy相同的17马力电动机，6.1kWh的电池组可提供约100公里的续航，作为沙滩车很适合海边城市作为共享车辆使用。

为纪念雷诺4L国际艺术节，雷诺创造了e-Plein Air复古概念车，新车以雷诺4L Plein Air沙滩车为原型，将搭载与雷诺Twizy相同的6.1kWh电池组，纯电续航里程大约是100公里。

雷诺4L Plein Air是雷诺1964年为法国陆军开发车型，但并没有在市场上流通使用，最终制造了大约500台便停产。而e-Plein Air概念车以这款车型作为原型打造，新车采用五门顶棚设计，造型很复古，在原型车基础上采用封闭中网，少见的不居中LOGO赋予新车可爱一面，新车采用了单侧外后视镜设计。

内饰部分同样非常复古，没有当下流行的大尺寸液晶显示屏，换挡机构布置在仪表盘旁边，座椅采用蓝白相间配色比较清爽。

动力系统，新车预计采用雷诺Twizy动力单元，电动机最大功率17马力，电池容量6.1kWh，续航里程大约是100公里，虽然不长但很适合在海边城市使用。作为概念车，雷诺e-Plein Air暂时没有大量生产计划，但如果量产需求很大，或许将会限量投产。

三菱帕杰罗·劲畅

新车特点：外观内饰大升级更时尚、硬朗风格依旧、首次采用8英寸液晶仪表盘、继续搭载3.0L V6汽油和2.4T柴油发动机

腾讯点评：帕杰罗·劲畅作为三菱帕杰罗家族的硬派代表作，一直有着硬汉般的身材和面孔，中期改款车型充分延续了Dynamic Shield设计语言，引入了三菱家族中最大8英寸液晶仪表盘，可为驾驶员提供更多的车辆信息，不知道未来新车是否会引入国内市场，毕竟在30万元级别的硬派越野车可选范围比较小，如果它可以再次引入将是很多越野玩家的福音。

外观部分，新款帕杰罗·劲畅相比老款保持了硬朗设计，同时加入了更多流行设计元素，三菱家族最新的Dynamic Shield设计在保持了X造型基础上运用更多水平线条提升硬派感。，新车采用了分体式大灯更符合当前潮流。

侧面线条基本没有变化，主要变化是更换全新样式轮毂。

车尾部分相对低调，新车造型夸张的尾灯组内部的LED光源进行升级，采用更大尺寸车顶扰流板提升了运动感。

内饰部分，整体布局基本没有变化，成为三菱车型中首款采用8英寸液晶仪表盘的产品，UI设计符合当前潮流，中控台换装为8英寸可触控显示屏。内饰材质优化提供USB接口以及手机互联。安全配置部分，新车增加了车道变换辅助、盲点监测功能。

动力部分，新车预计会搭载3.0L V6自然吸气汽油发动机、2.4L MIVEC涡轮增压柴油发动机、2.5L直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率分别为220马力、181马力和136马力，匹配5速手动、6速手动、5速手自一体及8速手自一体变速箱，提供后驱和四驱车型可选。

总结：奥迪Q7和Q3 Sportback是两款有着不同性格的SUV车型，前者大气宽适，后者个性运动，但都有着奥迪精致科技的内饰。科尔维特C8、三菱帕杰罗·劲畅都属于相对小众的传统车型，在各自领域有着相应的拥趸，没有面对大市场妥协的个性值得称赞。J-Pace作为捷豹首款中大型SUV市场将面临着BBA以及自家路虎揽胜的竞争，道路艰辛。而雷诺e-Plein Air概念车充分代表了法国人的浪漫个性，不知道是否能实现真正量产呢？