快就完了！15万元合资紧凑轿车加速排行

上一期我们做了20万元级别，加速最快的中级车排行。这一期我们将价格放低，来看看售价更亲民，同时也是距离年轻人最近的15万元级合资紧凑轿车的加速排行。什么？神车思域肯定第一？不好意思，它只能排第二……

加速性能第一名：北京现代 菲斯塔

0-100km/h时间：6.65s

动力系统：1.6T发动机

发动机数据：最大功率150kW（204Ps）/6000rpm，最大扭矩265Nm/1500-4500rpm

作为现代汽车专为中国消费者打造的紧凑轿车，菲斯塔在有着出色造型的同时，机舱之内还蕴藏着巨大的能量。如果说思域被冠以“神车”是因为7s出头的百公里加速能力，那么6.65s便可破百的菲斯塔可以说将“神车”的标准推向了新的高度，称其为“平民钢炮”丝毫不过分。

我本人有幸长时间开过菲斯塔，开在路上其回头率和“被搭讪”概率丝毫不亚于一款豪华品牌性能车，不得不说这副“长相”实在是讨喜，至少是讨得大部分国内年轻消费者的喜爱。抛开晦涩的设计语言不谈，不论是车头还是车尾，流线元素贯穿其中，整体造型浑然天成，基本没有死角。

菲斯塔的内饰相对没有外观那般惊艳，整体偏简洁风，10.25英寸的中控大屏成为整个内饰中的视觉中心。另外在配置方面，主打年轻性能控的菲斯塔配有无钥匙进入／启动功能，座椅加热／通风，方向盘加热，双温区自动空调，以及目前驾驶者比较关注的自适应巡航等。此外，像是车道偏离预警，主动刹车，车道保持，并线辅助等安全配置也有配备，整体配置水平在合资轿车里非常高。

菲斯塔这台1.6T发动机来自于自家旗下的小钢炮—飞思。它可以爆发出150kW（204Ps）/6000rpm的最大功率，265Nm/1500-3200rpm的最大扭矩，性能很强悍，升功率相当很高。全油门加速，你甚至会感受到所谓的“扭矩转向”。此外，菲斯塔的排气音浪也是同价位非常少见的，“钢炮属性”暴露无遗。

加速性能第二名：东风本田 思域

0-100km/h时间：7.35s

动力系统：1.5L涡轮增压发动机

发动机数据：最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩220Nm/1700-5500rpm

在菲斯塔上市之前，思域曾稳坐“加速最快紧凑车”两年之久，高处不胜寒。不过三年之后的今天，7.35s的加时间只能屈居加速排行第二位。中期改款后的思域对外观进行了部分“黑化”处理，排气样式也有一定调整，整体更加运动。

内饰造型与老款车型保持一致，极简主义的设计理念下，整体内饰看起来干净、整齐，丰富的线条营造出了很好的层次感，时尚的设计让人久看不厌。

思域的动力搭载了本田的1.5T直列四缸地球梦发动机，最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩220Nm/1700-5500rpm，还是上面那句话，在菲斯塔出现之前，这已经是同级最棒的动力系统了。

加速性能第三名：领克03

0-100km/h时间：7.75s

动力系统：2.0L涡轮增压发动机

发动机数据：最大功率140kW（190Ps）/4700rpm，最大扭矩300Nm/1400-4000rpm

继1.5T车型后，领克03顺势推出了更加“顺应民意”的4缸 2.0T车型，0-100km/h加速达到了7.75s，虽然相比1.5T车型的8s出头成绩并没有大幅提升，但7.75s的加速仍旧算是一个不错的水平。

领克03的内饰延用了和01、02相同的家族式设计，整体风格偏简约风。中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计，在提升驾驶员操作便利性的同时还可以在一定程度上避免反光，不过对于“强迫症患者”来说可能并不叫好。

相比于1.5T发动机，2.0T车型搭载了Drive-E 2.0TD T4 涡轮增压发动机，这台发动机和沃尔沃、领克02共享，最大输出功率140kW（190Ps），低惯量涡轮使得介入较早，1000rpm即可达到215Nm，1400rpm达到峰值扭矩300Nm。不过话说回来，以现阶段2.0T的水平来看，这个成绩完全称不上“惊艳”。

加速性能第四名：一汽-大众 宝来

0-100km/h时间：8.30s

动力系统：1.4L涡轮增压发动机

发动机数据：最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm

新款宝来基于大众MQB平台打造，相比基于PQ平台的老款车型在操控性方面有了不小的提升，与此同时外观也与朗逸等车型有了一定的差异化。最重要的是，在经典的1.4T EA211发动机的加持下，其0-100km/h加速时间能够达到8.3s。

内饰方面，全新宝来依旧没有给我们惊喜，满满的大众家族化风格。造型上并不新颖，内饰品质感和用料也一如既往，但有一个一向的特点：材质一般，做工优良。

宝来有两款发动机可选：1.5L发动机和1.4L涡轮增压发动机，其中1.4T发动机的最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm，其0-100km/h的加速时间能够达到8.3s，实测甚至比高尔夫的体感加速还要快。

加速性能第五名：一汽-大众 高尔夫

0-100km/h时间：8.45s

动力系统：1.4L涡轮增压发动机

发动机数据：最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm

高尔夫想必是这几款车中最无需多介绍的一款车，无论是内外设计还是动力系统我们都再熟悉不过了。之所以能够成为两厢轿车的代表车型，与其相对充沛的动力水平有很大关系，与宝来保持同样动力系统的高尔夫加速能力与宝来十分相似，0-100km/h仅需8.45s。

相比家族内同为紧凑的宝来等车型，“血统”纯正的高尔夫内饰不论是做工还是用料都要“原汁原味”一些，新款车型还能够选装譬如全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏，科技感更强。

高尔夫依旧搭载了1.6L自吸、1.2T和1.4T三种发动机，其中1.4T发动机有包含高、低功率版，与宝来一样，1.4T高功率版本发动机最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。

加速性能第六名：上汽通用别克 威朗GS

0-100km/h时间：8.50s

动力系统：1.5L涡轮增压发动机

发动机数据：最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm

威朗GS可以理解为威朗三厢的高功率版本，两车的动力系统一致，均为1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱。而在市场表现方面，本来就不受待见的两厢轿车领域在高尔夫和昂克赛拉的左右围攻下，威朗GS实在难以有太大得到起色，8.5s的加速时间勉强在产品力上挽回些颜面。

与多数运动版车型一样，威朗GS仅在车内细节处进行了一些点缀，整体布局与三厢版威朗一致。

威朗GS搭载了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，这款发动机此前已经用于昂科威上和威朗上。它的最大功率为124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，8.5s的破百时间谈不上多么强劲，但也比大多数偏向家用的紧凑轿车要快一些。

加速性能并列第七名：一汽-大众 速腾/上汽大众 朗逸

0-100km/h时间：8.70s

动力系统：1.4L涡轮增压发动机

发动机数据：最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm

作为大众在国内投放的紧凑轿车中最后搭上“MQB”这艘技术大船的新一代速腾，其外观和内饰都有不小的提升，相比老款中庸毫无特色的形象有着明显的改观。经典的动力系统依然能够将其0-100km/h加速做到8.70s。

作为一款现象级国民轿车，朗逸的换代必定肩负着诸多使命。与同门兄弟宝来和速腾的还贷一样，新款朗逸同样基于大众最新的MQB平台打造，与此同时外观内饰质感也得到提升。经典的黄金动力总成能够将这款国民轿车的0-100km/加速时间做到8.70s，与同平台的速腾一致。

编辑点评：对于紧凑轿车这一领域，对面愈加年轻化的购车群体，空间、或者看起来“稳重”这两点在购车过程中所占的权重会有所降低，取而代之的则是靓丽的外形以及澎湃的动力。菲斯塔和思域便是很好的例子，他们都有着第一眼看过去就会让你深陷其中的外形，与此同时两车的加速性能也达到了越级的水平，尤其是将性能压榨到极致的菲斯塔，你甚至很难再用“家用轿车”这一标准去衡量。最后抛出一个问题，仍然讲究中庸之道的大众紧凑轿车系列，面对需求越来越多元化的年轻消费者，会以怎样的姿态去应对？