合资轿车半年销量排行 两超多强的格局

　　第四名：上汽通用别克 英朗

　　1-6月销量（辆）：152119

　　一句话点评：配置高还便宜的车谁不爱？只是一提三缸就点烟。

现款英朗也是中期改款后的车型，采用了别克最新的家族设计，展翼型HID大灯与中网相连，炯炯有神，整体显得年轻时尚，还不俗气。这样的外观加上较高的性价比，自然吸引到了很多年轻消费者。虽然全系仅搭载三缸涡轮增压发动机，但并没有影响到它的销量表现。

英朗的内饰不论在设计还是质感方面都没有槽点，线条以曲线为主，整体造型采用非对称设计。材质和颜色的运动非常丰富，避免了车内的视觉乏味。

英朗全系搭载了直列三缸发动机，并有1.0T和1.3T可选，其中1.3T车型的最大功率为120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1800-4400rpm。

传动方面，1.0T发动机匹配的是6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱，1.3T发动机匹配的则是6挡手自一体变速箱。

　　第五名：一汽-大众 宝来

　　1-6月销量（辆）：136188

　　一句话点评：外观沉稳大气，价格还实惠，MQB平台入门之选。

宝来这个名字相信很多朋友都非常熟悉，在升级成MQB平台以后外观更加沉稳大气，动力上还有1.5L自吸和1.4T涡轮增压发动机可供选择，十万左右就能买到大众的经典车型，自然是很多人的成熟选择。

内饰方面，宝来也采用了大众家族最新的设计语言，虽然看起来肯定没有帕萨特和迈腾那样上档次，但简洁的设计和清晰的功能分区突出了实用性，黑白配色也让内饰看起来不显沉闷。中控台向驾驶员一侧微微倾斜的设计更是方便了驾驶员的操作。

宝来搭载了1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为85kW（116Ps）/6000rpm，最大扭矩为150Nm/4000rpm；1.4T发动机的最大功率为110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。

传动方面，1.5L发动机匹配的是5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱，1.4T发动机匹配的则是7挡双离合变速箱。

　　第六名：一汽-大众 速腾

　　1-6月销量（辆）：114788

　　一句话点评：神车换代归来，“小号儿迈腾”看着很有面子

全新一代速腾在今年3月正式上市，全新的设计语言使其更像它的老大哥迈腾，看上去更具气势了。不过换代以后的销量反而有所下滑，主要因为新车定价更高且在终端的优惠有所收紧，相信随着优惠逐步扩大，全新一代速腾在下半年的销量表现会更加强势。

同外观一样，全新一代速腾的内饰也采用了大众最新的家族式设计，中控屏幕上移后的位置更符合平视操作理念。车内大面积的软质材料加上精致的钢琴烤漆面板在全新一代速腾的车内营造出了非常出色的精致感。除此之外，还可以选装全液晶仪表盘和8英寸中控大屏进一步提升科技感。

全新一代速腾搭载了1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其中1.2T发动机的最大功率为85kW（116Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为175Nm/1500-4500rpm；1.4T发动机的最大功率为110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。

传动方面，1.2T车型搭载的是5挡手动变速箱或7挡双离合变速箱，1.4T车型则统一搭载7挡双离合变速箱。

　　第七名：上汽大众 桑塔纳

　　1-6月销量（辆）：114746

　　一句话点评：桑塔纳这个名字可谓是历史悠久，如今便宜的价格+大众品牌的影响力，才铸造了桑塔纳的销量“神话”。

如今的桑塔纳主打性价比，相比产品力，消费者明显更认大众品牌的Logo和桑塔纳这个名字。作为上汽大众销量的三大支柱之一，桑塔纳的造型相当简洁，但车头仍然是标准的大众风格。如今捷达已经成为一个独立的品牌，但桑塔纳依旧坚持在市场中与许许多多的后辈争夺销量，而且表现还相当稳定。

桑塔纳的内饰整体较为朴素，出风口为经典的长方形设计，车内颜色和材质都比较单一，看上去有些沉闷。多功能方向盘为高配车型专属，低配版本并无任何按键，全系支持手动上下调节。

动力方面，桑塔纳仅搭载了一款1.5L自然吸气发动机，不过国五与国六版本的数据略有不同，国五版本最大功率为81kW（110Ps）/6000rpm，最大扭矩为150Nm/4000rpm；国六版本最大功率为82kW（112Ps）/6000rpm，最大扭矩为145Nm/4000rpm。

传动方面，与发动机匹配的是5挡手动变速箱或6挡自动变速箱。