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合资轿车半年销量排行 两超多强的格局
第八名:东风本田 思域
1-6月销量(辆):113908
一句话点评:一代神车,靠超强的百公里加速成绩一举成名。
在很多人心中,本田思域这个车型一直是和运动挂钩的,尤其在第十代思域上市以后,出色的加速性能一时竟将它炒为神车,改装潜力极大。思域的销量一直在合资轿车中名列前茅,依靠的除了良好口碑,当然还有其超强的产品力。大空间、高配置、强动力都是我们国人喜欢的特点。
思域的内饰看上去比较简洁,但线条和层次相当丰富,多处镀铬装饰营造出了非常现代的感觉,和本田的“极客范儿”不谋而合。三辐式方向盘并没有采用平底造型,但看起来比较精致,而且手感细腻,握持起来的感觉不错。
思域搭载了两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机的最大功率为130kW(177Ps)/6000rpm,最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm,官方宣称的0-100km/h加速时间为8.5s,但我们爱卡实测的成绩在7.72s左右,非常厉害了。
传动方面,1.5T车型有6挡手动变速箱和CVT无级变速箱可选。
第九名:一汽-大众 捷达
1-6月销量(辆):98225
一句话点评:桑塔纳的好伙伴,销量自然也不会太低。
提起捷达这款车,很多人一定感触颇多,毕竟曾经它也是“高富帅”的象征。不过现如今“JETTA捷达“已经成为了一个全新的品牌,定位低于大众,会打造更多具有亲民属性的高性价比车型。此次获得销量排行第九名,除了依靠门槛较低的售价,更依靠车头的大众Logo,也是一个情怀车型。
捷达的内饰也是大众的特有风格,看上去虽然很简单,但实用性并不差。圆形的空调出风口、座椅表面的花纹以及大面积钢琴烤漆饰板的应用,让车内显得年轻了许多。方向盘为三辐式设计,高配版本为真皮包裹。
动力方面,捷达共有两款发动机可供选择,1.4L自吸发动机的最大功率为66kW(90Ps)/5500rpm,最大扭矩为132Nm/3800rpm;1.5L自吸发动机的最大功率为81kW(110Ps)/6000rpm,最大扭矩为150Nm/3800rpm。
传动方面,1.4L车型搭载的是5挡手动变速箱,而1.5L车型除了手动变速箱外还可以选择6挡自动变速箱。
第十名:广汽丰田 雷凌
1-6月销量(辆):92166
一句话点评:丰田全球示范工厂品质保证,双车战略成功。
就血缘来说,雷凌其实是卡罗拉的美版车型,但国产后的整体调性更加偏向年轻运动,两车在车身尺寸、动力总成和空间上几乎相同,同样也提供了双擎混动车型可供选择。虽然本质一样,但雷凌的销量只有卡罗拉的一半,终端还有着比卡罗拉更大的优惠,主要原因还是消费者不太了解雷凌这个车型,听上去也不如卡罗拉出名。
雷凌在今年五月刚刚完成换代,全新雷凌的内饰有了翻天覆地的改变,整体氛围更加年轻、时尚。采用切面设计的中控台不仅用料更加扎实,视觉效果上也更具层次感。配备的9英寸悬浮式中控屏幕,功能非常丰富。科技版车型更是配备了12.1英寸触控竖屏,还有三屏互联功能,科技感更强。
雷凌搭载的是一台1.2T直列四缸发动机,其最大功率为85kW(116Ps)/5200-5600rpm,峰值扭矩为185Nm/1500-4000rpm。双擎车型则搭载的是1.8L自然吸气发动机+电动机的组合,综合最大功率为90kW(122Ps)。
传动方面,与卡罗拉相同,汽油版车型搭载的是CVT无级变速箱,混动车型则搭载的是E-CVT无级变速箱。
编辑点评:纵观这份合资轿车半年销量排行,可以发现处于强势地位的都是口碑传承非常好的车型,其中日系车型更是占据了前三名中的两个位置。丰田、本田等日系品牌在车市寒冬来临前就把精力集中在各个销售终端的管理和运营上,建立了强大的抗风险能力,自然在寒冬中的日子会相对好过一些。而大众品牌的多车并行、多点开花战略也卓有成效,经典车型的“发挥余热”更是保证了良好的利润率。不过随着中国品牌轿车的不断创新,未来会给予合资品牌更大的压力,尤其在十五万元左右的价位,这些传统“豪强”势必会面临中国品牌中型车的错位竞争,要想保住销量,光靠产品力肯定不够,更实惠的价格才是对销量最好的刺激。
朗逸
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- 厂商:上汽大众
- 车型:紧凑型车
- 排量:1.2L|1.4L|1.5T|1.6T|2.0T
- 变速器:DCT双离合器变速箱|AT|MT
1.2T | 指导价 | 本地报价 |
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2018款 两厢 200TSI DSG舒适版 | 14.59万 | 暂无报价 |
2018款 两厢 200TSI DSG风尚版 | 13.39万 | 暂无报价 |
1.4T | 指导价 | 本地报价 |
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2018款 两厢 280TSI DSG豪华版 国VI | 16.59万 | 暂无报价 |
2018款 两厢 280TSI DSG舒适版 国VI | 15.49万 | 暂无报价 |