越野能力再升级 试驾2020款哈弗H9

在国内买一台硬派越野车，人们往往第一想到的就是牧马人、普拉多、途乐这些赫赫有名的强者，确实这些车的越野实力非常强大，但售价也很非常昂贵，只能沦为少数人的大玩具。不过近几年在国产品牌中也当诞生了一个性价比更高，能让更多人享受到越野乐趣的硬派越野车，它就是今天我们要试驾的就2020款哈弗H9。

外观总结：哈弗H9外观整体造型看上去十分的硬朗霸气，前脸最大变化是换装了全新的格栅，内部的格栅镀铬饰条比老款车型更加粗壮，全新的晶钻式LED大灯还带有ALS照明辅助功能，科技感十足，前保险杠的样式也有所变化，新车整体看上去比老款更加精致。

内饰总结：内饰方面新车与现款车型相比变化不大，不过细节方面进行了优化看上去更加豪华，值得一提的是新车由原来的液压助力转向改为电子助力转向并带有（轻便、舒适、运动）三种力度可调。安全配置方面，其搭载的L2级自动驾驶辅助系统包含全速段ACC自适应巡航、智能巡航、自动紧急制动（行人识别）、交通标志识别、车道保持、开门预警等功能。

空间总结：在空间方面，新车的表现非常的宽裕，后排座椅不但能够前后移动还能进行靠背角度的调节，另外前后排都布置了USB接口方便充电，后排还配有4个空调出风口并且空调温度和风速也可以单独调节，前后排两边的把手再走越野路段时也很实用。

驾驶总结：动力方面，新车搭载一台型号2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩可以达到385Nm。传动方面与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。越野配置方面，新车采用的是中央多片离合式差速器+前后桥电控差速锁，还搭载了CCO低速越野巡航和坦克转向功能。

总结：

这次给大家试驾的2020款哈弗H9除了在外观和内饰细节等方面进行了调整，最大的变化在于越野性能方面的升级，越野硬件配置全面提升，尤其是前后差速锁的配备大大增强了它在极限路况下的脱困能力，另外它也是国内首款搭载CCO低速越野巡航和坦克转向功能的车型，其搭载的L2级自动驾驶辅助系统也大大提高了新车的公路行驶安全。