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猛男绅士一键切换 名爵6运动排气解析

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对于改装,除了直观的外观改造外,最常见的就是排气改装了。无论是多焊接两个排气管的假改,还是更换全套排气的壕改,都是所谓“自己动手,丰衣足食”,从购买到安装都是亲力亲为。你可以说这是改装的乐趣之一,但是,不科学的改装往往会打破车辆的平衡,有损车辆性能。

自古有需求就有市场,为了满足车迷对于声浪的听觉享受,很多突出运动的中高端车型上都会搭载运动排气系统,不过动辄几十万的售价让人望洋兴叹。对于消费目标在十多万的普通人依旧有这样的需求,却没有这样的产品。为了满足这部分消费者的需求,名爵6率先推出了搭载运动排气系统的新车型。

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这套运动排气系统由上汽集团与知名零部件供应商佛吉亚共同打造,热衷改装的车迷对于佛吉亚并不陌生,它同时还为奥迪、宝马、沃尔沃等品牌提供运动系统,而这次与名爵6的合作则是首次将运动排气系统搭载在30万元以下车型上。

改装排气一直以来都是改装爱好者的必改项目,其初衷是为了在驾驶中获得更加悦人的听觉享受。不过改装向来都是一个整体项目,所谓牵一发而动全身,并非看上去那么简单。

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通常情况下,排气改装可以分前段、中段、尾段三种方案,名爵6主要针对排气尾段进行改装:新车更新了后消包结构,新增两个带有电磁阀的排气孔,将原车双边单出的排气布局变为双边双出的排气布局。

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我们都知道,在发动机的整个转速工作区间,排气并非越通畅越好,适当的回压有助于车辆在低转速状态下的扭矩表现。原厂定制的好处在于,对于改装,不仅在硬件上进行调整,与之同步的还在软件层面进行调整。

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打开运动排气时,ECU会根据油门深度、转速、车速等客观条件自行控制阀门的开合角度,在中低速行驶状态下,车辆依旧还是会以动力响应作为首要服务对象,等转速拉升到一定程度才会开启阀门,避免出现”先声夺车“的尴尬局面。

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正常情况下一直开启阀门即可,当然考虑到特殊环境下的用车习惯,比如个别城市限制排气的声音分贝值、早出晚归小区等,这时候车主可以关闭运动排气,整体噪音表现与普通版本车型并无差异,不论是低速还是高速情况下,都是一个安静的绅士。

附安静模式和运动模式下的视频:

1. 安静模式

2. 运动模式

总结:这套主要通过电磁阀控制的运动排气看似简单,但实则却蕴含工程师的很多心血。比如在电磁阀的开关时机、叶片的开合角度等方面,对于发动机ECU和变速箱TCU的逻辑都要进行相应的调整。通过复杂的设计和反复的测试,才达到最佳的稳定状态,而最终集成为一个按钮呈现在消费者面前:让车主能通过最简单的方式,体会到最纯粹的乐趣。

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责任编辑:michellewu
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名爵6

  • 指导价:9.68-14.68万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:上汽集团
  • 车型:紧凑型车
  • 排量:1.5L|1.8L|1.8T
  • 变速器:DCT双离合器变速箱|MT|AT
颜色: (共6款颜色)
1.5T 指导价 本地报价
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