2012宽经典 1.6XL MT豪华版 |
110.38万 |
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售14.89万元 上汽大众朗逸纯电上市
●空间及动态回顾:
该车的内部空间和燃油版类似,电池组并未侵占到车内空间,尤其是后备厢空间,常规储物空间不小,后排座椅靠背可按4/6比例放倒来扩展装载能力。
朗逸纯电搭载一台最大功率136马力(100千瓦),峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机,最高车速150km/h,NEDC综合工况续航里程为278公里。新车电池来自宁德时代,电池组容量为37.2kWh,在快充模式下40分钟可将电量从30%充至80%,慢充模式需5.5小时可将电池充满。关于该车的动态感受,我的同事已经率先体验过了,现将感受摘录如下:
电动助力方向盘转动起来十分轻巧,这是大众车型一贯的调校方式,相信多数用户都能驾驭。总体而言,朗逸纯电版是一款省心好开,能够满足日常通勤需求的紧凑型车,宽敞的空间和舒适的坐感也让这款车具备成为家庭用车的潜质。
●新车背景:
作为上汽大众旗下首款量产的纯电动车型,朗逸纯电拥有着朗逸这个“金”字招牌。作为一款成熟车型的纯电动版,它一出生就带有一定的群众基础。当然,这也是一把双刃剑,首先它在外观、内饰上没有太多的新意,会让不少人觉得乏味,其次“油改电”的套路已经没法再满足当下新能源市场消费者的购车需求了。上汽大众也意识到了这一点,于是推出了超级管家的服务,来增加产品优势,从发布的服务项目来看,内容范围极广,在打消用户对于电动车疑虑方面做足了准备,配合上汽大众成熟的售后服务体系,相信这一产品附加值也会使其一大竞争优势。
●主要竞争对手:
『东风日产轩逸·纯电 北汽新能源EU5』
『长安逸动新能源 比亚迪e2』
目前市面上紧凑级纯电动车型不少,不过合资品牌的车型不算多,东风日产轩逸·纯电可以算一个,不过该车续航里程较短、售价略高。因此朗逸纯电的主要竞争对手还是中国品牌的这些电动车,尤其是北汽新能源EU5和长安逸动新能源,经历了几代车型,续航里程已经迈入400km大关。另外值得关注的是比亚迪e系列的e2,虽然目前尚在预售阶段,不过凭借e平台模块化生产,平摊了研发成本,让其竞争力进一步提升,绝对是一个不可忽视的对手。
全文总结:
都说今年是合资品牌发力新能源市场的一年,当中备受关注的就要数上汽大众和一汽-大众了,朗逸纯电是上汽大众推出的首款纯电动车,但不到300公里的续航里程确实让人感觉它并没有太多的诚意。可考虑到该车型可装载电池组的能力和成本控制问题,这样的做法也在情理之中。抛开续航里程,朗逸纯电依旧有朗逸成熟的外观内饰设计、一贯的德系品质作保。市场是多元的,相信其中依然不乏青睐合资品牌的用户,会为其买单。
朗逸
- 指导价:10.99-16.59万
- 本地报价:暂无报价
- 最高优惠:暂无
- 厂商:上汽大众
- 车型:紧凑型车
- 排量:1.2L|1.4L|1.5T|1.6T|2.0T
- 变速器:DCT双离合器变速箱|AT|MT
1.2T | 指导价 | 本地报价 |
---|---|---|
2018款 两厢 200TSI DSG舒适版 | 14.59万 | 暂无报价 |
2018款 两厢 200TSI DSG风尚版 | 13.39万 | 暂无报价 |
1.4T | 指导价 | 本地报价 |
---|---|---|
2018款 两厢 280TSI DSG豪华版 国VI | 16.59万 | 暂无报价 |
2018款 两厢 280TSI DSG舒适版 国VI | 15.49万 | 暂无报价 |