无障碍说明

快来看看Taycan的内饰 这背后是保时捷造电动车的哲学

快来看看Taycan的内饰 这背后是保时捷造电动车的哲学

Taycan即将于9月4日全球发布,在这之前,已经有人幸运地亲身体验了这款及万千宠爱于一身的电动车。

虽然具体的技术细节和主观感受都还处于保密阶段,但我已经可以负责任地告诉大家,在已经问世的所有传统品牌的电动车当中,Taycan是将造电动车的态度摆地最端正的,打法策略思考地最清晰的,理念哲学贯穿地最彻底的。

对保时捷而言,把自己能够做好的事情做到最好,那么整个行业的通病在这里就不再令人苦恼。

快来看看Taycan的内饰 这背后是保时捷造电动车的哲学

那什么是保时捷能做到最好的呢?平衡,平衡的一端是豪华与质感,另一端是运动与未来。

看吧,这就是Taycan的内饰终稿。

快来看看Taycan的内饰 这背后是保时捷造电动车的哲学

它至少体现着对三款伟大产品的致敬。

其一,致敬了初代911,内饰的整体区隔和大量横向线条的运用来自于1963年的第一代911车型,主屏幕上横向的多圆仪表设计和位于方向盘左侧的点火开关,也是保时捷家族的经典元素,而如果仔细看的话,方向盘的造型与992 911也是一致的。

快来看看Taycan的内饰 这背后是保时捷造电动车的哲学

其二,致敬了918 Spyder,作为三神车之一的杰作,918 Spyder狂暴性能的背后也有着对于电气化驱动的深刻理解,一定程度上代表了保时捷在新动力时代的精神图腾,Taycan将排挡杆的位置从中控台转移到方向盘右侧,这一设计也来自918。

快来看看Taycan的内饰 这背后是保时捷造电动车的哲学

其三,致敬了Mission E,如果你回头去看在2015年法兰克福车展上亮相的Mission E概念车的话,Taycan的最终内饰形态与概念车的设想之间的还原与保真程度都算得上业界翘楚,无论是多屏设计还是内饰的分区,基本都还原了4年前的“未来”构想。

快来看看Taycan的内饰 这背后是保时捷造电动车的哲学

Taycan的四屏设计,每一块屏幕都有些故事可以讲。

方向盘前方是最主要的16.8寸的主仪表显示屏,“曲面”和“悬浮”成为这块屏幕的关键词,在设计上,这块屏幕有两大亮点,一是屏幕在取消了上方遮阳设计之后,在玻璃表面有一层偏光滤镜以及防反光涂层,保证了在任何光照条件下都能辨析屏幕元素;二是屏幕边缘还有用于操控照明和底盘功能的小触控区,电容屏幕设计,只需轻触就可直接调整功能,无需再进入屏幕菜单寻找。因此,整个组合仪表比方向盘要宽,这也是在向初代911的标志性设计致敬。

快来看看Taycan的内饰 这背后是保时捷造电动车的哲学

整个主仪表还有四种显示模式可调:

经典模式(功率表)采用保时捷典型的圆形仪表样式,简明的呈现形式方便驾驶者快速读取信息。

中央的功率表取代了转速表。

地图模式用地图取代中央功率表。

全地图模式取消了圆形仪表,取而代之的是一张全屏显示的导航地图。

纯净精简模式只显示车速、道路标志和导航指令(以最简单的箭头显示)等最基本的行驶信息。

中央车机使用了10.9寸的触摸屏幕,为了便于驾驶员更稳定地点选屏幕内容,在中央屏幕上下都有一条贯穿式的边缘可供手指安放。Taycan所有的车辆设置均可通过中央显示屏直接完成,包括保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。主屏幕信息结构清晰,并且支持个性化设置。通过主屏幕,驾驶者可快速访问导航、电话、媒体、舒适功能和保时捷智慧互联(Porsche Connect)的等各项应用程序。

快来看看Taycan的内饰 这背后是保时捷造电动车的哲学

语音控制功能经过优化,可让驾驶者更快进入所需的菜单项。只需要呼叫“嗨,保时捷”即可启动语音助手,比较有趣的创新是加入了语音和触摸操作的协同互动,比如点击屏幕,然后说“导航去这”。

如你所见,副驾驶侧首次可以选装显示屏,在视觉和物理尺寸上都和中央车机保持一致,为10.9寸,在功能上除了不能控制车辆动态功能之外,其它包括控制音乐、导航、了解车辆行驶状态等都可以通过这块屏幕完成。

最下方是一块8.4寸的屏幕,这块屏幕的位置处于中控台上扬的位置,因此加入了大量防误触的设计,上半部分集中于空调设计,下半部分则可以当做手写板,便于更快输入地址等信息。

快来看看Taycan的内饰 这背后是保时捷造电动车的哲学

这就导致了一个有趣的结果,如果你选装了保时捷的Sport Chrono组件的话,那上面的物理指针将成为你车内唯一的传统仪表。

同Model 3一样,Taycan的空调出风口也没有了物理叶片,电控出风口取代了经典的机械式格栅条,实现了气流的全自动数字化调节,保时捷将这个功能称为“Virtual Airflow Control”(虚拟气流控制)。在车机的Climate(环境)菜单中有三种模式供车主选择,“Focused(集中)”模式较为直接定向,适合喜欢直吹的用户,“发散(Diffused)”模式更为柔和间接,同时还可以通过自定义模式调整你所需的空调设置。如果选装了高级四区恒温空调(Taycan Turbo 及 Taycan Turbo S 标配),还可通过后排的5.9英寸触控屏进行操控。

快来看看Taycan的内饰 这背后是保时捷造电动车的哲学

最后,说一下豪华,虽然目前可供透露的图片中只有这一套,但了解保时捷的朋友一定可以想象保时捷在配色和材质上所能提供给消费者的丰富选项。

在颜色上,Taycan开出了超长的选单,包括“黑色与石灰岩米色双色内饰、黑莓色、阿塔卡马米色,以及梅伦棕。可选的内饰组件有黑色、暗银色或香槟调的钕灰色,在内饰的多个区域呈现特殊的对比效果。车门和中控台可以选用木饰表面、哑光碳纤维表面、深压花铝或织物。”

而在材质上,虽然默认的真皮选项保持了保时捷的高水准,但作为一辆凸显环保和碳中和的产品,Taycan也提供了一系列的令人眼花缭乱的新名词,比如用橄榄叶鞣制的环保型致新真皮(OLEA),再比如保时捷首次在Taycan上提供完全不使用真皮的内饰,而是选用Race-Tex材料与无真皮织物相结合。Race-Tex是一种含有再生聚酯纤维的微纤维材料,与传统材料相比,生产这种材料所产生的二氧化碳减少了80%。地板垫采用再生纤维“Econyl”,主要用回收渔网等材料生产而成。

快来看看Taycan的内饰 这背后是保时捷造电动车的哲学

这可能就是Taycan内饰在目前可以跟大家分享的内容,我知道你们都很想知道Taycan在外观和性能上的特点,你们不妨思考一下Taycan内饰与保时捷传统、未来之间的平衡,那一切谜底就已然被揭晓。

正文已结束,您可以按alt+4进行评论
责任编辑:v_jierzhao
收藏本文

相关搜索:

为你推荐

汽车视频

访问购车通小程序
      收起