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推荐四款高品质电动车 不买电动垃圾!

爱卡汽车杜泽霖2019-09-17 08:28
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推荐四款高品质电动车 不买电动垃圾!


推荐车型一:蔚来ES6


补贴后售价:33.80-52.30万元


推荐理由:颜值高、用料考究、动力强劲


蔚来2019款蔚来ES6


蔚来ES6整车设计偏向运动化和年轻化。整体继承了蔚来家族特征,沿袭现有车型设计语言,具有较高的品牌辨识度。前脸X造型明显,LED灯组看上去犀利有神;侧面线条有着更强的运动感;车尾设计与ES8类似,同样采用了心跳尾灯,示宽灯和尾灯组合成“扳手”形状。



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蔚来2019款蔚来ES6


蔚来ES6的整体内饰设计与ES8接近,但也针对自身定位做了优化。年轻时尚的元素更多地加入在内饰方面,例如平底式方向盘、一体式的运动座椅等 。内饰细节也更具品质感,Nappa真皮几乎覆盖所能触及的区域,整体用料考究。



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蔚来ES6评测;蔚来汽车


蔚来ES6评测;蔚来汽车


蔚来ES6评测;蔚来汽车


蔚来ES6评测;蔚来汽车


蔚来2019款蔚来ES6


蔚来ES6的行李箱十分规整,容积达584L。取走盖板后,加上隐藏空间的行李厢容积可达672L。后排座椅也可平整放倒,放倒后的行李厢容积高达1433L。


蔚来2019款蔚来ES6


动力方面,蔚来ES6可以称得上是物超所值。整车搭载前后两个电机,前永磁同步电机最大输出功率160kW(218Ps),后感应异步电机最大输出功率240kW(326Ps),两台电机综合输出功率达到400kW(544Ps),最大扭矩 达到725Nm。官方给出的0-100km/h加速成绩为4.7秒,动力输出十分强悍。


蔚来ES6;


我们测试的蔚来ES6首发纪念版车型为70kWh版本,在e-Xring测试中其取得了362.3km的续航成绩,和430km的NEDC续航里程偏差率在16%左右,整体表现还是非常不错的。同时蔚来ES6还提供了有84kWh的大电池容量版本,续航可提升至510km(官方数据),购车人可以根据实际需要进行选择。


推荐车型二:广汽新能源Aion S

补贴后售价:13.98-20.58万元

推荐理由:高能量密度电池、正向研发、乘坐舒适


评测广汽新能源Aion S


Aion S基于广汽新能源正向研发的第二代纯电专属平台打造,采用了全新的设计,在外观上与广汽新能源以往车型有很大不同,前脸采用“穿云箭”设计,一道镀铬饰条横贯左右,连接了两侧的车灯。车侧身较为宽大敦实,C柱向后延伸,形成溜背效果,运动感较强。尾灯采用了贯穿式设计,辨识度高。




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评测广汽新能源Aion S


Aion S的内饰并没有追求标新立异,而是积极向传统豪华品牌靠拢,整体质感与大多数自主品牌新能源车拉开了差距。尽管Aion S的设计偏向传统,但用料扎实,品质进步明显,相比竞争对手显得更加豪华一些。



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评测广汽新能源Aion S

身高179cm的体验者坐进前排,将座椅位置调至最低,头部空间剩余4指。


评测广汽新能源Aion S


体验者在后排就坐时,头部空间剩余4指,腿部空间则有两拳以上。Aion S的后排座椅舒适性不错,坐垫的长度和高度都要优于大部分竞品。



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评测广汽新能源Aion S


作为一辆三厢车,Aion S的行李厢空间足够大,容积达453L,已经与同级别的燃油车相当。并且行李厢内部空间规整,实用性很强。值得一提的是,Aion S的后排座椅可以按4/6比例放倒,进一步扩充行李厢空间。


评测广汽新能源Aion S


动力方面,Aion S搭载了一套三合一电驱系统,其中永磁同步电机最大功率为135kW(184Ps),最大扭矩为300Nm。广汽新能源官方公布的Aion S的0-100km/h加速时间为7.9s,动力表现优异。


评测广汽新能源Aion S


Aion S率先采用了NCM811电池,具有更高的能量密度,最高搭载58.8kWh的电池包,官方宣称工况续航可达510km,经过我们在北京城区的拥堵道路上进行了一些测试,完全正常开没有刻意去省电,全程开启空调和音乐,最终能耗约为18.3kWh/100km,最终续航成绩超过400km还是比较轻松的。


推荐车型三:小鹏G3

补贴后售价:13.98-20.58万元

推荐理由:外观犀利、科技感强、综合产品力无短板

小鹏G3新能源评价体系


小鹏G3外观设计较为简洁,整体风格犀利、更加运动。采用“鲨鱼式运动前脸”,看上去很像鲨鱼的头部,呈现一种侵略性的造型。在车辆尾部,小鹏G3采用了当下最流行的左右贯穿式尾灯,灯带非常宽大,辨识度极高。



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小鹏G3新能源评价体系


小鹏G3的内饰也沿袭了外观所呈现的简洁设计风格,整体内饰风格与特斯拉类似。我们在仪表台上几乎看不到实体按键,绝大部分功能都被集成在15.6英寸中控大屏之上。前挡风玻璃采用了与特斯拉Model X相同的天幕设计,其面积达到了1.889㎡,能够为前排乘客带来极为宽阔的视野。



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小鹏G3新能源评价体系


身高1.78m的体验者坐进前排,将座椅位置调至最低,头部还剩余一拳多四指的空间。


小鹏G3新能源评价体系


体验者坐进后排,前排座椅位置保持不变,头部空间剩余一拳,腿部空间剩余一拳两指。



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小鹏G3新能源评价体系


小鹏G3的行李厢容积为380L,属于同级别车型中的正常水平,不过小鹏G3的后排座椅可以按4/6比例放倒,行李厢容量最大可以扩展至760L。


小鹏汽车2019款小鹏G3


小鹏G3搭载了搭载了一台永磁同步电机 ,最大功率 为145kW(197Ps),最大扭矩 为300Nm,官方公布的小鹏G3百公里加速时间为8.2s。


小鹏G3新能源评价体系


小鹏G3提供了两种电池组选择,其中一种容量为47.1kWh,综合工况续航里程351km;另一种容量为47.6kWh,综合工况续航里程365km。我们的试驾车采用了后一种电池,在北京的六环路,平均时速差不多是90km/h,能耗为16.2kWh/100km,由此推测高速工况下小鹏G3的续航在300km左右。



推荐车型四:上汽名爵EZS


补贴后售价:11.98-14.98万元


推荐理由:欧系血统、做工扎实、通勤利器


新能源评价体系 上汽名爵EZS


上汽名爵EZS整车外观和燃油版车型名爵ZS基本保持一致,但是新增了哥本哈根蓝作为纯电车型的专有颜色。名爵EZS的侧面造型饱满,凌厉的腰线从车头一直延伸至车尾,车侧轮廓动感时尚。车尾也延续了名爵ZS的造型,但字标改为"EZS"。



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名爵2019款名爵ZS纯电动


上汽名爵EZS的内饰设计与燃油版车型类似,但上汽名爵EZS采用旋钮式换挡杆,与燃油车型有所不同。8英寸中控屏幕采用IPS材质,车机系统搭载了斑马智行2.0系统。名爵EZS上并未搭载全液晶仪表,而是将传统燃油版车型仪表中的转速表替换成了双色电能表,在这一点上多少有些遗憾。



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新能源评价体系 上汽名爵EZS


身高183cm的体验者坐进前排时,头部空间剩余4指左右,在实际乘坐过程中,全景天窗遮阳帘也可以拓展部分头部空间。


新能源评价体系 上汽名爵EZS


体验者在后排就坐时,头部空间剩余三指左右,腿部空间大约剩余两指,但腿部支撑性一般,大腿大部分悬空。


新能源评价体系 上汽名爵EZS


后排中间位置的乘客也无须担心脚部空间,体验者穿44码的鞋子,地板宽度完全可以容纳。



推荐四款高品质电动车 不买电动垃圾!



新能源评价体系 上汽名爵EZS


正常状态下,名爵EZS的行李厢进深为790mm,如果将后排座椅按比例放倒,可将行李厢最大进深延伸至1400mm,空间还是足够的。但后排座椅无法放倒至纯平状态,略显遗憾。


名爵2019款名爵ZS纯电动


名爵EZS搭载了一台最大功率110kW(150Ps)的永磁同步电机,最大扭矩350Nm。这款电动机采用了Hair-pin绕组设计,相比普通铜线绕组电机,它的功率/扭矩密度更高,输出效率也有所提升,官方宣称3.1s即可实现0-50km/h加速。


爱卡新能源评测 “国际范“选手名爵EZS


名爵EZS搭载容量44.5kWh的动力电池组,电池组能量密度为161Wh/kg,NEDC工况续航里程335km。经过一天的正常通勤测试,手动空调设定为最冷,在共行驶了64.1km后,表显平均时速为23km/h,续航里程减少了66km。因此推测名爵EZS城市综合续航里程大约为325km。


车型小结:名爵EZS自上市之初就始终强调它是一款全球车型,的确,无论是设计理念还是研发标准,名爵EZS都显现出其“欧洲血统”。虽然在续航方面不如前三款车型,但也足够市内通勤和城际旅行,最高不到15万元的价格还是很有吸引力的。


总结:此次推荐的四款高品质纯电动车型,价格覆盖面广,涵盖15-50万级,它们都有着出色的产品力。其中蔚来ES6价格最高,但用料和所搭载技术也更为豪华,堪比国际一流豪华品牌。其余三款车型大多处在15-20万级别,也都具备同级别中的较高品质,其中广汽新能源Aion S虽然是一款三厢家轿,但得益于正向研发技术,在续航、空间方面有着明显优势;小鹏G3凭借犀利的外观、极具科技感的配置,成为造车新势力中的一大代表;具备“欧系血统”的名爵EZS在各方面表现良好,是一款“万金油”车型。那么,结合自身需求,哪一款是你的菜呢?

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责任编辑:elfliu
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