无障碍说明

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

随着00后步入成年阶段,当下正式进入年轻人的世界,汽车领域也是如此,00后甚至95后年轻一族逐渐成为汽车消费主力,而纵观国内汽车市场,其实最懂95后的厂家还是自主品牌汽车,包括长安CS75 PLUS、哈弗F7、荣威RX5 MAX以及吉利博越PRO就是为年轻人而生的国潮SUV代表作,高颜值、高配置,投年轻人所好,值得推荐。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

长安CS75 PLUS

指导价:10.69-15.49万元

在2019年成都车展上,长安CS75 PLUS正式宣布上市,新车采用全新的造型设计,搭载1.5T+6AT和2.0T+6AT两套动力总成,共有6款车型可选,售价在10.69-15.49万元之间。当前购车可享受包括VIP专属管家服务;金融计划+置换礼;基础流量终身免费;2年/4次免费基础保养及发动机核心零部件10年/30万公里质保等四项PLUS礼遇。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

造型设计上,不可否认长安CS75 PLUS拥有超高的颜值设计,蜂窝状大嘴进气格栅与锐利的前大灯组融为一体,前脸还有LED灯带贯穿左右灯组。侧面看,新车的车身腰线筋骨凸起,流露出比较硬朗的气派,而且尾灯组同样棱角犀利,其中2.0T版本还采用了双边共四出排气管设计,张扬又运动的个性比较符合年轻人的口味。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

进入车内,长安CS75最令人印象深刻的是由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成的三联屏,几乎霸占大半个中控台的大屏幕带来很强的科技感,其内置的车机系统支持车联网、语音控制功能和OTA升级。此外,新车内饰采用了较多的皮革包裹,豪华感不俗,而中高配车型还搭载主动刹车系统,通过12个超声波雷达、3个毫米波雷达和5个摄像头协同工作,可达到L2级自动驾驶性能,越级的配置水平深得年轻人的喜爱。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

车身尺寸方面,长安CS75 PLUS车身尺寸长宽高分别为4690/1865/1710mm,轴距为2710mm,车身三维处于同级中上水平,前后排乘坐空间可圈可点,而且后备厢拥有620升常规容积,并可通过放倒后排座椅后提升至1450升,空间利用率和装载实用性相当不错。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

动力方面,长安CS75 PLUS有1.5T和2.0T两款发动机可选,前者最大输出功率为178马力,峰值扭矩为265牛·米,匹配6挡手动或者6挡手自一体变速箱;而后者最大输出功率233马力,360牛·米峰值扭矩在1750转就满额输出,低扭比较强,匹配爱信8挡手自一体变速箱,动力平顺性不错。

哈弗F7

指导价:10.90-15.37万元

去年11月初,哈弗F7正式宣布上市,而2019款新车也新增了国六车型,9月19日推出70周年限量版,整个车系有1.5T和2.0T高低功率发动机可选,全系标配7挡双离合变速箱,价格区间为10.90-15.37万元。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

哈弗F7主打主打年轻、科技和智能,首先在外形上就是讨喜年轻消费群体的设计,全LED大灯组采用WEY家族类似的钻石切割风格,配合六边形大尺寸进气格栅,极具视觉冲击力。中高配车型搭载19英寸铝合金轮圈,从侧面看带来相当敦实的视觉效果,而车尾部分则很饱满,底部扩散器设计带来不俗的运动感,只是隐藏式排气显得太低调。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

车内部分,哈弗F7中控台稍微偏向于驾驶员一侧,三幅式平底多功能方向盘颇有运动气质,而自动空调和9英寸中控大屏都是全系标配,入门丐版除外都集成了手机互联映射和语音识别控制系统,其余版本都支持车联网,而 7英寸液晶仪表盘则是中高配车型的专属,有多种主题可选,显示效果细腻。此外,丰富的主动安全系统也是新车一大亮点,1.5T中配及以上车型都有配备。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

空间部分,哈弗F7车身三围为4620\1846\1690毫米,轴距为2725毫米,身材处于同级中等偏上水平,而且后排地台中间没有凸起,后排座椅靠背放倒之后与后备厢形成一个比较平整的地板,空间实用性延续了哈弗车系的优良传统。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

动力方面,哈弗F7主打1.5T和2.0T两款发动机,其中前者最大输出功率169马力,涡轮在1400转就介入,峰值扭矩达到285牛·米;而2.0T发动机则有高低功率两种调教,高功率版本最大输出功率224马力,峰值扭矩385牛·米,满足国六排放标准。

荣威RX5 MAX

指导价:11.88-18.98万元

8月28日,荣威RX5 MAX在浙江乌镇宣布正式上市,新车类似于博越PRO的产品定位,可以看作是RX5的换代产品,有1.5T和2.0T发动机两种动力单元可选,共9款车型,售价在11.88-18.98万元之间,近期购车可享受全系1.2万元现金礼。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

相比荣威RX5,荣威RX5 MAX在外观设计上有着强烈的变化,新车在荣威家族式律动设计的基础上,首次引入“强韧”美学,尤其是前脸悬浮式鲸翼格栅与前大灯组几乎融为一个整体,层次感很强,视觉效果相当赞。车侧部分,荣威RX5 MAX显得比较圆润敦实,车尾相比前脸略显低调。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

内饰部分,荣威RX5 MAX采用了环抱式座舱设计,中控台中间的贯穿式空调出风口相当有特色,而三幅式多功能方向盘手感不错,车内软质材料包裹较多,质感比老款有所提升。值得一提的是,作为国内互联网SUV的鼻祖系列,荣威RX5 MAX高配车型采用了12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏组合,其中全液晶仪表盘支持AR实景导航,科技感十足。而中控屏则搭载智行3.0系统,而支持无线充电、BOSE音响也是加分项。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

空间方面,荣威RX5 MAX车身尺寸长宽高分别为4647mm、1891mm和1725mm,轴距为2760mm,不管是车身三围还是轴距都比荣威RX5大一圈,即便横向对比同级竞品,空间实用性也无可挑剔。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

动力方面,荣威RX5 MAX有1.5T和2.0T两款发动机可选,其中前者最大输出功率173马力,峰值扭矩275牛·米,匹配6挡手动或者6挡手自一体变速箱;而后者最大输出功率231马力,2000-4000转之间可持续输出370牛·米峰值扭矩,传动方面则匹配6挡双离合变速箱。

吉利博越PRO

指导价:9.88-15.68万元

在2019成都车展期间,吉利博越PRO也正式宣布上市,作为博越的大改款车型,博越PRO采用了全新的设计语言,有1.5T和1.8T两款发动机可选,共6款车型,售价在9.88-15.68万元之间,新车将与2020款博越“两代同堂销售”,目前购车还能享受三年免息至高补贴7000元、赠换购补贴至高5000元补贴以及5年车联网全服务流量免费等三大礼遇。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

造型设计是博越PRO的一大亮点,吉利家族最新的回纹涟漪中网尺寸更大,大灯更为有神,而且前保险杠采用了八字型贯穿式镀铬点缀,拉宽了车辆视觉宽度,张力十足。博越PRO车身侧面变化不大,但车身腰线相当硬朗,而尾部也有与前脸呼应的镀铬装饰,颜值不低。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

博越PRO采用了全新的内饰造型风格,中控台进行了全新设计,内嵌式12.3英寸中控液晶大屏与中控台镀铬装饰连成一体,包括方向盘和门板处的镀铬设计细节都比较细腻,车厢整体感和设计感都很强,大屏幕下方则使用了钢琴按键,触感良好。亮点配置层面,支持OTA升级的车联网系统、语音识别控制系统都是全系标准配置,而主动刹车系统则是1.8T车型的专属配备。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

车身尺寸方面,博越PRO长宽高分别为4519/1831/1694mm,轴距为2670mm,车身三围与老款车型基本相当,轴距一致,后排地板中间隆起不高,乘坐空间处于同级均等水平,满足家庭刚需使用。

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

“双高”才是王道? 这些都是最懂95后的国潮SUV

动力方面,博越PRO有1.5T三缸和1.8T四缸两款动力单元可选,其最大输出功率分别为177马力和184马力,峰值扭矩分别为255牛·米和300牛·米。传动方面,前者有6挡手动和6挡手自一体变速箱可选,而后者则匹配7挡双离合变速箱。

小结:

懂年轻人,得市场,这是当下汽车业界普遍认可的观点,而在这方面自主品牌汽车也是做得最好的,除哈弗F7之外,包括长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX以及吉利博越PRO都在今年集中换代上市,它们都满足高颜值、高配置的“双高”标准,再加上不贵的价格,相当受年轻人的青睐。至于哪款更适合您,或许这是各花入各眼的问题,各位对号入座即可。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

正文已结束,您可以按alt+4进行评论
责任编辑:kakaszhang
收藏本文

相关搜索:

为你推荐

汽车视频

访问购车通小程序
      收起