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15天预售过万新爆款?抢先试驾长安欧尚X7

作为长安欧尚第三款车型,定位于紧凑级SUV的欧尚X7预期于11月18日上市。作为长安集团的一份子,长安欧尚与长安汽车共享了许多核心技术与供应链,首先在品质上就给消费者打了一针强心剂。而预售15天订单破万,亲民的价格、高性价比和亮点配置也是永恒的主题,一个“爆款”缺少哪一条都不能成功。

小编本次试驾的车型是1.5T 自动旗舰型(顶配),预售价11.99万。下面我们就来一起看看这款车的表现。

——外观——

长安欧尚X7车身尺寸4705×1860×1720mm,轴距2780mm。整体造型以流线型的自然美学为设计理念,外型时尚动感。

前格栅采用多边形网格造型,官方命名“云鹰之翼”,营造出一种流动的仿生学美感。

欧尚X7没有在低配车型配卤素大灯,而是全车全系标配了唤醒式LED大灯组,可以说诚意十足。头灯LED灯珠数量24颗,尾灯LED灯珠数量134颗,使用寿命10万小时。官方命名“冰晶之瞳”,视觉效果极具冲击力。

欧尚X7特别采用与太空级的涂装工艺,车漆亮度增加20%,防腐性提高30%,耐刮伤增加50%,清漆漆面轻微划伤可自动修复。

车身侧面来看,车窗上沿做了镀铬装饰条处理,呈现出了悬浮车顶的效果。

车尾全LED的设计让尾部整体外观都年轻化许多。“OSHAN”标识装饰条贯穿尾灯,车尾下方配备了三个倒车雷达和360度全景影像后摄像头。

这款欧尚X7配备了20寸双色直切轮毂,采用了旋风型的设计,造型时尚动感。

天空之镜超广角全景天窗玻璃尺寸1245*808mm,采光面积1.08㎡,为车内增加了很高的通透感。

——内饰及科技配置——

内饰设计同样是以流线型自然美学为理念,全黑的内饰在内敛中增添了一些运动性。

真皮的多功能方向盘采用三幅平底式设计,可对行车电脑、定速巡航及多媒体进行控制。

欧尚X7采用7英寸液晶仪表,可以显示续航里程、油耗、平均车速、导航、车道偏离预警、胎压监测等功能。

10.25英寸的中央触控屏搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统。这套车机采用了兼容5G的智能车机芯片IMX8,网络效率更高、更精准。这套智能网联系统核心集成了音乐、电台、影音、可手动切换角度的360度全景影像、环绕行车记录仪等功能。

这套车机的语音控制系统同时提供了核心操作的语音免唤醒词指令,“回到主屏幕”,“放大/缩小地图”等指令可以不通过提示词直接操控,方便快捷。

开放式应用中心提供多种应用选择,车主可以按照自己的喜好下载应用。

通过“欧尚Style”APP,车主可以远程启动车辆或开关空调。欧尚X7还配备了全方位超高清“千里眼”远程视频系统,可以实时查看爱车的周边情况。

除了标准配置以外,1.5T自动旗舰型还可以加1万元增配“太空珍藏选装包”,包含:

1.智能辅助驾驶系统:APA 5.0自动泊车辅助系统,前驻车雷达(6个),后驻车雷达(6个)。

2.AI人脸识别系统:人脸识别进入/启动系统、DMS驾驶员疲劳监测、全液晶集成内置摄像头仪表盘、主驾驶座椅加热/通风/记忆/礼让、后视镜记忆、倒车自动调节后视镜。

3.其他智能便利驾乘配置:电子换挡、手机智能蓝牙钥匙。

——座椅及空间——

欧尚X7座椅采用全黑色皮革和、色缝线以及2+3的布局,后排空间是非常令人惊艳的。这款车轴距2780mm,与同级的博越PRO,哈弗H6,长安CS75 PLUS相比都长出不少,这样的优势完全体现在了后排空间的舒适性上。

主驾驶座椅提供六向电动调节,身高178的体验者把座椅调节到正常驾驶状态后,头部空间还有1拳多2指的距离。

后排座椅没有提供中央扶手,但是提供了10度的靠背调节功能,在长途旅行的情况下,后排的乘客可以更舒适的乘坐。同时后排座椅地面非常平整没有凸起,相较而言坐满3人时体验也不错。同一体验者后排头部空间有一拳距离,腿部空间超过两拳半,纵向距离非常宽,舒适性极高。

中央扶手箱标配两个USB接口和一个12V电源接口,旗舰型后排也配有1个USB接口。

欧尚X7的后备箱空间很大,进深945mm,第二排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的最大进深为1880mm,高度830mm,后备箱盖板下放还有6个储物格,完全可以满足全家出游需要。

后备箱开启后离地高度1850mm,在有电动尾门的情况下,操作很轻松。后备箱离地高度810mm,小个子女生搬运物品可能需要更大力气。

——动力及驾驶感受——

试驾之前,长安欧尚进行了行业首次的试驾现场拆车环节。发动机、底盘、轮胎等被全面拆解,车身结构、零部件、炫彩用料等都清晰可见,对于高强钢环形车身设计、发动机、变速箱、底盘及车内降噪技术进行了一轮展示,也体现了车企对于新车技术的信心。

欧尚X7搭载1.5T GDI发动机,最大功率178马力(131kW)/5500rpm,最大扭矩265N.m/1450-4500rpm。同时匹配湿式7DCT自动变速箱,该变速器由长安与英国研发中心自主研发。从配置表看,全系车型均为前置两驱车型。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,舒适度超出预期。

这台车驾驶起来总体而言非常平顺,整体调校偏向家用模式,加速响应中规中矩,路感回馈比较柔和,悬架的过滤性很高。

方向盘转向轻盈,虚位较小,女生也可以轻松驾驭。在转向的同时,360度全景影像也会实时显示车外画面,辅助转向。

刹车效果同样线性顺滑,不会有很强的顿挫感,制动效果反馈很快,力度也适中。

——预售优惠——

长安欧尚X7的预售价为7.99-11.99万,目前新增7000名预售优惠资格。2188元预定长安欧尚X7,可享多重优惠,其中:

1.终身免费基础保养,可为车主节省超过8400元用车成本。

2.终身免费真质保(99.9%零部件),可为车主节省超过5000元用车成本。

3.终身基础流量免费。

4. 5000元置换购车补贴。

5. 3000元长安系增购补贴。

6.从下订到上市,每天50元购车津贴,可以直接抵车款。

7. 1000元无忧礼包:钣喷礼包/生日礼包/年审代办/免费违章查询

8.价值688元“长安欧尚X7太空珍藏版锌合金车模”

9.订车分享朋友圈获100元现金红包。

10.预售优先提车。

欧尚X7是一款主打性价比的车型,在科技配置和车内空间上都有不俗的表现。预售15天后预定量超过1万台的成绩也说明了核心用户群对这款车型定位的认可。与操控感相比,这款车更加重视驾乘的舒适性,为全家一起出行提供更好的体验是这款产品的核心。加上略低于同级车型的预售价以及略高于同级的科技配置,这款车正式上市后是否会对紧凑级市场有所冲击,让我们拭目以待。

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责任编辑:jimmyxia
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