7-10万元都有哪些值得买的自主品牌车型？

前一阵朋友圈里又开启了一次刷屏，在本届东京国际车展上，备受关注的本田飞度迎来了自己的更新，一经亮相朋友圈就开启了刷屏模式，但是仔细想一想在7-10万的价位买飞度就是最佳选择了吗？其实不然，自主品牌在最近几年厚积薄发，在这个价位区间其实自主品牌也有着几款非常合适的选择，今天我们车市海底捞栏目就为大家挑选了三款这个价位的自主品牌车型，具体表现怎么样？我们一起来看看。

随着一大批国际设计技术人才的引进，比亚迪的新车型已经渐渐开始摆脱了简单的逆向抄袭。整体的设计风格，更加像孔武有力的欧系风格靠拢。内饰主打的是简洁风格，一块基于DiLink智能网联系统的超大且可旋转的屏幕占据着视觉效果。比亚迪在秦Pro上投入的大量的科技性配置，也让它不再再是一部简单的代步工具。

虽然比亚迪的品牌形象一直是众说纷纭，但整体来看，从新能源汽车的发展到现在燃油版车型，总体上产品力还是在向上发展的。比亚迪秦Pro的外观设计已经开始有了一定的原创性，以及宽大内部空间是它的亮点，并且中控屏幕的功能也是相当丰富，搭载的DiLink2.0系统支持智能语音交互等功能，丰富车主的日常用车生活。

吉利汽车目前的进步大家可以说是有目共睹，不仅仅销量上成为了中国品牌的领头羊，产品能力更是突出。作为第一个拥有自己独立家族设计语言的车型，进化到了缤瑞这款车上，吉利的精致感和品质感已经到了一个相当高的水准。辅助驾驶的智能安全配备也得到了沃尔沃极大的技术支持，总体上说各方面的均衡感不逊色于更高价位的合资品牌车型。

在吉利入驻沃尔沃之后，双方的技术共享越来越频密，这也直接让吉利品牌的诸多车型得到收益，吉利缤瑞就是其中的一员。外观设计动感十足，并且内饰设计大气，但是又不失高级感与中国消费者普遍认知的欧系车审美更为趋同。车辆的储物空间能力也是超越同级，这个级别的家用车，储物空间的大小是非常重要的，好在缤瑞的储物能力值得称赞。

奕炫最大的亮点就在于它的外观设计和它L2+级的自动驾驶能力。几何美学是目前国际主流的设计语言，而在奕炫所在的10万级以下的中国品牌家用轿车上，像L2+级的自动驾驶能力、7英寸的炫彩液晶仪表、10.25英寸中控屏和10英寸的空调触控屏都是越级的科技性体验。内饰方面最吸引人的是同级领先的WindLink4.0人工智能车机系统，常规的语音控制和上网等功能自然是不在话下，但其自建的闭环生态圈和第三方互通的方式，给车主使用带来了极大的便利。

基于全新CMP全球模块化平台的奕炫，底盘由欧洲专家进行悉心调教，整体低重心的整车布置，使得它在同级别的驾控乐趣更是超群。获得“中国心”十佳称号的1.0TD发动机配合旋钮式换挡机构的6速湿式双离合变速箱算得上同级别的亮点配置。总体上说，东风风神奕炫可以说是一款同价位性价比相对较高的紧凑型家用轿车。

全文总结：在过去的十年十五年之前，可能很多消费者在选择十万元左右的家用轿车时，依然会主观性的将中国品牌排除在外。但时至今日，不只是一个两个单一的品牌较为突出，群体性的升级才是关键。比亚迪秦Pro的全能表现、吉利缤瑞的“沃尔沃基因”以及风神奕炫出色的驾控感受和最低的终端售价。这些因素相互加成，中国品牌轿车都可以算得上你购买的可靠选择。