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车圈 | 打破停摆谣言 长城汽车宝马集团合资项目光束汽车正式启动
[摘要]该项目总投资金额约51亿元人民币,项目占地930亩,拟开工时间为2020年,拟建成时间2022年,初期年产能可达16万辆。
11月29日,由长城与宝马联手打造的光束汽车合资项目在江苏张家港正式宣告启动。活动现场,长城汽车董事长魏建军、宝马集团董事傅乐希等两方高层到场致辞。
在启动仪式现场,长城汽车董事长魏建军表示:“光束汽车项目将会是中国汽车发展史上质量最高、最具创新和影响力的中外合作典范之一。长城汽车和宝马集团的合资,对长城汽车的全球化战略是强有力的支撑,是实力派的强强联合。我们将同宝马集团与政府一道践行承诺,扎实推动工厂的建设,全力推动项目投产,持续护航经营发展。”
宝马集团研发董事傅乐希(Klaus Fr?hlich)表示:“当今中国已成为创新的驱动力量,并尤其在电动化和数字化领域引领全球市场。今天,我们开启了双方合作的新篇章。宝马集团作为电动化领域的领导者拥有丰富经验,而长城汽车是中国汽车工业领军者,双方将充分发挥各自的专长,共同推进新产品的研发和生产。”
从某种程度上讲,这也打破了此前业内爆出的有关光束项目停摆的传闻。
2022年建成 初期年产能16万
值得注意的是,此次与长城合作的公司主体由宝马(荷兰)控股公司代表宝马集团履行合资股东身份。该公司是宝马在荷兰的全资控股公司,承担宝马集团对外投资业务,同时也将承担未来MINI的生产任务。
按照不久前江苏省发改委所披露的信息,该项目总投资金额约51亿元人民币,项目占地930亩,拟开工时间为2020年,拟建成时间2022年,初期年产能可达16万辆,预计拥有约3000名员工。生产制造部分建设内容包括冲压车间,焊装车间,涂装车间,总装车间,联合站房,PACK车间,AC分析中心,成品库,以及MOB&C办公楼。
光束汽车项目最早始于2016年,当年4月,宝马集团与长城签署保密协议。2018年2月,为了推进MINI纯电动车在中国市场的本土化生产,当时宝马集团与长城汽车共同签署了“合作意向书”。
同年7月10日,两方针对这一项目正式签署了合资经营合同,并宣告成立全新合资公司光束汽车(双方各持股50%),公司董事会由六名成员组成,董事长由长城委派,副董事长由宝马委派,董事任期四年。
纯电动汽车整车项目待审批
未来光束汽车将建立自己的研发中心,开发新一代纯电动汽车平台,用于生产新品牌的电动车产品,包括MINI品牌的纯电动车。
不过需要注意的是,江苏发改委针对光束汽车生产基地的项目审批仅针对“燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制”,因此在进行纯电动乘用车的生产销售前,光束汽车仍需等待纯电动汽车整车项目的审批。
另外此前长城汽车曾公开表示,光束汽车不会带有宝马或者长城的色彩,会追求更加独立。由此可以推测,新合资公司的首款车型不会带有长城和宝马的品牌基因,会有独立的品牌标识。
据了解,光束汽车投产后,在中国开发和生产的MINI电动车也将在满足国内需求的前提下销往全球。而新公司还将充分利用股东双方现有的渠道资源。其中,MINI品牌的纯电动车会利用宝马现有的销售渠道进行销售,包括国内和国际市场;新品牌的产品将利用长城汽车的销售网络进行销售。