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新手秒变老司机!这5种车辆故障一摸方向盘就能判断,后悔没有早知道

一辆车最重要的两个部件毫无疑问是方向盘和刹车,前者管控车辆前进的方向,后者则是行车安全的最根本保障。当然,司机接触最多的部件就是方向盘了,从上车到下车都离不开它,今日就给大家分享一位20年老司机的经验,看看如何通过方向盘判断车辆潜在的故障。

新手秒变老司机!这5种车辆故障一摸方向盘就能判断,后悔没有早知道

方向盘发抖

怠速抖动。在车辆怠速状态下,方向盘出现轻微抖动是比较常见的现象,而造成这样的原因源头就出在发动机身上,因为此时只有发动机在运转,发动机运转产生的抖动通过机脚胶、半轴、悬架、方向机等部件间接或者直接传递到方向盘。所以,如果怠速出现方向盘抖动,不妨可以逆向寻找“病因”,检查振动传递路径的各种橡胶套是否老化、螺栓是否紧固,以及发动机是否出现超过正常值的抖动。

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高速行车出现抖动。如果车辆在高速行驶状态下出现方向盘抖动,很明显这与车辆的行驶系统有关联,其中嫌疑最大的是车轮动平衡失衡和车轮倾角错误。对此,对车轮仅需动平衡测试和四轮定位即可。

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刹车时方向盘抖动。刹车过程中导致方向盘抖动,是由于刹车片与刹车盘咬合的时候引发的振动,传递到方向盘。其中刹车盘变形或者磨损不均造成的可能性较大,又或者在踩下刹车之后,悬架部分出现松动,引发的频发性抖动。

特定车速方向盘抖动。一方面在特定车速下可能会出现共振的概率,此外轮毂变形、左右车轮胎压不均衡、轮毂平衡块丢失造成轮毂失衡等情况,都可能会引发方向盘抖动。

方向盘跑偏

对老司机而言,方向盘出现轻微跑偏都会有所察觉,要检查其原因,应该由简单到复杂去排除。首先检查车辆的胎压是否正常和四轮一致,现在很多车型都有胎压显示功能,但这里值得一提的是,有些车型只有胎压报警,没有胎压数显的情况下,还是到修理店量一下胎压值比较稳妥。

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如果胎压正常,方向跑偏则需要调整前束,最有效的方法还是需要做一次四轮定位,顺便检查一下悬架各链接部件的螺栓是否有松动。当然了,如果悬架下摆臂出现变形或者损伤,或者前轮减震器老化失效,从而造成车头左右高低不一致,都可能会引发方向跑偏,这种情况通常就要大修才能保障安全行驶了。

转方向盘费力

首先要说明的是,不同的车型设定,其转方向盘所需的力度是不一样的,轩逸、卡罗拉等偏重舒适性的车型方向盘很轻,一个手指都能转动;马自达6、宝马3系E90等侧重操控的车型方向盘很重,转起来费力,因此也曾出现过E90车主因方向盘沉而起诉4S店的笑话,事实上这并不是出故障了。

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当然了,如果经常开的同一辆车发现转方向盘比以往费力,或者方向变沉,那多半是有问题,普通车主也不太可能具备修车技能,到修理店或者4S店检查那是必不可少的。究其原因,我们还是建议由简单到复杂去排除。先看轮胎是否胎压过低;再看前束是否正确,前桥或者悬架是否变形;再检查转向拉杆、球头等转向机的部件是否破损、松动和卡滞。还有可能是转向助力机构出现故障,也需要到维修店或专业机构才能进行整修。

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方向盘异响

转动方向盘的时候出现异响往往都是因为“机械故障”,如果打方向的时候底盘传来“吱吱”或者“咯咯”的异响,通常都是转动方向盘的时候,带动车轮的转向,而支撑车轮的塔顶因衬套老化、或者缺乏润滑,受力摩擦便会发出异响。

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如果是电子助力的车型,打方向的时候由电动机提供助力,若电子伺服电机与方向机万向节出现过度磨损,由此产生的异响几率会比较大。此外,万向节轴承、密封圈老化、伺服电机卡盾都有可能引发异响,都需要到修理店进行专业的检测检修。

方向盘发飘

在开车过程中,很多司机会反馈某款车很稳或者发飘。前者给人感觉底盘扎实,指向灵敏,精准;后者底盘松散,方向盘指向模糊,高速驾驶给人信心不足。其原因与车辆本身定位有关之外,其实如果车辆出现故障,也会引发方向盘发飘的问题。

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对此,相应的对车辆行驶系统和底盘系统进行逐一排查即可。由简到繁,做一次四轮定位就能一次性排除胎压、轮胎动平衡、四轮倾角、前束参数、转向系各连接部件和悬架螺栓是否松动等问题。

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再者,检测车辆的悬架系统,因为减震器其实也是“磨损件”,需要定期更换,通过减震器是否漏油、使用的年份、车辆公里数、挤压车辆看弹跳是否正常等情况,判断减震器是否失效,通常情况下行驶4-5年或者8-10万公里,就需要更换减震器。

小结:

方向盘出现抖动、异响、变沉、发飘以及跑偏等情况都是日常用车过程中常见的现象,一则影响舒适性,二来影响驾驶安全,以上提及的已经囊括绝大部分可能会发生的故障,一旦出现其中现象之一,请抓紧去检查爱车吧。

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责任编辑:kakaszhang
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