这几年，身边的许多朋友都纷纷买了车，作为喜欢汽车的我每次都会第一时间去体验。但我经常会遇到一个让很多车主感到困惑的情况，很多车买来的时候感觉挺好的，但是开上个两三年甚至一两年，就感觉发动机状况不太好了。
最典型的症状就是发动机会出现抖动的情况。一辆原本运转很平顺的车，可能过个一两年就开始出现抖动的情况了。
年份更久一点的车，发动机运转的声音也会变得难听。最最严重的情况，就是发动机又是抖动又是声音难听而且油耗还高，甚至动力也没有以前好了。
或许很多人会把这种情况怪罪给车企，觉得车企造车不用心，质量把控不严格。但是我想说，这其实是很多车主有不好的用车习惯造成的。
最常见的毁车习惯，就是开车前从来不预热。记得我小的时候，那时候老一辈的人开车都有预热的习惯，因为在当时这个习惯在你考驾照的时候教练就会教你。
然而现在驾校教练似乎都不教这些了，许多媒体也说现在的车技术先进了，不用热车了。甚至有些不怀好意的车企还把这个准则写在了用户手册上。
虽然目前发动机技术比以前先进了很多，但不管怎样它依然是内燃机，只要是内燃机，开动前预热一定不会错。
如果不养成预热的好习惯，对发动机会有许多的危害。
（一）不预热容易引起积碳
几乎所有的内燃机都无法避免积碳这个问题，就像人会感冒一样，任何人都做不到这辈子都不感冒。
尽管这不能完全避免，但是有预热习惯和没有预热习惯还是很不一样的。
内燃机生成积碳的主要原因是由于汽油的不完全燃烧。没有完全燃烧的汽油会变成一系列的固形物附着在气缸壁上，久而久之就形成了积碳。
而如果不预热就直接开走，发动机为了快速达到正常的工作温度，就会在此刻疯狂加大喷油量，而如此大的喷油量又不能做到完全燃烧，因此这些没有燃烧完全的汽油就会变成固形物附着在气缸壁上，从而加快积碳的产生。
而积碳则是发动机产生抖动的罪魁祸首。
（二）不预热容易引起发动机内部零部件形变
学过物理的都知道自然万物都会热胀冷缩，发动机也是一样，当发动机从室温达到工作温度的时候，其内部的零件会逐渐膨胀。
但是发动机内部的每一个部件的膨胀情况是不一样的。有的膨胀系数大，有的膨胀系数小，有的膨胀的快，有的膨胀的慢。
如果你有良好的预热习惯，这段预热的时间可以给发动机内部各个零部件一个很好的缓冲期，膨胀系数和膨胀速度各不相同的零部件会在这一时期达到最佳状态，此时再开车，便可以让车辆时刻处在最舒服的状态。
但是如果你没有预热的习惯，那么就等于没有给各个零件预热膨胀的准备，在发动机达到正常工作温度以前，各个零部件之间犹豫膨胀程度不一样会产生相互干扰，久而久之就会引起形变。
如果你拆过发动机你就会知道，有些发动机的零部件变形程度是肉眼可见的，甚至严重的连气缸都会变成椭圆形，出现如此程度的变形，修也修不好了。
而发动机变形所带来的负面影响是很全面的，抖动，异响，动力不足，噪音大等等问题都会出现。如果连气缸都变形了，那就只能报废了，二手车市场都不会收的。
（三）不预热容易引起发动机磨损
不光发动机有正常工作温度，就连机油也有正常工作温度，通常来讲两者的正常工作温度是一样的。
机油在冷却状态下，其流动性是远远不如正常工作温度下的。机油在达到正常工作温度前，很难做到对整个发动机进行润滑，如果在这个时候把车开走，就会导致发动机出现磨损，久而久之，发动机的状态自然就会大不如从前。
总而言之，有一个预热的好习惯对发动机有很多的好处，反之则有很多的坏处，千万不要相信很多媒体说的，要是每个人的车都能延年益寿，那谁还来促进汽车销量的增长。
