一汽-大众奥迪：车市不会随着疫情结束出现消费压力的大规模释放

春节假期已过，全国疫情依然严峻，随着时间的推移，对于全国全行业的影响逐渐深刻，汽车行业尤为如此。在过去的一年，中国车市的降幅继续扩大，正在期待春天的复苏，但如今更加严峻的外部挑战，需要全行业一起共克时艰。腾讯汽车内容团队启动相关报道策划，面向全汽车行业展开疫情之后的洞察。

2月6日，一汽-大众奥迪接受腾讯汽车采访表示，对于汽车市场来说，2020年挑战与发展机遇并存，从中长期视角来看，这次疫情也仅是一次“插曲”，对于车市的影响有限。当前主力消费群体也更加理性，不会随着疫情的结束，出现消费需求的大规模释放。

2019年，一汽-大众奥迪累计完成销量68万辆，同比增长4.2%，刷新年度销量记录。其中，国产车型交付63万辆，同比增长5%，进口车型交付5万辆，表现稳定。

以下为采访实录：

问：分别从短期和长期的角度出发，您认为这次疫情对于今年中国车市的走势会带来怎样的影响？

答：疫情会对中国经济产生下行压力，进而影响到汽车市场的走势。但总的来看影响应该是暂时的。对于汽车市场来说，2020年挑战与发展机遇并存，从中长期视角来看，这次疫情也仅是一次“插曲”。

整体来看，此次疫情在短期内不可避免会对车市产生较大影响。一方面，疫情导致的销量预期调整和生产活动受限，相应的产品上市和排产计划也会有所调整，这对汽车市场供给侧会产生相应影响。同时，一系列线下营销活动也将在短期内受到限制，影响终端销售表现。此外，疫情造成的经济下行压力，也有可能造成消费心理的紧缩，降低消费者的购车意愿。

从长期角度看，此次疫情对于车市的影响不会太大。中国汽车市场历经十几年的高速增长后，已经由增量市场迈入存量市场，同时，当前主力消费群体也更加理性，不会随着疫情的结束，出现消费需求的大规模释放；中国汽车流通协会等行业专家也表示，整个疫情对车市影响有限。

问：有人说，在经历了公共交通大范围停运之后，拥有一辆自己的汽车将成为新的消费趋势，但也有人认为，疫情带来的连锁反应会让很多人会放弃大宗消费，这对车市并不利，您更倾向于哪方观点？

答：确实，乘联会等部分行业专家也指出，相比于公共交通，私家车的独立空间能够提升个人对于疫情防控方面的安全感；同时，部分城市虽然已经建设了完善的公共交通设施，但私车出行的便利性仍较为突出。因此，会在一定程度上刺激购车消费需求的增长；

正如上面所提到的，从长期看，此次疫情对于车市的影响有限。当前主力消费群体更加理性，从需求端来看，不会随着疫情的结束，出现消费压力的大规模释放。

无论车市在疫情的影响下，呈现何种走势，作为中国豪华车市场领导者，一汽-大众奥迪都将始终秉承“以用户为中心”的经营理念，不断为用户奉献高品质的产品和服务，积极践行企业社会责任，引领豪华车市场的高质量、可持续发展。

问：今年是否会调整销量目标？营销和销售策略？

答：当前疫情防控工作已经进入关键时期，一汽-大众奥迪全线复工之后，将在持续关注疫情发展态势，做好防控工作的基础上，根据疫情发展形势和市场形势合理安排生产计划，同时针对营销工作进行相应调整，协同经销商伙伴共渡难关，并持续为消费者打造高品质的服务体验；

针对用户，我们将全面开通线上 4S 展厅，通过智能看车、在线下单、零接触交车等方式，为用户提供健康、优质的购车体验。同时，持续开展 7X24 小时救援、上门取送车维修保养等服务，在确保服务人员、救援车辆防疫措施到位的基础上，主动向用户宣传防疫指南、并关注用户防疫需求，提供口罩、替换车等服务，最大限度降低传染风险。

针对经销商伙伴，我们已经全面启动了包括动态调整销量目标、不考核2月销售目标、为经销商一线人员发放补贴等系列措施，从而切实缓解经销商伙伴的经营压力，全力以赴支持经销商。

未来，奥迪品牌将一如既往地强化线上线下相结合的用户体验平台，赋予用户高品质的服务体验。同时，不断创新营销形势，依托大流量平台，精准覆盖目标人群，与刚需用户建立深度链接，在不断给予终端营销支持的基础上，打造引领豪华车市场的全新营销模式。

问：对汽车产业相关政策调整有什么期待？

答：可以说，汽车产业作为国民经济的支柱性产业，在疫情严峻形势下，无可避免会收到一定的冲击。而在国家完善的宏观调控机制下，我们相信政府会做好顶层设计，合理有序引导汽车市场应对疫情，制定相关产业政策帮助车企应来对短期内的风险，并实现中长期下的健康有序发展。对于整个行业来说，也要联合起来，共同面对困难，才能让整个汽车行业实现更好的发展。

对于企业自身来说，还是要做好自己的事情。疫情是挑战，更是磨炼内功的一次机会。当下我们还是要做好应对困难的准备，强化战略定力，不断优化各环节运转效率。在做好疫情防控的同时，积极履行社会责任，统筹安排好生产和营销工作，为消费者提供更好的出行产品和服务。