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实拍上汽通用雪佛兰开拓者 进军新领域

实拍上汽通用雪佛兰开拓者 进军新领域

七座中大型SUV这个细分市场近年来已经竞争的愈发激烈,尤其是对于合资品牌而言更是如此,在此之前,上汽通用雪佛兰品牌一直缺乏一款该级别的车型来攻城略地,而随着开拓者的出现,这一市场空白也将得到填补。

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或许已经没有多少人还记得,雪佛兰BLAZER曾在世纪之初在金杯通用国产,当时的中文名就叫开拓者,将近20年后,全新BLAZER卷土重来,再次回归国内市场。

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全新开拓者和凯迪拉克XT6,别克昂科旗同出自通用C1平台,不过却有着雪佛兰品牌的家族式DNA,尤其是这辆RS运动版车型,看起来要比两个兄弟年轻,个性了不少。

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在车身尺寸方面,全新开拓者的长宽高参数分别为4999/1953/1736mm,轴距则为2863mm,和几个主要竞争对手相比,还是有着一定的优势的。

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车头部分的设计足够个性,X型线条张力十足,整个面孔一眼看上去很有未来感,甚至是一副咄咄逼人的表情,而黑色运动化的套件也为此加成了不少。

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大尺寸的前格栅内部采用了枪灰色的不规则形装饰,而“黑领结”LOGO与红色的RS标识也是它与普通版不同的地方,除了前泊车雷达,LOGO下方还有着前视摄像头。

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分体式的前大灯近年来被不少车型所使用,不过玩的成功却不多见,开拓者做的不错,狭长的日间行车与格栅融为一体,而远近光一体式的大灯则采用了全LED光源。

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车身侧面的轮廓线条比例得当,上扬的侧窗下沿让这辆长度接近5米的SUV看起来少了几分厚重感,可以看到,开拓者的后排还提供了着色的隐私玻璃。

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实拍车辆提供了无钥匙进入功能,而且还是四个车门都有,这一点还是值得表扬的,如果你用惯了这个功能,那么你绝不会再认为它是个鸡肋的配置。

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21英寸的黑色轮毂尺寸甚至有点超标,采用了多条幅“Y”字型设计,对于提升车辆的运动感来说帮助不小,轮胎为米其林揽途系列,规格为265/45 R21,更换成本确实不低。

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相对而言,全新开拓者的车尾部设计并没有车头那么的出位,整体感觉很敦实牢靠,除了双侧共处的多边形排气管,同样也没有任何镀铬装饰。

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尾灯在形状上倒是很普通,不过灯腔内的两个横置的“Y”字形结构倒是挺有特点,在点亮之后辨识度也挺高的,甚至透出几分美式性能范儿。

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责任编辑:elfliu
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