腾讯试驾广汽传祺GS8S 外刚内柔的实力派

GS8S的内饰相对GS8或者GS7有一些变化，不过整体风格还是比较规整和讲求对称，内饰的材质和工艺质量都不错，要好于我们对自主品牌的传统印象，感官体验很到位。

中控台上的功能分区明确，10.1英寸的中央显示屏承载了大量的触控式操作功能，色彩显示细腻，触控反应也比较灵敏，同时车机系统的UI设计也又得到了优化。

在中央显示屏的下方，还保留了一排质感出色的实体按键，和触控式的开关，主要用来控制双区域自动空调和主界面，导航等功能的快捷按键。

全新的三幅式方向盘还带有银色装饰和镂空设计，尺寸不算小，造型也谈不上多运动，不过握感还是相当扎实，上面集成的控制键也很丰富，功能性挺出色的。

12.3英寸的全液晶仪表第一次出现在GS8系列车型身上，也是紧跟潮流的趋势，显示清晰，信息量丰富自不必说，还支持多种模式，算得上比较完备的产品了。

在舒适性配置方面，可以说是GS8S的优势所在，双区域自动空调，还为两个前排座椅都提供了三级可调的加热和通风功能，对这个价位的车型来说，算是加分项。

说到空调系统，在当今的特殊情形下，传祺GS8S在量产后将会提供PM1级的滤芯，从而达到符合N95口罩级别的防护标准，这或许也会成为当下的一个卖点。

360度全景泊车辅助系统实用性很高，而且四个摄像头的分辨率也比较清晰，显示效果比不少合资车型都要更好，同时还带有可以随动的辅助线。

四个车窗控制键都具备了一键式升降的功能，便利性更强，这也体现出传祺GS8S并没有在一般容易忽略的地方去节约成本，还是很厚道的。

方向盘还提供了电加热功能，这对于北方地区的车主在冬天里绝对是个福音，这个功能，也堪称是传祺GS8S给我们的又一个彩蛋，再加一分。

带有AUTO HOLD自动驻车功能的电子手刹有着很强的实际意义，尤其是在拥堵的城市交通环境中，也让驾驶者的踩刹车踏板的右脚能够轻松了不少。

大尺寸的全景天窗，应该是中国消费者最喜闻乐见的配置之一了吧，尤其是对于一辆SUV车型而言，称得上是必不可少的装备，也确实让车内的通透感大大增强了。

手机无线充电功能也是很能迎合消费者，尤其是年轻用户的配置，从而也摆脱了了外带充电线时的尴尬，尤其是在长途旅行中，更显得贴心了。