联合出品 |《极限撩车》第三期：车辆这样开 变速箱提前报废

买车、用车必掌握的内容，不了解，你的车就会提前进修理厂。说下变速箱，为什么有人开很久都没有问题，而你的车很容易出现小毛病，细读文章对号入座，看完你就明白了。欢迎收看有腾讯汽车联合老单撩车打造的《极限撩车》第三期

汽车通病中，有一项大家很关心的故障：“我这款车变速箱容易出小毛病吗？箱子可靠性靠的住吗？为什么他的车没事，我的车才跑没多远就出现问题？”同一款车，为什么会出现两种截然不同的现象？因为你对自己的车不了解，或者说你没有适应车辆变速箱的行为逻辑。其实市面上常见的三种变速箱，都有自己的优点和缺点，按照拟人的方法来说它和人一样具有不同的性格，下面说下三种变速箱对应着三种人物性格：

第一种

AT变速箱，这款变速箱符合比较豪横的人物性格，想要什么就要有什么，向往自由，不喜欢被约束，就是要豪横！

优点：适应能力强，可以承受大负荷运转，极大的提高起步的扭矩，满足你的要求，及时给你想要的。

缺点：体积大、重量大、结构复杂，附加的就是油耗高、维护费用高。

第二种

双离合变速箱，这款变速箱符合追求完美的人物性格，鱼和熊掌都要兼得，喜欢独特而又不平凡的生活。

优点：换挡快，动力不中断，表现操控快，动力好，能耗低，鱼和熊掌都可兼得。

缺点：不适合拥堵路况，反复起停都路段，易损坏变速箱；没有放大扭矩的功能。

第三种

CVT变速箱，这款变速箱符合追求平静的人物性格，不急不躁，不争不抢，凡事追求平稳。

优点：极致的平顺性，不存在换挡。

缺点：不能承受大扭矩，加速和提速反应慢。

选择了对应的变速箱，就要有对应的使用的方法，这三种变速箱损坏会出现哪些症状，一、AT的变速箱损坏，从开始平顺性下降，到冲击感强，最后出现失速保护，可低速行驶，

二、双离合变速箱损坏，出现换挡顿挫，冲击感强，出现焦糊味，最后会出现失速完全无法行驶。

三、CVT变速箱损坏出现的现象：从开始出现低频率失速保护，到后期出现高频率失速保护，最后无法行驶。

导致这些现象的根本主要原因，长期大负荷运行，没有及时更换变速箱油，变速箱散热不好。

这些通病是如何产生的？

AT的变速箱主要是没有及时养护或长时间处于超大负荷运转；2015年牧马人罗宾汉没有油温保护，一个沙坑，脱困过程仅用10分钟箱子报费了，后开吉普召回该车型加装了油温传感器设置软件保护。所以15年以后的车现在不存在这种问题了。再有宝马ZF6速或8速变速箱，以往原厂手册写的是终身免维护，但是6万公里以后箱子损坏和故障率明显增高，现在原厂4s店增加了更换变速箱油的服务。

双离合变速箱跟驾驶习惯有直接的关系，最怕频繁的起停和堵车，离合器长时间处于半离合状态，加快离合器损坏。2009年双离合在中国大陆快速发展，在往后的五年内出现大量的投诉，投诉离合器损坏、失速、闯挡、异响，期间大众中国进行至少两次的召回，召回也不能解决根本问题，所以大众对干式双离进行史无前例的延保10年或16万公里。

CVT变速箱主要是不能承载长时间大负荷运行，CVT的大负荷仅是指长时间高速或者爬坡，尤其在持续上坡的山路尤为突出，容易出现失速现象。日产CVT变速箱从开始到现在，都有不同情况的投诉和召回，主要是因为变速箱出现失速保护，主要出现急加速和持续爬坡行驶时，突然出现切断动力。

不同性格的人选择与自己性格不匹配的变速箱就会出现这几种现象，CVT性格的的开上双离合，不改变驾驶习惯，就会加快双离合变速箱的损坏；AT变速箱性格的开上CVT变速箱车型，你急它不急，你再急它就不走了；看完大家根据自己的性格选择适合自己的变速箱，该怎么开怎么开，最重要的是该保养的保养！了解自己车的特性，不适应，有能力你出钱换了它，换不了就要适应它，最主要的还是要做好定期保养和检查。