油耗仅4L，凌派锐·混动正式上市，售价13.98-16.98万元

6月10日，广汽本田凌派锐·混动正式上市，新车共推出4款车型，售价13.98-16.98万元。凌派锐·混动搭载1.5L第三代 i-MMD混动系统，综合最大功率113kW，综合油耗4.0L/100km。

外观方面，凌派锐·混动维持和燃油版相同的设计，但是在细节部分有一些变动。混动版采用专属的炫蓝车标，前翼子板和车尾增加 “HYBRID”铭牌彰显混动身份。

新车的尺寸为4756*1804*1509mm，轴距2730mm。轮圈采用低风阻的设计，轮胎尺寸为215/50 R17，优势是静音节能。

新车提供冰河银（金属漆）、星曜红（金属漆）、极光蓝（珠光漆）、奥夫特黑、塔夫绸白、摩卡金（金属漆）六种外观颜色。

内饰方面，凌派锐·混动同样沿用燃油版设计，座椅有棕色、黑色和象牙白三色可选。内饰与燃油版最大的不同是采用了SWB按键式电子换挡机构。新车搭载7英寸液晶仪表屏以及8.8英寸触摸中控屏。中控屏内置百度Carlife功能，对安卓手机用户更加友好。

驾驶辅助方面，凌派锐·混动搭载Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，有主动自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离抑制、交通标识识别、盲点监测等功能。

新车后排中央扶手带有一体式多功能桌板及两个杯架，兼容多种置物功能。同时，中央扶手设计了取物口，可以直接连通后备箱，方便取放物品。

动力方面，凌派锐·混动搭载1.5L第三代 i-MMD混动系统，综合最大功率113kW，综合油耗4.0L/100km。1.5L发动机最大功率109马力（80kW），最大扭矩134Nm。发动机针对混动车型进行了技术调整，采用阿特金森循环，最高热效率可达40.5%。

i-MMD双电机混动系统拥有EV行驶、混合动力行驶和发动机行驶三种模式。在EV行驶模式下，车辆完全依靠电动机驱动车辆行驶，发动机不运转，电机最大功率131马力(96Kw)，峰值扭矩267Nm。在混合动力行驶模式下，由发动机驱动电机发电，再由电动机驱动车辆行驶，发动机不直接驱动车轮，混动模式下综合最大功率154马力（113kW），综合油耗百公里4.0 L。在发动机行驶模式下，车辆由发动机直接驱动车轮，电机在必要的时候也会辅助进行驱动，以获得最大的动力输出。三种驱动模式可以在不同路况下进行智能切换。

凌派锐·混动的电机（PCU）位于发动机舱，而经过扁平化处理的锂离子动力电池组（IPU）位于后备箱下方的后悬架上，这样的设计不仅不影响车内乘客的乘坐的空间，也不影响后备箱的空间。

驾驶模式方面，新车拥有Normal、ECON、Sport、EV四种驾驶模式。针对Sport模式，新车追加ASC技术，模拟讴歌NSX V6双涡轮增压发动机音浪，使Sport模式不仅拥有纯电动的加速感受，还拥有跑车的音浪效果。

底盘部分，新车采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架的架构，因为车身中量增加，新车对前后悬架的弹簧、减震器都进行了重新调校，前悬架的防倾杆从实心变成了空心。