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这高品质的两室一厅!吉利豪越场地试驾

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在选择SUV的时候,中型SUV是逃不过的一个选项。必须考虑到尽量广的产品使用场景,毕竟中国消费者特别喜欢未雨绸缪,希望一次性搞定所有问题;同时二胎家庭的增长使得7座、大空间成为选择时的刚需。如果再加一个高品质的选项,可能很多人就蒙了,这道题明显超纲了呀。

今天,咱们就试驾一款真正高品质、大空间,能够满足需求的中型SUV,吉利豪越。笔者写文章的时候刚好赶上豪越发布预售价:10.88-14.88万元,这超高的性价比还要什么自行车呀。

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吉利豪越搭载了1.8T发动机,最大功率135kW、峰值扭矩可达300N·m,动力参数在同级别里中规中矩,但也正符合其家用舒适的车型定位。

今天的场地试驾大致可以分成三个部分,考验车身灵活性、底盘瞬时响应的金卡纳小型赛道试驾;考验车身重心转移抑制的干燥控路;考验各种路面情况下底盘机械素质的坏路测试。

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就前两个项目来看,吉利豪越的车身灵活性、动态底盘响应方面非常不错,如果换上一套性能取向是轮胎一定能够表现出跟高的弯道极限;同时,底盘瞬时的支撑建立非常迅速,急弯时能够给驾驶层面提供非常高的信心,在应对车身摆动的时候避震响应也游刃有余,对乘客更加友好,与其家用定位非常贴合。

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不同于赛道多弯产生的慢速底盘响应,面对各种乱七八糟的路面,豪越的底盘在各种高频的冲击下表现出高品质的柔韧与稳重,底盘的每一次卸力犹如太极高手一般四两拨千斤,作为一款舒适取向的车型,豪越无疑是能够拿到比较高的分数。

底盘品质已经聊的差不多了,但汽车可不止是买底盘,一款高品质的产品所有的零部件都必须做到没有瑕疵,而吉利的产品力也就是在这些细微之处才更见真章。下面就来看看豪越部件的一些质量测试。

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细节决定成败,这几个测试也可见一斑。吉利之所以能做到代表中国制造的汽车企业,所有的细节都经过千百次推敲、千奇百怪的测试、历经千难万险,打造数十产品,成就一个品牌。刚才咱们聊的都是驾驶、乘坐时能够体会的机械质感,那属于看不见要用心感受的,下面咱们就回顾一下豪越的设计。

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吉利豪越的前脸决定了其柔中有刚的设计基调,水波般的进气设计与充满肌肉感的车身线条,与市面上很多设计界激进的车型相比,豪越可以用中庸来形容。这样的更容易为大众消费者所接受,个人认为是更加明智的解决方案。

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吉利豪越的内饰设计带有独特的设计元素,总体风格却保存了家用车不花哨、易上手的普适性特质,清晰而精确地瞄准了自己的定位区间。空间是另一大优势,纵向空间尤其优异,即便是1米8的大汉也不会有丝毫憋屈的感受;第三排让人欣喜,但这部分空间更适合孩子们。

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责任编辑:jimmyxia
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