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腾讯试驾2021款WEY VV6 全方位越级体验

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作为长城汽车旗下的高端SUV品牌,WEY在推出之后就一直有着不错的关注度和市场表现,可以说WEY品牌的出现开创了中国高端SUV这一细分市场,而WEY品牌的紧凑级SUV VV6也刚刚迎来了2021款车型的面世,虽然只是年度改款车型,不过VV6的产品力也得到了进一步的提升。

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由于是年度款车型,所以2021款VV6在造型设计上并没有太大的变化,年轻化和运动化仍然是它的主旋律,尽管VV6算的上是WEY品牌中最正统的一款产品。

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车身尺寸方面和现款车型完全一致,具体的长宽高参数分别为4625/1860/1720mm,轴距为2680mm,还是属于紧凑级SUV的范畴。

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车头部分依旧是一副孔武有力又不失精致动感的面孔,对于WEY品牌来说,形成个性鲜明的家族化设计语言,肯定是一件好事,让它的DNA更加清晰。

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前大灯的造型没有改变,而超窄矩阵式ADB系统也是首次应用在自主品牌车型上,全车36个远光灯智能控制模块,实现了自动控制远光对应区域光束亮度的调节。

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前保险杠两侧前雾灯附近的设计有所变化,原先的蜂窝状装饰被横置的“T”字形镀铬件所取代,虽然运动感会稍有削弱,但豪华感却得到了提升。

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车身侧面的轮廓线条也没有变化,还是饱满流畅,侧窗的下沿在B柱之后有着明显的上扬和收窄,从而也营造出了车身俯冲向前的姿态。

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19英寸的轮毂采用了多条幅的样式,并有着时下流行的双色设计,整体上看张力体现的不错,试驾车标配的轮胎来自于米其林揽途系列,规格为235/55 R19。

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车尾部设计也是VV6有别于VV5和VV7的地方,相比两个兄弟,VV6更加有着传统SUV的风格,当然,双侧共四出的粗壮排气管还是看起来最豪横的地方。

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全LED光源尾灯的设计也和前大灯相呼应,WEY品牌的“三竖条”设计元素也在其中,尤其是在点亮之后,有着相当强的辨识度,视觉效果也不错。

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内饰也基本沿用了现款车型的样式,环抱式的设计也符合一辆高档汽车应有的特点。2021款VV6将继续提供黑色,黑棕,棕米以及蓝灰四种内饰配色,试驾车的黑棕撞色内饰也有着不错的豪华感。

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用料和做工绝对是VV6的亮点,尤其是中控台上棕色真皮和双缝线的设计,触感细腻,确实不像是这个价位的车型,而车内细节之处也看得出是很走心的。

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中央通道上数量众多的功能按键有序的排列,也显示出了功能配置的丰富,而由一个大旋钮和六个快捷键组成的集成操作区域也是很多豪华品牌所惯用的。

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在中央通道的下方,还有着一个镂空的设计的储物空间,容积不算太大,更适合放置一些小物件,I同时两个USB接口以及12V车载电源也被设置在了这里。

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四幅式的方向盘尺寸不小,看上去其实也并不算很运动,不过握感很扎实,上面整合的控制功能也足够丰富,而手动换挡也只能通过方向盘后的换挡拨片完成。

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全液晶仪表有着很不错的UI设计,同时信息量也非常丰富,可以将娱乐信息,以及导航等显示在仪表上,分辨率足够高,同时刷新率也很不错。

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12.3英寸的中央显示屏触控操作的灵敏度很高,分辨率达到了1920*720,有着大量的第三方APP和4G网络,车联网功能相当强大,同时支持在线升级。

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位于驾驶员一侧A柱上的面部识别和声纹识别系统,可以通过驾驶员面部表情来实现疲劳监测,分心监测,以及情绪识别等功能,很别出心裁的黑科技。

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流媒体内后视镜出现在VV6的身上确实是出乎我们的预料,虽然因为没有参照物,在开始确实需要一定的适应时间,但让驾驶员的后方视野更加开阔。

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Infinity品牌的车载音响配备了12个扬声器,并提供了6个最佳听位,还可以手动调节,从车前门处类似于柏林之声后者B&W的扬声器设计上看,确实很能体现豪华质感。

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手机无线充电功能已经越来越多的出现在汽车上,这是个能跟上时代潮流的装备,也更能迎合时下年轻人对于旅途中为移动设备充电的需求。

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全景天窗当然是不能缺席的,这也是中国消费者最喜闻乐见的配置之一,尤其是对于一辆SUV而言更是如此,VV6的大号全景天窗让车内的通透感提升了不少。

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丰富的主动安全以及智能驾驶辅助系统让2021款VV6实现了L2+级别的智能驾驶,还融合了TSR交通标示识别功能,在法规允许内可以连续2分钟实现智能驾驶。

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自动泊车功能对于新手驾驶员来说是个福音,通过全车12个雷达探头和4个高清晰度摄像头,可以进行垂直车位的泊入以及平行车位的泊入和驶出。

下面要说一下这次2021款VV6新增的生命体征监测系统,这是通过车内B柱内侧的毫米波雷达,监测遗留在后排的生命,包括儿童甚至宠物,30秒后开始报警,可监测30分钟,进行循环监测,车辆将进行鸣笛和双闪,并通过短信电话或者WEY道APP通知车主,从而大大降低了儿童或者宠物被遗留在车内的危险,也是人性关怀的体现。

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由于是年度改款车型,所以2021款VV6的车内乘坐空间和行李空间都没有什么变化,后排头部和腿部空间在同级别中都算不错,而且后排靠背可以进行角度调节。

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2021款VV6将继续搭载一台代号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机,满足国六排放标准,这台发动机最大功率167kW(227Ps)/5000rpm,峰值扭矩387N.m/1800-3600rpm。

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传动方面,还会是7挡DCT湿式双离合器变速箱,和发动机的匹配得到了进一步的优化,综合效率提升至95.6%,噪音也降低了10%,换挡形式则还是电子挡把。

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在起步阶段,VV6的表现还是很利落,油门响应挺积极灵敏,低扭表现出色,甚至还有着几分推背感,如果调到运动模式,这种感受会更加明显。

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峰值扭矩出现在1800-3600rpm,这也是日常驾驶最常用的转速区间,动力储备还是相当充足,尽管整备质量超过1.7吨,但中速加速能力还是能给驾驶者足够的信心。

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2.0T发动机与7DCT变速箱的匹配总体说还是很默契,平顺性表现出色,发动机的涡轮迟滞也并不明显,不过换挡反应速度在同类变速箱中谈不上迅捷。

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前麦弗逊后双横臂结构的悬挂给人的感觉很扎实厚重,质感很高级,它有意抹掉了一些过于突兀的路感,在保障舒适性的同时,提供了更温和的体验。

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VV6的电子转向有着三种力度可以调节,以适应不同的驾驶者习惯,不过总体上看还是比较轻盈的,指向性尚可,但谈不上太多的路感和与驾驶者的交流。

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这是一款更加强调行驶高级感的SUV,但动态极限并不算太高,高速过弯时也会感觉到重心偏高。在隔音方面,大量的隔音措施让它足够安静。

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其实从WEY品牌诞生伊始,就能看出它做高端的决心,无论是从内外设计,还是选材做工,配置水平,以至于行驶质感,都称得上是自主品牌中的佼佼者,和很多合资车型相比甚至也有优势,尽管只是年度改款,但2021款VV6所呈现出来的,确实是越级体验,尤其是生命体征监测系统,更是把人性关怀提升了一大截,其实对于VV6而言,针锋相对的竞争对手并不多,而14.8-17.5万元的售价,确实显得性价比很突出。

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责任编辑:elfliu
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WEY VV6

  • 指导价:14.80-17.50万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:长城汽车
  • 车型:SUV
  • 排量:2.0L
  • 变速器:DCT双离合器变速箱
颜色: (共5款颜色)
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