你要的不只是车牌 凯美瑞双擎对比迈腾GTE

曾几何时，凯美瑞双擎是孤独的。第六代凯美瑞推出混动车型是在十年前，在很长一段时间中，凯美瑞双擎是这个领域里孤独的存在，直到近两年，这个领域才逐渐热闹起来，而凯美瑞双擎经过了十年的市场积淀，俨然已是这个领域中的霸主。

现在，25万元这个级别可以买到很多的中级混合动力车型，日系品牌热衷于HEV车型，而欧美品牌更喜欢PHEV车型。系统结构在一定程度上决定了成本，也决定了价格，一直以来，凯美瑞双擎和雅阁锐·混动占据着这个市场的价格优势，而韩系车在PHEV领域占据着更多的价格优势。但当迈腾GTE到来时，这样的局面可能会变得不一样了。25.39万元的起步价，如果算上现金优惠和节约上牌费、免购置税这些，它的刀锋完全可以触及到凯美瑞双擎。

如果是北京上海深圳这样高度依赖绿牌的城市，迈腾GTE的牌照优势是不可忽略的。然而对于中国这么大的汽车市场，这三座城市只是其中很小的一部分，大量二三线城市，甚至像广州这样容易拿到节能牌的一线城市，HEV依旧是主力，因为它们可以更少地去改变你用车习惯，可以更少地依赖电，这也就意味着它使用起来会更方便简单。

那么，当凯美瑞双擎遇上迈腾GTE，你会只为一个牌照的颜色去买单吗？

外观设计对比

喜不喜欢一眼便知

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内饰配置对比

各有特色，安全配置都很齐全

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空间对比

凯美瑞双擎舒适，迈腾GTE宽裕

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驾驶体验对比

凯美瑞双擎更具亲和力，迈腾GTE驾驶模式丰富

对比总结

应该说在这两款车中做选择，其实是对用车出行的方式做选择。

抛开牌照的影响因素，迈腾GTE的最大优势其实在于那56km的纯电续航，对于充电便利的人来说，用这部分纯电续航来解决每天的上下班代步，是非常好的选择，既能节约燃油，又能够获得纯电动车一样的静谧体验。然而毕竟牵涉到充电问题，相比之下凯美瑞双擎不会改变你任何用车习惯，而且丰田在混合动力领域积淀下来的品质是非常可靠的，能够做到全球1500万台销量0电池安全事故，加上非常高的二手保值率以及广汽丰田的电池无忧计划，这些都是选择凯美瑞双擎时不可忽视的因素。

反而是配置和空间方面的表现，我觉得不必过于纠结。实际上两台车是各有千秋，而且都能够达到大多数人的预期，与其去纠结哪个配置更多哪个空间更大，倒不如多想一想自己需要的和喜欢的是怎样的出行生活。凯美瑞双擎无疑是稳妥之选，而迈腾GTE可以作为尝鲜体验的绝佳选择。