无障碍说明

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

如果一款产品能成为热销产品,它一定是迎合了它所定位的目标群体中绝大部分消费者的购买诉求,再结合上适中的价格、不错的品控以及持续不断地产品竞争力,那它便是这一细分市场上的明星了。VV7就是这样一款产品,定位豪华SUV的它,上市三年取得了35万+的销量,也是首个以及最快突破30万销量的中国豪华品牌。而在产品竞争力方面,VV7做的也很不错,此次又推出了配置更为高级的科技版车型,从豪华科技、安全科技、智能科技三大升级,成就同级唯一的智能科技座舱,为消费者带来更舒适的驾驶体验、更越级科技的配置、更创新的智能出行理念,引领中国汽车品牌消费升级新趋势,彰显了WEY品牌“以技术为驱动”研发理念,以及全球领先的科技研发实力。而科技两字又迎合了当前年轻一代消费者所喜爱的点。正式亮相于刚落下帷幕的2020年成都车展的它,此次我们迎来了一次简短而深入的试驾会,我会将一些心得和大家分享一下。

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

车辆外观和普通版车型相一致,并没有因为是科技版车型而存在任何显著的元素予以区别。不过这并不能说明科技版就没有任何外观方面的特点,豹式仿生学设计依然是其最为招牌的设计手法,作为WEY家族最为主力的车型,我们对其的熟悉程度很高,所以本文更多围绕着变化部分和亮点部分进行介绍。

ADB自适应远光灯展示了其科技性的一面,将大灯分成18个独立分区,每个分区都可被独立点亮,照射距离达到210米,相比于普通LED大灯增加了40米。开启方式也很简单,当车速>40km/h时自动开启。可动态独立调节的每个分区,在对向来车距离米时开始自动灯光避让,当同向跟车距离米时,也同样会开启灯光避让,并且还会对路面行人有侦测功能,从而在保障行车安全性的前提下,最大限度扩大照明区域以及亮度。如果您对配置还有更高的追求,还有款可选装的自适应激光大灯组可以选择,照射距离达到了600米。

VV7科技版提供了L2+级别自动驾驶功能,除了图示列举的单车道智能驾驶之外,其还具备智慧躲闪系统、全速范围ACC、后碰撞预警、交通限速标识提醒、倒车侧向制动、开门预警、前碰撞预警等功能。

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

内饰同样熟悉程度很高,豪华SUV的氛围扑面而来,Nappa真皮带来极佳的触感表现,整体造型与普通版车型保持着极高的一致性,不过更多电子化设备的加持,让它的科技版名号显得熠熠生辉。

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

中控大屏的尺寸没有任何改变,不大的黑边和适宜的宽高比看起来很舒适。新增的主题模式一改之前略显沉闷的样子,多色调搭配的它一下子就活跃起来。图标可根据使用频率调整大小,以便更直观的满足使用者。同时科技版还针对多媒体系统的操作界面做了一定优化,简洁且更为易操作。智能座舱清洁系统在同级车中可是首次配备,其可以在车内人员上车前将车内空气进行换气操作,将不好的空气及时排出,以更加清新的空气来迎接使用者上车。

智控三视行车记录系统也是此次科技版的亮点配置,其可以同时记录车前、车内和来自流媒体后视镜的车后三个视角的影像和图像,应用场景可以变得更为广泛,并且其可以通过WEY道app进行远程DVR监控和查看。

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

车内空间的表现和普通版VV7并没有太大区别,充足的横向宽度使得乘坐五人依然不会觉得拥挤,只是不算太高的车体高度,对乘客有着些许的影响。不过座椅配置和材质的选用相当给力,前排座椅均支持电动调节,并带有座椅加热、通风以及按摩功能,主驾驶席还拥有座椅记忆和迎宾功能。不过这些都只是开胃前菜,科技版针对于消费者的诉求,将后排座椅进行大幅升级,座椅造型经过重新设计,在舒适性和支撑度方面都有所提升,Nappa真皮包裹带来出色的豪华感和触感表现。加大的后排扶手除了实用性更好之外,还提供了诸多功能控制,包括可以控制车内音响、天窗等功能。不止如此,后排座椅具备了不逊于前排座椅的舒适度,提供了座椅加热/通风以及按摩功能,令坐在后排的乘客感受到更为高级的呵护。

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

动力总成依然由2.0T发动机+7速湿式DCT变速箱来担当,最大功率227马力,最大扭矩387牛·米的参数我们早已熟悉。虽然科技版对动力总成没有升级改动,但是对其NVH的升级,让我对其驾驶感受多了一些期待,毕竟这也是考量豪华车型所不可缺少的环节。从实际驾驶来看,车辆的静谧性处理的很不错,ANC主动降噪、双层玻璃以及悬架的过滤能力等,均给我留下了深刻的印象。

同级唯一智能科技座舱 试驾WEY VV7科技版

正文已结束,您可以按alt+4进行评论
责任编辑:sissikong
收藏本文

为你推荐

汽车视频

访问购车通小程序
      收起