8月29日，路虎卫士嘉年华活动在京举行。
活动当天，10余辆卫士老爷车齐聚线下，与两台全新路虎卫士110共同组成汉字“卫士”，致敬卫士的72年传奇历程。
活动现场，专业讲师解读了全新路虎卫士110的结构主义设计思路。
外观方面，全新路虎卫士采用传承经典的设计语言。硬朗的车身轮廓，搭配黑色机舱内饰、方格网散热出口与标志性侧顶窗，使得路虎卫士极具辨识度。
动力方面，路虎卫士采用英杰3.0升双增压发动机，搭载48V MHEV轻度混合动力技术，百公里加速为6.1秒，在提升发动机效率的同时，也减少了燃油消耗。同时，整车搭载全时四驱系统，可以为整车均匀分配动力，提升动力体验。
作为一款山地越野车，全新路虎卫士的车身结构值得一说。D7x全铝整合式车身架构是的整车坚固刚硬，能够承受3720kg的拖拽力、900kg的车内承载力、168kg的车顶动态承载力与300kg的车顶静态承载力。
除了重点介绍的路虎卫士，同场展出的另外7款围绕卫士而来的经典款车型——骆驼杯、消防车、发现1-5代也值得回味。
骆驼杯是盛行于上世纪80、90年代的一项由骆驼烟草赞助的越野赛事的名称，在1981年的第二届骆驼杯赛事中，组委会将路虎选定为比赛用车品牌。为了适应赛事需求，官方对路虎卫士110商用版进行多方面的改装，最具代表性的改变则是外观——新车被喷上了代表骆驼杯的骆驼黄色。得益于骆驼杯赛事在上个世纪的流行，骆驼杯也成为路虎旗下的经典战车。
消防车是在路虎系列3平台上打造的特种车型，除了常规的探照灯、喊话体统，此车还配备了云梯、高压水枪等专业消防设备，能够参与实质的消防救援任务。因为路虎卫士的设计初衷即是成为一款兼顾、耐用、越野能力出色的多功能车，所以基于消防的改造也是清理之中的事情。此款消防车曾是1970年中国政府采购的应急车辆之一，可见其功能与地位。
发现1的诞生，源于80年代中期路虎建立的“杰伊计划”，其设计参考了当时的揽胜与路虎110（卫士前身），定位豪华型家用越野车。于1989年法兰克福车展正式发布，在首上市三门版本后，于次年追加了五门版本。全系三排七座的创新内饰设计帮助路虎获得了当年的欧洲设计大奖。
发现2则发布于1998年，外观延续发现1的设计，但进行了全面升级。发现2的车身尺寸更大，内部空间得到拓展；底盘与发动机升级，动力性能得到提升；ACE、ABS和ECT、HDC三大电子系统的配置，则进一步提升了整车的驾驶体验与安全保障。
发现3于2004年发布，一经发布便成为当年的全球第一款智能化硬派越野车。发现3创新使用了整合一体车身，使得整车性能得到大幅提升。之外，发现3首次使用ATRS电控系统，配备当时极为智能的DD295中央差速器，并创新侧面吸气，使得发现3能够实现700mm涉水，拓宽了越野车的功能体验。
发现4是发现3的中期改款车型，于2009年问世。外观内饰方面，发现4在揽胜风格的基础上，引入蜂巢式中网造型，并首次配备LED车灯与英国之宝音响；而3.0升双涡轮增压柴油机与5.0升V8自吸柴油发动机的引入，则使得发现4在动能总成上得到大幅提升。2014年，路虎发布发现4的25周年特别版本，全球限量500台。
作为最近一代的发现车型，发现5于2016年面世。发布5与揽胜全面看齐，采用D7U平台、铝合金车身，车身的运动体验得到提升的同时，整车的涉水能力也提到900mm。同时，发现5在电控系统与安全配置方面也进行了革新，更为智能、安全。
