“人民的五菱”推出面向全球市场的全新银标logo后，首台悬挂银标的全新车型——凯捷Victory正式首发亮相，新车预计9月28日开启预售。
五菱的红标借助“神车”宏光已经家喻户晓，红红火火，中国味十足。全新的银标，采用国际流行的金属色和扁平化设计风格，不仅体现五菱向高端国际范儿进化的决心，也预告五菱未来的产品方向：成为全球家用车市场的有力竞争者。首位出场的旗舰级选手——凯捷，是一款怎样的车呢？
简单来说，不能当四座用的六座车，不是好MPV。
车型介绍：
五菱凯捷已于9月2日正式下线，从现场图片来看，凯捷的外形设计霸气，前脸配合银标的V形，镀铬件横向贯穿，并与左右倾斜的镀铬条相交成网。车灯采用分体式设计，狭长的LED日间行车灯配合宽大的隔栅，颇有不怒自威的神气。
车身侧面，双腰线设计带来利刃般的力量和运动感，尾部，狭长的尾灯与前灯在设计上相呼应，衔接腰身线条并延展至尾部，从而环抱整个车身后部。隐藏式B/C/D柱营造出悬浮式车顶的效果。
重点说说凯捷的车身尺寸和内部空间布局。作为6座、2/2/2座布局的紧凑型MPV，凯捷的长宽高4875*1880*1700mm，轴距2800mm，与中型SUV相似。这种尺寸的尴尬在于，如果是4/5座，二胎或多成员家庭坐不下。如果是6座，日常乘坐又显得空间局促。凯捷是怎么解决的呢？
首先，凯捷的中排座椅配备了超长的磁浮式滑轨，可前后、左右四向滑动。前后方向，滑动距离长达半米多（560mm），第二排最大可拥有近一米的腿部空间，乘客的双腿不仅能完全伸直，还能放到最大72度开角的腿拖上，可从六座车完美回归为四座车使用。
不仅如此，凯捷的一、二排座椅还可180°向后全平放倒连成舒适的大床；第三排座椅可独立放倒，收纳至与地板平齐，完全“消失”，形成容积1514L、长度达1420mm的规整后备箱空间。
这套“魔术”座椅已申请了专利，它是整台车里成本最高的部分，甚至比发动机造价更高。
除了乘坐舒适性，1365×870超大全景天窗、1920X720高清液晶中控大屏、主驾座椅加热、独立的空调出风口和独立USB接口，32块高级隔音材料与4mm双层隔音玻璃……提升用车感受的喜闻乐见的配置也都出现在凯捷上。高配车型还会配备PM2.5滤芯和负离子发生器。
安全配置上，凯捷将配备ADAS智能驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等，覆盖主流驾驶辅助系统的基本功能。除此之外，五菱凯捷还搭载360°全景影像+6雷达，博世最新一代ESP 9.3，6个环抱式安全气囊和侧气帘等被动安全配置。
最后动力部分，根据此前申报信息，凯捷将会搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力。
总结：可以看出，上汽通用五菱在拼命琢磨国内消费者购买时的痛点，让鱼和熊掌兼得。大四座（小六座）MPV的定位能否得到市场的认可？还有两点未知：一是好不好开，二是多少钱能够买到一辆悬挂银标的五菱新晋“神车”。等待悬念揭晓的时候。
