汽车设计美学新定义 解析MG第三代家族设计语言

不知道大家有没有感受到，前几年刚关注的新车没过多长时间就觉得审美疲劳，热衷追捧的流行元素一下子就变得过时了。所谓的一代经典，在现在看来是那么的难以实现。面对愈发挑剔的年轻一代汽车消费者，汽车设计大师们可谓绞尽脑汁。

90后已经成为中国汽车消费市场的主力军。他们都喜欢什么样的设计呢？在经过大量市场调研后，设计师们认为运动、科技这样宽泛的概念显然不够，年轻人内心渴望个性化、标签化。那么究竟如何能够点燃这个爆炸点，带着这样的问题，我们来到了上汽集团设计中心，看看MG的设计大咖们能否为我们找到答案。

MG第三代家族设计语言：燃动科技美学

MG第三代家族设计语言似乎找到了突破口。从消费者的内心深层挖掘，最直接地唤起人类对原始力量美的共鸣和向往。新一代的MG车主可以通过爱车向周围人传达他们的优势和自身价值，给人留下最直观、最深刻的第一印象。

曾经被广泛使用的正梯形进气格栅设计可以让车头显得大气、饱满、稳重。但是随着消费市场的年轻化发展，MG新一代家族设计以倒扣立体的格栅为核心，强烈的切角压低重心，呈现出低趴姿态，吞噬敢十足，彰显运动气息。

格栅和前脸的关系也变得更加微妙，无论是最早的“小嘴”格栅，再到后来的“大嘴”，它们都是遵循了“九宫格”的设计法则，在完整前脸形面上做一个格栅开孔，并在格栅周围加上车灯和复杂的小细节。

第三代MG家族设计的前脸本身就是一个硕大的开口，格栅嵌入其中，黑色网格的面积远大于车身色形面，寓意吞噬一切能量的巨大张力。名为“测刃”的转向灯以及獠牙般的前包围支撑起格栅，便没有其它琐碎的细节。

格栅与大灯倒扣分离，车头下压，这是一种非常纯粹的跑车感的布局手法。从侧面看，大开孔的设计压缩了前悬的视觉长度，使整车比例更加紧凑运动。

快速下压的车头是第三代MG设计语言侧面轮廓最显著的特点。它压低了车头最高点的位置，使前大灯与格栅呈现显著的位置落差；同时让整车侧面更修长，展现出不同于传统SUV厚重、高油耗的观感。

十年前国外汽车设计师为了迎合中国消费者的喜好，大量使用镀铬装饰，车身上闪闪发光的程度直接代表着这台车是否足够高级。新时代的审美标准更加趋向深遂神秘的力量，镀铬设计也被黑化元素所取代。

相比过去强调生物感的圆灯设计，这种电感强烈的数字化灯光样式更加清晰直白。弱化有机感，去除冗余的造型语义，使图形高度简约抽象，是未来汽车设计的趋势。

现在的消费者对于内饰品质以及设计感要求十分苛刻，既要保证豪华感官，又不能太死板老气，运动、科技全都要，这让MG的设计师们在有限的成本下展现了无限的创意。

第三代MG家族设计的首款SUV车型-领航使用了“星际飞梭”内饰设计主题，这个主题源自星际飞梭赛车。蓝白相间的配色也诠释了天空、白云带给年轻人无线放飞自我的空间概念。两个醒目的圆形涡轮风口是最核心的要素，它象征着强大的动力。

MG领航在排档周围设计了一圈内凹下沉式的拉丝饰板，这个设计名叫“星空面罩”。它嵌入中控台整体的高亮黑面板中，摒弃了传统排档凸台的厚重感和油腻感。

全新的液晶仪表以及悬浮式中控屏凸显出了科技美学的新定义。清晰的块状刻度表模仿计算机的进度条设计，规整有序，极具模块感。仪表的外轮廓也更加硬朗，有鲜明的指向性。

总结：

MG第三代家族设计语言凝结了上汽MG设计研发团队的智慧结晶。其实我们中国人自己才更了解我们这一代年轻人最想要的汽车设计。自主品牌从最初的模仿到后来的创新再到如今的引领潮流，中国人设计的汽车已经开始向国际化全面进军。