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汽车设计美学新定义 解析MG第三代家族设计语言

不知道大家有没有感受到,前几年刚关注的新车没过多长时间就觉得审美疲劳,热衷追捧的流行元素一下子就变得过时了。所谓的一代经典,在现在看来是那么的难以实现。面对愈发挑剔的年轻一代汽车消费者,汽车设计大师们可谓绞尽脑汁。

90后已经成为中国汽车消费市场的主力军。他们都喜欢什么样的设计呢?在经过大量市场调研后,设计师们认为运动、科技这样宽泛的概念显然不够,年轻人内心渴望个性化、标签化。那么究竟如何能够点燃这个爆炸点,带着这样的问题,我们来到了上汽集团设计中心,看看MG的设计大咖们能否为我们找到答案。

MG第三代家族设计语言:燃动科技美学

MG第三代家族设计语言似乎找到了突破口。从消费者的内心深层挖掘,最直接地唤起人类对原始力量美的共鸣和向往。新一代的MG车主可以通过爱车向周围人传达他们的优势和自身价值,给人留下最直观、最深刻的第一印象。

曾经被广泛使用的正梯形进气格栅设计可以让车头显得大气、饱满、稳重。但是随着消费市场的年轻化发展,MG新一代家族设计以倒扣立体的格栅为核心,强烈的切角压低重心,呈现出低趴姿态,吞噬敢十足,彰显运动气息。

格栅和前脸的关系也变得更加微妙,无论是最早的“小嘴”格栅,再到后来的“大嘴”,它们都是遵循了“九宫格”的设计法则,在完整前脸形面上做一个格栅开孔,并在格栅周围加上车灯和复杂的小细节。

第三代MG家族设计的前脸本身就是一个硕大的开口,格栅嵌入其中,黑色网格的面积远大于车身色形面,寓意吞噬一切能量的巨大张力。名为“测刃”的转向灯以及獠牙般的前包围支撑起格栅,便没有其它琐碎的细节。

格栅与大灯倒扣分离,车头下压,这是一种非常纯粹的跑车感的布局手法。从侧面看,大开孔的设计压缩了前悬的视觉长度,使整车比例更加紧凑运动。

快速下压的车头是第三代MG设计语言侧面轮廓最显著的特点。它压低了车头最高点的位置,使前大灯与格栅呈现显著的位置落差;同时让整车侧面更修长,展现出不同于传统SUV厚重、高油耗的观感。

十年前国外汽车设计师为了迎合中国消费者的喜好,大量使用镀铬装饰,车身上闪闪发光的程度直接代表着这台车是否足够高级。新时代的审美标准更加趋向深遂神秘的力量,镀铬设计也被黑化元素所取代。

相比过去强调生物感的圆灯设计,这种电感强烈的数字化灯光样式更加清晰直白。弱化有机感,去除冗余的造型语义,使图形高度简约抽象,是未来汽车设计的趋势。

现在的消费者对于内饰品质以及设计感要求十分苛刻,既要保证豪华感官,又不能太死板老气,运动、科技全都要,这让MG的设计师们在有限的成本下展现了无限的创意。

第三代MG家族设计的首款SUV车型-领航使用了“星际飞梭”内饰设计主题,这个主题源自星际飞梭赛车。蓝白相间的配色也诠释了天空、白云带给年轻人无线放飞自我的空间概念。两个醒目的圆形涡轮风口是最核心的要素,它象征着强大的动力。

MG领航在排档周围设计了一圈内凹下沉式的拉丝饰板,这个设计名叫“星空面罩”。它嵌入中控台整体的高亮黑面板中,摒弃了传统排档凸台的厚重感和油腻感。

全新的液晶仪表以及悬浮式中控屏凸显出了科技美学的新定义。清晰的块状刻度表模仿计算机的进度条设计,规整有序,极具模块感。仪表的外轮廓也更加硬朗,有鲜明的指向性。

总结:

MG第三代家族设计语言凝结了上汽MG设计研发团队的智慧结晶。其实我们中国人自己才更了解我们这一代年轻人最想要的汽车设计。自主品牌从最初的模仿到后来的创新再到如今的引领潮流,中国人设计的汽车已经开始向国际化全面进军。

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责任编辑:gavinguan
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