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青春回归 感受潮跑动力 场地试驾全新MG5

在今年北京车展上,全新MG5的发布吸引了不少消费者的目光。以“一台潮跑,拿下青春”为最强宣言的全新MG5,是MG第三代家族设计语言的首款轿车,炸裂的核能黄让我们从外观上感受到了轿跑的动感气质,而这台1.5T发动机的车开起来究竟如何呢?借着此次场地试驾,让我们一起来了解一下。

全新MG5提供了1.5L+CVT和1.5T+7速湿式双离合变速箱,这套动力也并非完全性能的取向,更注重的性能、油耗与平顺的平衡。无论是低速蠕行,还是一,二档之间的切换,变速箱的表现都非常自然。

名爵5有两套动力系统,分别是1.5T和1.5L发动机,变速箱分别搭配7速双离合器变速箱以及模拟8速的CVT变速箱。我们这次体验的车型是1.5T+7DCT的车型。1.5T发动机使用了超高压350bar的缸内直喷系统,并且使用ePower Control电控涡轮技术,是产品卖点之一。变速箱也是一大亮点,这台上汽集团最新的7速湿式双离合器变速箱使用了多项新技术。这套动力也并非完全性能的取向,更注重的性能、油耗与平顺的平衡。

起步时的转速大约是2000rpm多一些,因为变速箱有保护所以不能拉太高。总体感觉,换挡的平顺度、对于驾驶者意图的响应度,都有不错的表现,不会出现该降挡却不降挡的问题,在绕桩的时候也能保持正确的挡位不会乱跳。

扭力梁后悬架在绕桩环节的时候,车尾比较活泼,而车头在这个环节中还保持着一定的转向能力。在360°回旋环节中,由于轮胎抓地力的关系,整辆车的循迹性表现都不错。

最后的环节是两次连续并线。第一个连续并线角度不大,所以能很迅速通过,第二个连续并线角度较大,速度也比较快,此时车辆并没有预期中大幅度“甩尾”的倾向发生,车尾很安定。

在湿地的刹车性能表现上,它的姿态还算不错,而且这么多圈开下来并没有出现严重的热衰竭,刹车脚感回馈也很线性。

底盘的调教其实还是偏向舒适性,但不是那种非常柔软,而是有明显的韧性。车辆的动态设定主要还是偏向舒适日用,动力设定让人满意,操控表现也很不错。

单回顾一下全新MG5

之前已经对MG5有过详细的实拍解读,MG5是专为年轻用户打造的一款紧凑型车,外观造型动感,尤其是溜背的设计很有看点。MG5上一代车型于2017年正式停产,时隔三年,MG5以全新姿态正式回归,新车定位为紧凑型车,采用了轿跑溜背设计风格,动感的造型更加符合年轻用户的审美。

MG5的外形运动感十足,整个车头线条有种俯冲的侵略感,是目前运动款车型的流行设计手法。车身尺寸为4675×1842×1480mm,轴距为2680mm。超过4.6m的车长在紧凑型轿车中算是主流尺寸,2680mm的轴距不长不短。

整体来说,外观的视觉感受非常符合名爵的品牌调性:年轻、运动化。尤其是前脸的设计,让人印象深刻,立体感和层次感都非常强烈,同时也能看到名爵品牌主攻Z世代(大约是95后)的策略。

全新MG5的内饰设计更偏重于驾驶者的体验,大面积红黑撞色设计,加深了视觉感观;偏向于驾驶员一侧的中控台,在使用上会相对便捷;悬浮式的中控、雅马哈音响与斑马互联,时尚与科技的巅峰碰撞。在设计细节方面,新车采用了大量的六边形元素,主要分布出风口、座椅纹理、门板、音响等位置,提升整体质感;而隐藏式风口的设计,则让整体设计更为一体化。

中控配备了一体式10.25英寸高清悬浮大屏,采用IPS显示技术,其偏向于驾驶者14.1度的设计也颇具看点;高清大屏则是具有全贴合低反光率技术,即便在太阳直射的情况下依旧极高的清晰度,且IPS技术让色彩更为饱满与真实。面板则是采用了钢琴烤漆工艺,并采用了琴键式布局,信息展示完整,触感轻快出色。

全新MG5搭载了全新斑马Venus智能互联系统,并配有MG专属AI助理、90秒连续对话能力等智能互联功能,提升了驾驶乐趣。

全新MG5配装了三幅式平底方向盘,并在人体工程学上花了很大功夫,两侧都进行了打孔处理,其握感舒适。

仪表盘配备了12.3英寸液晶显示屏,两侧是虚拟表盘,中间也显示行车状态,包括导航、多媒体、车辆状态等实时车况信息,渲染出未来驾驶舱的科技感。

全新MG5搭载雅马哈品牌音响系统,全车配有6只高性能扬声器,通过雅马哈独有的震动板前后摆幅实现对称性的摆动,得以播放出极低失真的声音,演奏出最纯粹的声音,让“音乐座舱”变得名副其实。

全新MG5内饰中的一大亮点便是这套雅马哈品牌音响系统,其采用独特的高保真技术和材质,并由雅马哈调音大师针对车辆特点专业定制,在汽车这个特殊的空间里,为大家提供美好的音乐陪伴,实现高音清晰、中音通透、低音震撼的音乐体验。

全新家族电子换挡,源自战机控制舵的造型散发出极致的运动气息,握感舒适,带来轻巧的操作力和触感反馈,并且拥有电子驻车和启停等多种功能。

全新MG5配有大尺寸天窗,开口面具约占40%,有了它的存在,能让旅途中的你感受更为丰富的风景。

全新MG5座椅首次采用双拼色布局,红与黑的撞色设计极具张力,能让驾驶者充满驾驶的欲望;零重力全环抱座椅充分考虑了人体工程学原理,肩部、腰部和腿部均采用了环抱设计,包裹感更强,对身体的支撑性更好。

后排保持了与前排相同的细节感受,但受限于溜背式的造型影响,后排的头部空间会略受到一丝影响,这并不妨碍驾乘体验,也不会给人局促的感觉,整体工艺保持了较高的水准。

而在储物能力上,全新MG5真的非常能“装”,随处可见的储物空间,包括手套箱、扶手箱、门板储物格等等,数量有12处之多。

而在动力方面,全新MG5将提供1.5T涡轮增压发动机及1.5L自然吸气发动机两种不同的动力版本。其中1.5T涡轮增压发动机采用了上汽蓝芯2.0技术,搭配7速湿式离合变速箱。

总结:

MG5炸裂的外观确实非常符合年轻人的口味,机械上也做了一丢丢与运动化相关的调校。这种在运动上的轻轻试探,相信会更加满足消费者的所需。外观内饰设计都瞄准了年轻人,名爵5在这方面做的非常成功。而新加入的湿式双离合器变速箱表现也很不错,我们之前已经在多款产品上验证了它的表现,令人相当满意。MG5运动感足够,但是该有的舒适性、实用性并没有被舍弃。配置上更具亮点,在同级别车型中,它的动态、静态表现都非常有竞争力。

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责任编辑:haohaozhou
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