[导读]新能源汽车表现亮眼，今年10月新能源汽车产量合计14.9万辆，同比增长110.1%，环比增长22%；10月新能源汽车零售量13.3万辆，同比增长110.4%，环比增长20.1%；10月新能源汽车批发量达到14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%。
11月9日，乘联会发布最新国内乘用车销量表现。数据显示，今年10月我国狭义乘用车零售量199.2万辆，同比增长8%，环比增长4.1%；10月批发量207.2万辆，同比增长8.7%，环比增长0.1%。1-10月累积批发量1492万辆，同比下滑10.2%。
其中，新能源汽车表现亮眼，今年10月新能源汽车产量合计14.9万辆，同比增长110.1%，环比增长22%；10月新能源汽车零售量13.3万辆，同比增长110.4%，环比增长20.1%；10月新能源汽车批发量达到14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%。
乘联会认为，10月新能源乘用车市场多元化发力，销量突破万辆的企业有上汽通用五菱29711辆、比亚迪22395辆、上汽乘用车12785辆、特斯拉中国12143辆。蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企很优秀。长城汽车、广汽新能源等也高速增长，大集团新能源表现分化加剧。
其中，纯电动中A00级占比42%、B级占比21%，车型级别在目前新能源销量规模下的进一步分化，也在一定程度上体现了新能源车企在适应分级城市需求下的多样化努力，找到一个能打动用户的使用场景，就有望开拓出一个小细分的蓝海市场，对车企的市场前瞻洞察和产品规划能力都提出了更高的挑战。10月普通混合动力乘用车批发4.0万辆，同比去年10月增长39.0%，其中本田达到2.25万辆的较强表现。
另外，10月豪华车零售同比增长30%，环比9月下降6%，仍保持强势增长特征。消费升级的高端换购需求仍旧旺盛，但10月供给不足导致宝马奔驰等生产低于零售较多，暂时抑制了零售的增长。同时，10月自主品牌零售同比增长6%，环比9月增长14%，市场份额37.9%，较同期份额下降0.3%。国有自主表现超强，红旗、长安、奇瑞等品牌同比高速增长。
从企业来看，今年10月车企零售销量排名Top10依次为一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、长城汽车、东风本田、上汽通用五菱和广汽本田。其中排名第一的一汽-大众在10月的零售量达到了21.1万辆。
而从出口表现来看，今年10月乘联会广义乘用车整车出口7.3万辆，同比增长45.0%。其中自主品牌出口达到59万辆，同比增长103%，合资品牌出口下滑56%。
乘联会认为，今年全国乘用车市场7-10月增速保持强势态势的原因主要有三点。首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳住了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动着车市走强。
