UNI-K全感官智能交互新体验,实现人机沟通无障碍

2021年1月15日,为满足用户需求,UNI-K通过长安引力APP,K-zone话题版块征集粉丝的最为关心的话题和产品点。根据投票结果,UNI-K驶入长安汽车智能研发实验室,深度揭秘高阶技术的诞生历程,聆听硬核科技实力背后的故事,探索全感官一体化智慧座舱的奥秘。

当我们步入智能时代,HMI(人机交互系统)不断实现突破时,长安汽车的工程师们却希望回到产品设计的原点,归零思考,以人因工程的理论和方法对HMI进行彻底重构,从信息载体的布局,到信息分布、流动的逻辑、再到元素、符号的运用,围绕用户日常用车场景打造安全高效的交互体验。

于是,导航信息出现在了仪表盘上,让驾驶者的视线始终保持在前方,避免了不断转头而带来的安全隐患。流媒体后视镜的显示画面,也在仪表盘右侧屏幕,稍微动眼就能看到的区域。仪表中心与道路中心视线13°的夹角,使驾驶者视线在仪表与道路间交替距离更短,真正实现“眼不离路,手不离舵”。AR地图导航的搭载,实时捕捉实景作为地图场景数据载入,提升准确性与便捷性,更是成为“新手”和“路C”的福音。

UNI-K全新运算平台搭载高能芯片,仅需4.7秒的启动时间,达到同级2.2倍的强劲算力,为用户带来更为酣畅的交互体验。

手势交流是人类的本能,在很多功能操控上具备天然优势,能够最大限度地减少认知和视觉沟通成本,有效补充其他交互方式的不足。特别是在疫情的特殊时期,非触控的手势操控,更是在卫生安全上,收获加分项。作为车内交互的新宠,驾驶者通过手势便可轻松掌控车内应用系统,不会因触控屏幕而减少对路面的注意力,导致危险概率升高。副驾和后排乘客操作系统也不再受距离限制,拉近你与家人的距离。另外,通过车机的OTA升级,用户还可不断更新隔空手势功能。

UNI-K搭载索尼高级车载音响系统,通过对14扬声器的声场控制,在触发对应区域雷达报警、泊车驾驶方位报警等功能时,可以精准听声辨位,使驾驶员能够第一时间采取措施。而声源定位,还会精准识别发出语音指令的位置,如同点亮机舱的服务灯,无论是副驾,还是后排,都能实现声音分区,自动获得定制化服务。

UNI-K上配备的科大讯飞语音交互系统,语言学习、创造能力能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别。AI、软件、硬件三者的融合,常用任务100%语音交互,高频功能“免唤醒”直接响应,且所用功能可以进行语音控制,实现“所见即可说”。

除了交互的人性化,UNI-K更是告别了“机器音”般的冰冷。最新一代TTS语音合成技术,蝉联14年语音交互MOS大赛冠军的宝座,让沟通不再索然无味;只需录制10句话便能训练出用户专属语音库。

在智能人机互动领域,长安UNI-K完成了自我的突破。在与粉丝共创的道路上,UNI-K也在不断激发新的活力,通过与用户建立了日常化的高频互动,提升黏性。据悉,这款即将在今年上半年上市,让我们一起共同期待吧。

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